サイクリング：ツール・ド・フランス 2024 のチームプレゼンテーションの第 14 回では、トップ XNUMX チームを選び、それぞれの野望を詳しく調べました。今日は残りのXNUMXチームに焦点を当てます。彼らにはトップライダーもおり、このツール・ド・フランスの形を形作ることになるでしょう。
デカトロン AG2R ラ・モンディアル
オーストリア人 フェリックス・ガル 昨シーズン昇格したチームの一つでした。現在26歳の彼は、キャプテンとして2023度目のツール・ド・フランスに出場する。 XNUMX年にステージ優勝者、総合XNUMX位となった彼は、今、さらなる高みを目指している。彼はタイムトライアルのスキルを非常に集中的に磨いてきたが、対戦相手に比べるとまだ劣っている。しかし、トップXNUMX入りは再び可能になるはずだ。 ドリアン・ゴドン と サム・ベネット スプリントフィニッシュでステージ優勝を競います。 ポール・ラペイラ 今シーズン注目の選手の一人である彼は、丘陵地帯での快進撃を期待している。
アルペシン – デュクーニンク
アルペシン・ドゥクーニンクチームの成功は主に2024人のライダーによるものだという主張は、おとぎ話として長い間反駁されてきました。それでも、XNUMX年のツール・ド・フランスでは、チームのXNUMX人のスターに注目が集まるだろう。 ヤスパーフィリップセン 今でも世界最速のスプリンターと考えられています。支援 マシューファンデルポエル 最速の列車に頼ることもできます。オランダ人自身が丘陵地帯のキャプテンを務めることになる。スプリントフィニッシュがあり、フィリプセンが何らかの理由でレースから外れた場合、アルペシンとドゥクーニンクがおそらく アクセル・ローレンス ドライブ。しかし、この新進気鋭のフランス人選手は、平地ではフィリプセンが、丘陵地帯ではファンデルポールが前にいるという問題を抱えている。他の多くのチームであれば、彼がドライバーを務めることになるだろう。
アルケア – B&B ホテル
スプリンターと アルノー・デマール フランスのチーム、アルケア・B&Bホテルズは、マススプリントのステージ優勝を目指します。経験豊富なフランス人選手は、ツール・ド・フランスにノミネートされなかったため、長年所属していたグループマ・FDJを離れました。彼は今、特に意欲的になるでしょう。 GCでは ケビン・ヴォークラン 驚きを与える。 23歳の彼は今年、タイムトライアルと山岳レースで好成績を残した。 クレメント・シャンプサン と クリスチャンロドリゲス 彼をサポートし、より困難なステージでは脱出グループに加わることもあります。
アスタナ
チーム・アスタナは依然としてそのパフォーマンスに満足していない。ここ数年、シアン色のユニフォームをまとったプロ選手たちは、他のワールドツアーチームに遅れをとっていた。確かに、2024年は予想よりも少しうまくいきましたが、ツール・ド・フランスに大きな成果を期待すべきではありません。主人公は マーク・カヴェンディッシュ。 彼はアスタナチームのユニフォームを着て次のステージでも優勝し、唯一の記録保持者となることが期待されている。彼は多くの優秀なスターターの支援を受け、良いポジションを獲得することができた。少し丘陵地帯になると、 アレクセイ・ルツェンコ 焦点が合った。カザフスタンはステージ優勝や総合順位でトップ10入りも狙える。の外観 ミケーレ・ガッツォーリ なる。このイタリア人は昨年部分的に出場停止となったが、その後復帰し好成績を収めた。
コフィディス
最後のツール・ド・フランスでは、 シモン・ゲシュケ ステージ優勝をもう一度目指してください。 38歳のドイツ人選手は同時に山岳ジャージも獲得する可能性がある。彼自身の発言によれば、彼は実際にそれに興味を持っているようだ。しかし、彼の願いを現実に変えることができるかどうかは、最初の一歩が決定的なものとなるだろう。そうでなければ、コフィディスチームは ギヨーム・マーティン 総合順位を目指して走りたい ブライアン・コカード 特に厳しい平坦なステージでは、スプリンターとしての切り札となるでしょう。と イオン・イザギレ と ヘスス・エラダ チームには他に2人のトップクライマーがいます。コフィディスは確かに経験不足ではない。
EF エデュケーション – EasyPost
と リチャードカラパス EF Education – EasyPost チームはツアーの表彰台を目指して戦います。昨年、この不運なエクアドル人は第1ステージで諦めざるを得なかった。これで望み通りの成功が達成されるはずです。ステージ優勝の可能性も高い ベン・ヒーリー 持っている。アイルランド人は、山があまり長くない限り、強い登山家だと考えられています。脱出グループの一員であるときは、彼は常に真剣に受け止められるべきだ。 マライン・ファン・デン・ベルグ スプリンターとして説得力があるはずだ。そしてスイス人と ステファン・ビセガー チームにはトップタイムトライアル選手もいる。 EFチームは ニールソン・パウレス、ショーン・クイン、ルイ・コスタ と アルベルト・ベティオル。 全体的に、私たちは主に離脱グループから構成される非常に強力なチームを期待しています。
グループマ – FDJ
去年、 デビッドゴードゥ ツアー表彰台のトップ候補の一人。今ではその時代は終わったようです。非常に弱い数ヶ月を経て、フランスのファンさえも彼にあまり期待しなくなっていた。彼が皆を驚かせながらも、以前の強さを取り戻す可能性は十分にある。そうでなければ、ステージハントに出て山岳ジャージを目指すこともできる。それから レニー・マルティネス タイムトライアルでは明らかな弱点があるにもかかわらず、総合優勝を狙える選手。丘陵地帯では地図が見つかります ロマン・グレゴワール プロとして好調な初年度を終えたが、まだブレイクを待っている。タイムトライアルでは長年世界トップクラスの選手の一人である シュテファン・キュング。
インターマルシェ – ウォンティ
インターマルシェのスター、ワンティは ビニアム・ギルメイ。 このエリトリア人は、非常に平坦なスプリントでは先頭に立つことができる、坂道でも安定した走りができるスプリンターだと考えられているが、より困難なステージでは優勝候補のトップの一人である。今年のツール・ド・フランスのルートには彼にとっていくつかのセクションがある。平坦なコースであれば、チームはおそらく2人目のスプリンターに頼ることになるだろう。 ゲルベン・ティッセン。 モットーは明確です。Intermarché – Wanty では、日々の勝利を達成したいと考えています。これにも使える便利なものは ゲオルク・ツィンメルマン。 このドイツ人はステージハンティングが大好きで、すでにカレンダーに1、2日赤く印をつけているだろう。並行して、 ルイ・メンチェス 総合ランキングのトップに長く留まるよう努めます。彼が最後の週にまだ良い調子であれば、トップ 10 に入ることは間違いなく可能です。
モビスター
モビスターチームは、2024年のツール・ド・フランスでもマルチトラックアプローチを採用している。 GCキャプテンは、例年通り、 エンリック・マス。 このスペイン人は表彰台を夢見ているが、専門家からはそれほど高く評価されていない。彼は遅くともタイムトライアルで多くの時間を失うことになるだろう。平坦なステージでは、モビスターはスプリンターに頼る フェルナンド・ガビリア。 しかし、このコロンビア人はここ数ヶ月、ほぼ数年間、むしろ成績が落ちている。 アレックス・アランブル したがって、それはおそらく、その日に勝つために使える最高のカードです。このスペイン人は非常に速く、丘を上手に乗り越えます。しかし、最近、別のものが特に顕著な改善を示しました。 オイエル・ラズカノ もともとワンデイレースや逃げ集団のライダーとして知られていたが、最近では高山でも印象的な活躍を見せている。
ジェイコ・アルウラ
昨年、サイモン・イェーツは第１ステージで優勝とイエロージャージを惜しくも逃した。双子の兄弟アダムだけが彼より優れていた。今年のツール・ド・フランスでも、マイヨ・ジョーヌはスタート直後から手の届くところにある。かどうか サイモン·イェーツ チームは、彼が総合優勝を目指すのか、それともステージ優勝を目指すのかについては明らかにしていない。間違いなく日々の勝利を目指す男は マイケル・マシューズ。 このオーストラリア人選手は中程度の難易度のステージが大好きなので、2024年のツール・ド・フランスの一部をすでに経験していることになる。平らであれば、ジェイコ・アルウラは間違いなく ディラン・グローネウェーゲン。 オランダのトップスプリンターは、ツールでの新たなステージ優勝を夢見ている。秘密兵器は クリスハーパー 今シーズン、素晴らしい登山技術を見せた。
イスラエル – プレミアテック
おそらく、過去 2024 年間でイスラエルのプレミア テックほど進歩したチームはないでしょう。過去には、生産中止になったモデルはフルームやウッズのようなビッグネームの選手と契約されていたが、ここしばらくは若くて将来有望なプロ選手に焦点が当てられている。しかし、チーム運営側はXNUMX年のツール・ド・フランスに経験豊富なチームを送り込む予定だ。 デレク・ギー 彼らのキャプテンになります。このカナダ人は昨年ようやくプロとして成功し、今では総合優勝ライダーになる予定だ。彼は今後3週間のセンセーションを巻き起こすかもしれない。 スティーブン・ウィリアムズ 彼はキャリア最高のシーズンを送っている。特に丘陵地帯では、現在では世界でも最高のコースの一つとなっています。しかし、高い山は彼にとって難しすぎる。ちょうど パスカル・アッカーマン。 ドイツの短距離走者はついにツール・ド・フランスへの参加を許可された。
ロト・デイストニー
ロト-Dstnyチームのスターはスプリンターです。 アルノー・ド・リー。 このベルギー人は昨年、自分がどんな潜在能力を持っているかを示した。今シーズン、彼は再びそれを証明した――ただ病気によって中断されただけだ。スプリントフィニッシュでは、ベルギーチームは彼のために全力を尽くすだろう。少し丘陵地帯ではありますが、その点は考慮する必要があります。アルノー・ド・リーは、クラシック平地スプリンターであるだけでなく、本物のクラシックハンターでもあります。また、 マキシム・ファン・ギルス。 このベルギー人は起伏のある地形が大好きなので、2024年のツール・ド・フランスのいくつかのステージで優勝できるだろう。モットーは実はとてもシンプルです。デ・リーにとって難しすぎるなら、ファン・ヒルスに賭ける。
ウノ-X モビリティ
ノルウェー人2024人とデンマーク人XNUMX人が、Uno-X MobilityチームからXNUMX年のツール・ド・フランスに出場します。二流チームなので、本当のスターを誇ることはできない。それでも、彼らはアクティブな運転スタイルでツアーを充実させてくれるでしょう。平坦なステージでない限り、ほぼすべての逃げ集団に彼らが存在する可能性が非常に高いです。そこに彼らは ソレン・ウェレンショルド と アレクサンダークリストフ 強力なスプリンターが 2 人います。少し丘陵の多いステージでは マグナス・コート カレンダーにマークされています。デンマーク人はわずかに起伏のあるプロファイルを好み、特に坂道に強いスプリンターのチームを困らせるのが好きです。道路が高架になると、ノルウェー人は主に トビアス・ヨハネスセン。 彼は大きな才能があるとみなされており、過去2年間に何度もそれを証明してきました。さて、次のステップへ進みましょう。これもまた ヨハネス・クルセット まだ彼より先だ。 20歳の彼は初めてのグランツール出場だが、非常に優れた才能の持ち主ともみなされている。
総エネルギー
2024年のツール・ド・フランスでは、ベルギー人XNUMX人とフランス人XNUMX人がTotalEnergiesから出場します。そして、チームのスターは実は唯一の外国人選手かもしれない。なぜなら ステフ・クラス 過去1年で本物のGCライダーへと成長しました。彼ならグランツールのトップ10入りも可能だ。しかし、バスク・ツアーでの大転倒の後、彼が最高のパフォーマンスレベルに戻ることができるかどうかはまだ分からない。いずれにせよ、フランスチームには離脱グループを形成する以外に選択肢はほとんどない。最後まで待っていたらステージ優勝はできません。 マチュー・ブルゴードー 丘陵地帯での長い休暇に最適です。また サンディ・デュジャルダン ステージ優勝も期待できる。