Test aerycs Endurance 50: 北ドイツのメーカーは、レーシングバイクとグラベルバイクの間のギャップを埋める、非常に汎用性の高い Endurance シリーズのホイールセットを提供しています。現在のレーシングタイヤや中幅のグラベルタイヤを使用する場合、いかなる妥協も必要ありません。
「忍耐力」とはいったい何でしょうか？これは一般的に、タイヤのクリアランスが大きいため、滑らかなアスファルト以外でも使用できるレーシングバイクを意味すると理解されています。 Cannondale Synapse や Specialized Roubaix のような自転車は、最大 35 mm または 40 mm 幅のタイヤを装着して乗ることができます。つまり、Specialized は特にグラベル バイクの方向に向かっているということです。両モデルとも、ややゆったりとした座席形状になっているのも、適切なことです。これは長距離移動時の快適性を高めるためのもので、「Endurance」という名前の由来となっています。また、ハンブルク近郊の aerycs のホイール セットなど、多くのコンポーネントにもこの名前が付けられています。 aerycs Endurance 50 とは何ですか?
ロードバイク – エンデュランス – グラベル。これが、aerycs がドロップバー ホイール セットを分類する方法です。当然のことながら、幅は狭いものから広いものまであります。レーシングバイク用の Aero WT は、内幅 21 mm、最大リム幅 28 mm です。 Endurance は 22/29 mm で、グラベル バイク用の GCX Terra は、リム幅 24 mm、最大リム幅 31 mm のより幅広のタイヤに合わせて調整されています。 「Explore」と呼ばれるフックレスリムを備えたグラベルホイールセットもあります。
超軽量からエアロ最適化まで、さまざまなリム深さ
これらのホイールはすべて、異なるリム深さで利用できます。Aero WT は 30、40、50、60、80 mm (後者はトライアスリート向け)、Endurance、Terra、Explore は 30-40-50 mm です。よりフラット、より軽量、より深く、より空気力学的に優れているため、個人的な使用条件に応じて、妥協することなく適切なモデルを選択できます。しかし、「Endurance」を選ぶべきなのは誰でしょうか?
編集チームは、aerycs Endurance 50 とともに、空力特性 50 mm リムのホイール セットを受け取りました。幸運なことに、私はまさにそれにぴったりのレーシング バイク、Canondale Synapse を所有しています。このバイクはホイールベースが 35 メートル未満で非常に便利ですが、最大 28 mm 幅のタイヤに対応できます。私は普段22インチタイヤに乗っていますが、これは現在ではワールドツアーでも標準となっています。そしてこの幅のタイヤの場合、内幅はXNUMXmmがちょうど良いです。
チューブレスの取り付けが簡単
Schwalbe Pro One TLE の取り付けは簡単で、コンプレッサーも必要ありません。これはすでに、aerycs Endurance 50 のプラスポイントです。リム内のタイヤの位置を確認すると、両方のコンポーネントが実質的に同じ幅であることがわかります。前述のように、リムは 29 mm、タイヤは 29,5 mm です。空気力学的観点から見ると、タイヤからリムへの移行時に空気の乱流が減少するため、これは理想的です。タイヤのわずかな狭窄は避けられません。移行をさらにスムーズにするには、フックレス リムを使用する必要があります。
28mm幅のタイヤを好む方には、エアロシリーズの中でEnduranceホイールセットがより良い選択肢です。幅の狭いAero WTは、25mm幅のタイヤを装着した場合にのみ意味を持ち、Enduranceに対して優位性はありません。重量に関しては、どちらも同程度です。編集部による重量測定では、Enduranceのリアホイールは797グラム、フロントホイールは695グラム（チューブレスリムテープ装着、バルブなし）です。 1.500 ディープリムを考えると、これは驚くべき重量です。Endurance 50は150年前のモデルよりも約XNUMXグラム軽量化されている点も注目に値します。 2022年グラベルホイールセットGCX TerraをVelomotionがテスト – 寸法も 22/29 mm ですが、リムの深さは 40 mm のみです。旧型の GCX Terra も 30 ユーロ高価でした。 GCX Terra は幅が 2 mm 広くなったため、「グラベル専用」になりました。
風の強い日でもスムーズに走行
リムの深さを浅くすると、エンデュランスの価格と重量が下がります。空気力学的にこれ以上悪くならないはずの 40 ホイール セットは 1.430 グラム弱、30 は 1.400 グラム未満です。これは、軽量を好み、いかなる状況でも 50 つのことを避けたい人、つまり深いリムでは避けられない横風の影響を避けたい人にとっては正しい選択です。私の Cannondale の aerycs Endurance XNUMX のフロント部分は、風の強い日でもまったく風が通りません。方向転換時に急激な風圧を感じたり、ステアリングが不快に引っ張られることはありません。一方、エアロは風が吹くとかなり速く感じます。安価なリムとタイヤの組み合わせにより、数ワットの電力を節約できるはずです。特に、わずかに幅広のチューブレスタイヤは転がり抵抗の点で優れているためです。
最後になりましたが、Endurance 50 はニュートラルなハンドリングを備えており、急な坂道でサドルから立ち上がってペダルをこぐときに特に快適です。ここでリムの軽量さ（aerycs によれば 425 グラム）が効果を発揮します。そして、力強く加速すると、DT Swiss の 350 ハブと前後 24 本のストレートプルスポークで構築されたホイールセットは「静止」します。 DT ハブの評判が良いため、aerycs は、自社のハブを使用する他のメーカーに対して、たとえそのハブが必ずしも悪いわけではないとしても、一定の競争上の優位性を得ています。 DT 歯付きディスクフリーホイールは、響き渡るサウンドで人々を楽しませてくれます。大きな利点は、フリーハブ本体を手で取り外すことができるため、HG から XDR への切り替えが簡単になることです。
ロードバイクで最も一般的なタイヤ幅との最適な互換性、軽量性、ニュートラルなハンドリング、そして高い剛性。これらの特徴を備えたaerycs Enduranceは、まさに完璧なホイールセットです。グラベルバイクで幅広のタイヤを装着できるオプションも魅力の一つで、より浅く軽量なリムを装着したバージョンも用意されています。さらに、高品質なハブセットも魅力の一つです。メーカーはこの汎用性に対して、あまり高い価格設定をしていません。50mmリムのEnduranceの価格は1.029ユーロ、浅いリムのXNUMXつのバージョンはさらに安価です。 1.000 ユーロ。各セットには、バルブ、シーラント、充填用シリンジを含む、高価なMilkitのチューブレスキットが付属しています。総じて、ドロップバーバイクで28～40mmのタイヤを使いたい人にとって、これは市場で最も魅力的なホイールセットの一つです。
