テスト / マウンテン バイク: Pivot Shadowcat は、オフロードでの使用に十分な余裕を持った、機敏でコンパクトなトレイル バイクです。私たちは、子供や若者向けの自転車として最適な、最小のフレームサイズで高級マウンテンバイクをテストしました。
小型ホイールを備えたコンパクトで機敏なトレイルバイクである Pivot の Shadowcat は、ほぼ絶滅危惧種です。しかし、アメリカ人は長年このモデルに忠実であり続けており、それには十分な理由があります。これは、フレームサイズ XS の自転車のテストで明らかになりました。通常の大人用自転車として設計されていますが、テストした他の自転車の中で、Shadowcat ほどコンパクトでスタンドオーバーの高さが低いものはほとんどありません。
主要データ ピボット シャドウキャット
サスペンショントラベル（前後）： 160 / 140ミリメートル
ホイールサイズ: 27,5インチ
フレーム素材: Carbon
重量（テストバイク、サイズXS、ペダルなし）: 12,75キロ
価格（テスト済み）: 8.099ユーロ
価格: 6.599ユーロ
フロントのサスペンショントラベルが 160 mm、リアのサスペンショントラベルが 140 mm の Shadowcat は、オフロードでの使用に十分な余裕があり、困難な地形への遠征も確実に可能です。同時に、不適切なコスト削減策を講じることなく、全体的に堅牢なコンポーネントを使用しているにもかかわらず、重量は 13 kg を大きく下回る非常に軽量です。
高級バイクのカーボンフレームは見た目が美しいだけでなく、魅力的な技術的特徴も備えています。実績のある DW リンクリアトライアングルに加えて、すべての重要な場所でのフレームの十分な保護を期待できます。自転車を自分で整備する人なら誰でも、フレーム全体に恒久的にラミネートされたケーブル ガイドに感謝するでしょう。さらに印象的なのは、コンパクトなサイズにもかかわらず、ピボットがフレームの三角形の中に大きなウォーターボトルを収納できる十分なスペースを確保していることです。トップチューブの下には、ツールバッグなどの互換性のあるアクセサリを取り付けるためのポイントもあります。
ジオメトリピボットシャドウキャット
寸法テストバイク（サイズXS）
トップチューブの長さ: ２０ mm
シートチューブの長さ: ２０ mm
スタンドオーバーハイト: 760 mm（自己決定、ボトムブラケットの20 cm前）
私たちがテストした XS サイズの Pivot Shadowcat のフレームは非常にコンパクトで、何よりも心地よいほど低くなっています。特にスタンドオーバーハイトの点では、一部の若者向け専用バイクと競合することもできます。 340 mm 強の短いシートチューブは、小柄なライダーにも十分なスペースと安全性を提供します。残りの寸法は非常に現代的で、現代のトレイルバイクに期待される通りです。コンパクトなメインフレームに合わせた430mmの短めのチェーンステーがいいですね。
| シートチューブ（mm） | 343 | 368 | 394 | 432 |
| リーチ（mm） | 410 | 430 | 460 | 480 |
| スタック（mm） | 582 | 605 | 614 | 623 |
| ステアリング角度（°） | 65.8 | 65.8 | 65.8 | 65.8 |
| シート角度有効。 (°) | 76 | 76 | 76 | 76 |
| ボトムブラケットドロップ（mm） | 17 | 17 | 17 | 17 |
| チェーンステー（mm） | 430 | 430 | 430 | 430 |
| ホイールベース（mm） | 1142 | 1172 | 1206 | 1230 |
| トップチューブ水平(mm) | 569 | 595 | 627 | 650 |
| ヘッドチューブ（mm） | 86 | 110 | 120 | 130 |
ピボット シャドウキャット: 装備とモデルのバリエーション
試乗した「Pro XT/XTR」バージョンのPivot Shadowcatは、8.000ユーロを超える非常に高価なモデルです。しかし、このモデルは18種類（！）の装備バリエーションの中では、むしろ中上級グレードに位置づけられます。最上位モデルは、電子制御式Fox LiveサスペンションとSRAMトランスミッションを搭載し、1ユーロ以上もします。1.000 その対極に位置するのが「Ride SLX/XT」モデルです。6.599ユーロと、こちらも財布に大きな負担がかかりますが、Shimano XT/SLXコンポーネントとFox Performanceサスペンションを備え、優れた仕様となっています。
私たちのテストバイクは、使用されているコンポーネントの点ではほとんど不満が残っていませんが、価格を考えると当然のことです。フロントに堅牢な 36er を備えた Fox Factory シャーシは、市場で入手可能なシャーシの中でも最高のものの 4 つです。フォークが FitXNUMX ダンピングを使用しているという事実には、利点と欠点があります。設定がはるかにシンプルになる一方で、応答性が若干低下し、調整オプションが少なくなります。後者がどの程度重要であるかは、適用分野によって大きく異なります。
| フレームワーク | シャドウキャット |
| フォーク | フォックス 36 ファクトリー FIT4 |
| デンプファー | フォックスフロートDPSファクトリー |
| インペラ | DTスイスM1700 |
| タイヤVR | マキシス ディセクター エクソ 2,4" |
| ライフェンHR | マキシス ディセクター エクソ 2,4" |
| リアディレイラー | シマノ XTR M9100 |
| ギアレバー | シマノ XT M8100 |
| クランク | レースフェイスエフェクトR |
| ディレイラー | OHNE |
| ブレーキ | シマノ XT M8120 |
| ブレーキディスク | シマノXT 180mm |
| シートポスト | フォックストランスファーファクトリー |
| サドル | フェニックス WTB プロ ハイテール トレイル |
| 幹 | フェニックス チーム エンデューロ 45 mm |
| リンク | フェニックス チーム ローライズ カーボン 760 mm |
ギアやブレーキにはシマノ製のコンポーネントが使用されており、そのほとんどがXTシリーズです。わずかに軽量な XTR バージョンでは、リア ディレイラーのみが利用可能です。 4 ピストン ブレーキは強力なパワーを発揮し、使用領域とフレーム サイズを考慮すると 180 mm のブレーキ ディスクは十分すぎるほどです。軽量の DT Swiss M1700 ホイールには、やや軽量の Exo カーカスに優れたオールラウンド Maxxis Dissector タイヤが組み合わされています。
ピボットシャドウキャット：実践
注目すべきは、Shadowcat は実際には大人向けのマウンテン バイクであるにもかかわらず、最小のフレーム サイズ XS では、多くの専用ユース バイクよりも優れた外観を実現している点です。何よりも、非常にコンパクトなフレーム寸法がすぐに満足感を与えます。快適な短さでフロントが高く、運転中の安全性が高く、記録破りの低いスタンドオーバー ハイトを実現。シャドウキャットはまさに「気持ちいいバイク」でした。これは、13 kg 未満という非常に軽い重量によるもので、どのような状況でも目立ちます。このバイクはすぐにスピードを上げますが、優れたブレーキのおかげですぐに停止します。
私たちのテストバイクの装備は最高級ですが、8.000ユーロを超える価格を考えると、それほど驚くことではありません。安価な機器のバリエーションは間違いなくここでの代替手段ですが、重量に関してはおそらく数グラム多く受け入れる必要があるでしょう。しかし、バイクは依然としてその強力なハンドリング特性を維持するはずです。
