テスト / MTB: Cube Stereo 140 HPC Rookie は、カーボン フレーム、優れたコンポーネント、軽量という強力な総合パッケージを魅力的な価格で提供します。その利点は実際に効果を発揮するのでしょうか?
Cube Stereo モデルは真の成功物語です。これらは間違いなく市場で最も人気のあるフルサスペンションバイクの 240 つであり、さまざまなサスペンショントラベルクラスと、モーター付きとモーターなしの両方で利用できます。 「ルーキー」という別名を持つ、若いライダー専用のCube Stereo MTBが以前から存在しています。 24 インチ ホイールの Stereo 120 から Stereo Rookie 140 および XNUMX まで。後者はフレーム サイズ XS でテストしました。
キーデータ Cube Stereo 140 HPC Rookie
サスペンショントラベル（前後）： 150 / 140ミリメートル
ホイールサイズ: 27,5インチ
フレーム素材: カーボン / アルミニウム
重量（テストバイク、ペダルなし）: 13,1キロ
価格（テスト済み）: 2.399ユーロ
価格: 2.399ユーロ
140 mm または 150 mm のサスペンショントラベルを備えた Cube Stereo 140 HPC Rookie は、オフロードでの使用に十分な余裕を持っています。フレームは27,5インチホイールをベースとしており、Cube Stereoモデルとして明確に認識できます。メインフレームも通常は軽量カーボンで作られ、リアフレームはアルミニウムで作られています。フレームの素材も、驚くほど軽い重量の要因となっています。13 kg 強というのは、自転車の価格が 2.500 ユーロ以下と非常に安いことを考えると、非常にお買い得です。
ジオメトリーキューブステレオ140 HPCルーキー
Cube Stereo 140 HPC Rookie は、XS と S の XNUMX つのサイズが用意されている数少ないユース バイクの XNUMX つです。私たちがテストした XS は、予想通りコンパクトな寸法なので、オフロードでの取り扱いが非常に簡単なはずです。スタンドオーバーハイトのみが平均よりわずかに上です。初めてトレイルに乗る前に、安全に降りられるかどうか確認しておくとよいでしょう。
トップチューブの長さ: ２０ mm
シートチューブの長さ: ２０ mm
スタンドオーバーハイト: 790 mm（自己決定、ボトムブラケットの20 cm前）
このバイクの方向性は確かにスポーティだが、オフロード初心者を圧倒するほどではない。ツーリング中も座り心地は快適です。サドルからお尻を離すと、バイクの中央に位置し、トレイル上で安全に操縦できます。
| XS | S | |
|---|---|---|
| シートチューブ（mm） | 350 | 370 |
| リーチ（mm） | 398 | 418 |
| スタック（mm） | 587 | 592 |
| ステアリング角度（°） | 66.5 | 66.5 |
| シート角度有効。 (°) | 75.2 | 75.2 |
| ボトムブラケットドロップ（mm） | 16 | 16 |
| チェーンステー（mm） | 425 | 425 |
| ホイールベース（mm） | 1119 | 1141 |
| トップチューブ水平(mm) | 546 | 568 |
| ヘッドチューブ（mm） | 102 | 107 |
機材 キューブステレオ140 HPCルーキー
理論上、Cube ユース フルサスペンション バイクは、優れた価格性能比を提供します。カーボン メイン フレームと、痛みを伴うコスト削減策を必要としない装備を備えたバイクが 2.500 ユーロ以下です。それどころか、応答性と安定性に優れた Marzocchi サスペンション フォーク、12 速 Shimano ギア、強力でありながら扱いやすい Magura ブレーキなど、コンポーネントは慎重に選択されています。
| フレームワーク | HPA ウルトラライト |
| フォーク | マルゾッキ ボンバー Z2 |
| デンプファー | フォックスフロートDPS |
| インペラ | ニューメンエボリューションA30 |
| タイヤVR | シュワルベ ノビーニック スーパーグラウンド スピードグリップ 2,4" |
| ライフェンHR | シュワルベ ノビーニック スーパーグラウンド スピードグリップ 2,4" |
| リアディレイラー | シマノ デオーレ M6100 |
| ギアレバー | シマノ デオーレ M6100 |
| クランク | シマノMT511 |
| ディレイラー | OHNE |
| ブレーキ | マグラ MT サーティ |
| ブレーキディスク | マグラ 180 / 180 mm |
| シートポスト | キューブドロッパー |
| サドル | ナチュラル フィット ベネック ライト |
| 幹 | ニューメン エボリューション SL |
| リンク | ニューマン エボリューション SL 760 mm |
タイヤの選択も納得できるもので、実証済みです。フロントとリアの Schwalbe Nobby Nic は、平地でよく転がるだけでなく、オフロードでも優れたグリップ力を発揮する優れたオールラウンダーです。欠点を挙げるとすれば、前部の硬いゴムコンパウンドが、濡れるとすぐに滑りやすくなる点です。
Cube Stereo 140 HPC Rookie の実践
キューブは、その人気と、大人向けでありながら退屈すぎない外観により、テスト中、特に男の子たちに直接アピールしました。乗ると、他の多くのユースバイクと比べて、その極めて軽い重量が特に目立ちます。 2～3 キログラムの軽量化は、自転車を押したり運んだりするときにも顕著です。選択されたコンポーネントはそれぞれの機能を非常にうまく果たしており、重要な細部にまで配慮が払われていることは明らかです。格納式シートポストは、大きくて滑らかなレバーのおかげで非常に快適に操作できます。
運転動作に関して言えば、シンプルなハンドリングがすぐに目立ち、幅広いドライバー層にアピールします。一方、このバイクは他のバイクと比べて目立つところがありません。それにもかかわらず、Stereo 140 HPC Rookie は、特に比較的非常にリーズナブルな価格で、全体的に強力なパッケージを提供します。
