企業向け自転車リース 2024 - 仕組みは？ 2024 年の E バイク リース比較 – どのリース プロバイダーが最適ですか?

2024 年の電動自転車リースの比較: 電動自転車リースの仕組みと、どのリース プロバイダーが最良のオファーを提供しているかを示します。

2024年の電動自転車リース比較 – これが私たちのテスト方法です

当社の 2024 年 E バイク リース比較は、現在 XNUMX 社のプロバイダーが参加する最大かつ最も包括的なテストです。
すべての提供者は自己申告のアンケートを受け取りました。回答は、それぞれのリースプロバイダーとの実際の経験と比較されました。しかし、ここでは自己評価と現実が時折乖離してしまうことがあります。
弊社ではこれまでも数多くのリース契約を自社で処理しており、数年にわたりリース比較を行ってきたことから、リースした電動自転車を36か月後に最終的に買い替えるまで、数多くの電動自転車に付き添ってきました。親切なディーラーで他のプロバイダーとのリースのプロセスをフォローし、ディーラーの経験について問い合わせることができました。

2024 年の電動自転車リースの比較のために、すべてのプロバイダーに標準アンケートを送りました。 販売価格がそれぞれ 4.000 ユーロと 6.000 ユーロの自転車のリース料金とサービス料金を問い合わせました。 また、保険やサービスの特典、リース要素や専門ディーラーが手数料を請求するかどうかなどの背景情報も質問されました。当社はプロバイダーから提供されたすべての情報を確認し、（ほぼ）すべてのプロバイダーが自社の Web サイトで提供しているそれぞれのリース計算ツールと比較しました。
公務員に特化したプロバイダー「Rad im Dienst」が特別な役割を果たします。ただし、この役割は Rad im Dienst に限定されるものではありません。比較対象となった他のすべてのプロバイダーも、公共部門の従業員が利用できます。

電動自転車のリースはどのように行われますか?

原則として、すべての従業員は、いわゆる給与換算で雇用主を通じて自転車または電動自転車をリースすることができます。このリースは国によって補助されており、リース料は総給与から差し引かれ、課税所得が減額されます。最終的に、自転車のユーザーは、36 か月のリース期間にわたって、自転車の購入価格よりも大幅に低い正味金額を支払います。リース会社は 36 か月間、所有者のままとなります。契約相手は雇用主、使用者は従業員であり、通勤途中や自由時間に自転車を好きなように使用できます。

企業向け自転車リースを提供している会社はどこですか?

現在、企業向け自転車リース市場には12社の主要プロバイダーが存在する。そのうち約半数が市場シェアの大部分を占めている。2023年にはドイツで約100万台の自転車がリースされ、平均販売価格は3.500ユーロだった。これは市場規模が約40億ユーロに達することを意味する。したがって、リースプロバイダー各社が市場シェアと市場地位を巡って激しい競争を繰り広げているのも当然と言えるだろう。

このため、Velomotion は数年にわたってリース会社のポートフォリオをテストしてきました。プロバイダーが提供するサービスの一部がますます似通ってきていることに気づきました。その他の項目、特に小さな文字で書かれた部分には、大きな違いが見られます。

原則として、従業員は雇用主が包括契約を締結したリースプロバイダーに拘束されます。そのため、雇用主が賢明な判断を下し、従業員にとって、そして雇用主自身にとっても最善のパートナーを選択することが、さらに重要になります。

2024 年の電動自転車リース比較におけるリースプロバイダーは次のとおりです。

バイクリース サービス、ビジネスバイク、社用自転車、ドイツ・ディエンストラッド、Eleasa、Eurorad、Jobrad、Kazenmaier リース、バイクのリース、Linexo、Mein Dienstrad、Rad im Dienst

社用自転車をリースする場合、雇用主としてどのようなメリットがありますか?

端的に言えば、雇用主はより満足度が高く、より健康で、より活動的な従業員を得ることができます。電動自転車と健康に関する過去最大規模の研究を含め、多くの研究がこれを裏付けています。Eurorad /ZEGとハノーバー医科大学による共同研究では、ウーヴェ・テグトブル教授とそのチームが、電動自転車に乗る人は従来の自転車に乗る人よりも活動的であり、心血管疾患や糖尿病などの一般的な病気のリスクを大幅に軽減できることを実証しました。

したがって、雇用主として、私は病気による欠勤日数が減ることからすでに恩恵を受けています。ちなみに、会社が自転車をリースするのは、従業員の維持に優れた方法です。結局のところ、最近の上司としては、熟練した労働者を引き付け、維持するために、どうすれば魅力的な雇用主になれるかを真剣に考えなければなりません。会社が補助するスタイリッシュなe-MTBは、従業員の定着や採用に優れた対策であると同時に、企業の健康経営（BGM）にも役立ちます。

会社が自転車をリースすると、従業員としてどのようなメリットがありますか?

まず第一に、直接購入するよりもお金を節約できます。これは、テスト済みのすべてのプロバイダーに当てはまります。ただし、リース会社によって節約できる金額は大きく異なります。購入価格が 4.000 ユーロの電動自転車（リース期間終了時の自転車の引き取りを含む）の場合、Businessbike では約 170 ユーロ、Eurorad や Deutsche Dienstrad では 500 ユーロ以上も節約できます。
それに加えて、新しいバイクはリース時に一級の保険がかけられている。購入時に3年間で別途この保険に加入すると、数百ユーロかかることになる。
ただし、保険の給付内容は保険会社によって異なります。盗難や損傷は保険の対象ですが、さまざまな程度の消耗部品や少なくとも年に 1 回のメンテナンスも含まれています。保険パッケージ全体を評価した結果、Velomotion は、前年と同様に、Eurorad のパッケージのオファーが最も魅力的であるという結論に達しました。つまり、摩耗に関連するすべての修理とサービスが、初日から制限なくカバーされます。雇用主にとってもメリットとなる利点です。こうすることで、彼は従業員が常に完全に機能し、道路走行に適した自転車を利用できるように配慮していることを保証できます。これは、損害が発生した場合に損害賠償責任を負わないようにするために重要です。

3年間のリース期間が過ぎるとどうなりますか?

リース期間終了後、リースされた自転車の230分のXNUMX以上がユーザーに引き渡されます。もちろん、リースされた電動自転車は通常、完璧に整備されており、XNUMX年後も良好な状態を保っているという事実から、これは恩恵を受けています。特に、消耗や修理費用に上限のないプロバイダーからリースする人は、ここで大きな利点があります。ただし、費用補償を制限しているリース業者の場合はそうではない可能性があり、雇用主が責任を問われるリスクさえあります。たとえば、業界リーダーの Jobrad は、XNUMX 年間で最大 XNUMX ユーロの損耗予算を設定しています。頻繁に使用する電動自転車を修理に出したことがある人なら、この量がすぐに使い果たされることを知っているでしょう。

これは、修理費の請求で不愉快な驚きを避けたい従業員にとっても重要です。残念ながら、一部のプロバイダーはこの点に関して透明性がありません。彼らは「包括的な補償」を約束または示唆しますが、最終的にはユーザーが免責金額を支払わなければならず、高価な自転車の場合はそれが莫大になる可能性があります。テスト担当者は、ウェブサイトで全額補償を宣伝しているDeutsche Dienstradのオファーに特に否定的でした。しかし、これは雇用主との間で費用補償を明示的に含む基本契約が締結されている場合にのみ適用されます。標準契約では、費用補償は摩耗と損傷（部品と工賃）に対して年間70ユーロ、サービス作業に対して70ユーロに制限されており、3年間で合計420ユーロです。Velomotionはこれを実際にテストしました。契約締結時にはこの制限はどこにも記載されておらず、不愉快な驚きは修理店からの最初のサービス請求書で発生しました。この事実により、Deutsche Dienstradのオファーの評価は低くなりました。特に、プロバイダーが上限なしの費用補償を強く宣伝していることを考えると、なおさらです。したがって、情報の透明性と理解しやすさは、私たちの評価において重要な役割を果たします。

電動自転車のリース業者を選ぶことはできますか？

従業員は、雇用主が枠組み契約を締結したプロバイダー、または雇用主が指定したプロバイダーと結びつきます。雇用主は自由に選択することができます。最後になりましたが、Velomotion での年次比較により、この決定が容易になるはずです。
ドイツ企業の約50％は、従業員数がXNUMX人を超える大企業も含め、まだ常設のリースパートナーを持っていないと言われています。なぜそうなるのかと疑問に思う人もいるかもしれません。おそらく情報不足が原因でしょうか?前述のように、従業員にとっての社用自転車リースの利点は明らかです。規模の大小を問わず、雇用主はこれを怠ってはいけません。

電動自転車のリースは気候保護に貢献しますか?

電動自転車をリースしたり、従業員にリースを提供したからといって、世界が救われるわけではありません。従業員は毎日電動自転車に乗って通勤することを強制されるわけではありません。この想定は誤解を招くことが多いかもしれません。レンタルした自転車はいつでもどこでもご利用いただけます。しかし、確かに、車ではなく自転車で2キロメートル移動すれば、CO80が削減されます。 RWTAアーヘンの調査によると、例えばサービス部門の企業では、従業員の通勤がCO90排出量の2～XNUMXパーセントを占めていることが判明した。持続可能性を向上させたい企業は、従業員に電動自転車を使わせ、場合によっては補助金を出すこともあるでしょう。

では、どの会社の自転車リースプロバイダーが最高でしょうか?

電動自転車リースのプロバイダーを比較してみました

自己評価のために、すべてのプロバイダーに同一のアンケートを送りました。私たちは回答をチェックして比較し、透明性と誠実さについても評価しました。保険給付がそれほど包括的ではないという事実（例えば、保険給付が使用開始から 4 か月目からしか適用されないなど）を、不透明な回答によって隠そうとする保険会社もあります。

すでに上で説明したように、リース業者が提供するサービスは近年非常に似通ってきています。現在（少なくとも公式には）、摩耗予算から特定の摩耗部品を除外するサプライヤーはありません。ただし、マイナス面としては、一部のプロバイダーは消耗品の予算を厳しく制限しています。 Jobrad で特に注目すべき点は、230 年間の全期間にわたって損耗が 300 ユーロに制限されていることです。 Businessbike の場合、少なくとも年間 230 ユーロかかります。これは Bikeleasing Service と同様で、購入価格に応じて予算が段階的に設定されます。頻繁に使用する電動自転車のメンテナンスを受けたことがある人なら、ブレーキディスクとチェーン XNUMX 個分の XNUMX ユーロがいかに早く使い果たされるかが分かるでしょう。たくさん運転するなら、XNUMX年以上は耐えられないでしょう。
したがって、Velomotion では、リース パートナーを選択する際に、損耗予算に制限を設けていない会社を選択することをお勧めします。これは、当社のテスト優勝者である Eurorad だけでなく、他の 5 つのプロバイダー (Lease a Bike、Mein Dienstrad、Linexo、Rad im Dienst、Company Bike) にも当てはまります。

自動車で一般的に行われているように、最初のプロバイダーがリース料金を走行距離にリンクさせるのは時間の問題かもしれません。

電動自転車の保証対象となる消耗品には何が含まれますか?

電動自転車の消耗に関しては、一般的なルールとして、リースされていないもの（バッグやその他の可動式付属品など）は消耗に含まれません。バッテリーも、すべてのプロバイダーにとって消耗品の一部となっています。また、ドライブ、ギア、ブレーキ、タイヤ、シャーシ（サスペンションフォーク、ショックアブソーバー）のすべての部品、およびすべてのベアリングも含まれています。

幸いなことに、軽微な損害に対する制限を設けているプロバイダーはもうありません。最近まで、リース業者は、例えば摩耗したハンドルを交換するなど、自転車に乗る人があらゆる些細なことでも修理工場に行かなければならない状況を避けたいと考えていました。しかし、リース会社は、ユーザーにとって、このような小さな問題のために修理工場の予約を入れるのが通常は非常に不便であることに気付いたのだろう。一方で、もちろん、自転車の機能性を妨げるものがあってはなりません。ブレーキの一見小さな欠陥によってブレーキが正常に機能しなくなった場合でも、保険会社は修理費用を全額負担しなければなりません。借主が損害を自分で支払わなければならない場合、借主はおそらくもっと多くのお金が集まるまで待って、道路の安全性の欠如を受け入れることになるでしょう。

電動自転車の検査とUVVテストとは何を意味しますか?

車の場合と同様に、電動自転車も定期的に点検する必要があります。電動自転車に関しては、年に一度のメンテナンスが必要であるという意見が一致しています。いわゆる UVV テスト、つまり事故防止規制のガイドラインに従ったテストは、12 か月ごとに実行する必要があります。これにより、雇用主は従業員に電動自転車を提供するため、それが公道走行可能であることを保証する必要があるため、損害が発生した場合の賠償請求から保護されます。 UVV テストはこれをカバーします。このため、雇用主は 24 回の事故予防検査 (XNUMX か月後と XNUMX か月後) を提供するプロバイダーを選択することをお勧めします。

これらのサービス予約に対して、リース会社は整備工場にサービス料を支払います。この料金は35ユーロから90ユーロです。ただし、注意が必要です。一部のリース会社では、これらの金額が整備工場の予算に既に含まれているため、必要な修理に充てられる予算が減ってしまう可能性があります。複数のリース会社のオファーを慎重に比較検討することを強くお勧めします。

現時点では、私たちのテスト経験によれば、 ユーロラド・リース 極めて透明性が高く公平です。消耗修理の予算制限はなく、最高の保険特典（初日から）、90 回の UVV 検査を含む XNUMX ユーロのサービス予算が付きます。
プロバイダーによっては、36 回の検査を要求しているところもあります。リース期間は 24 か月、サービス間隔は 36 か月なので、これはまったく必要ないと考えています。最初のメンテナンスは 36 か月後に行われ、XNUMX 回目のメンテナンスは XNUMX か月後に行われます。リースは XNUMX か月後に終了するため、XNUMX か月後の XNUMX 回目の契約は基本的に必要なく、あるいはまったく実行されない可能性があります。しかし、契約終了後に電動自転車を引き継いだり、場合によっては再販したりしたいユーザーにとっては、これは良いことです。
私たちは、Eurorad を含むさまざまなプロバイダーと、3 年間にわたって実際にいくつかのリース取引を実行し、テストすることができました。ここでは、約束されたことはあらゆる点で守られており、それがVelomotionが 2024年ユーロラッドがテスト優勝 強調したいと思います。

テスト優勝者Euroradへの質問

テペさん、ユーロラッドは再びベロモーション社のテスト優勝者に選ばれました。ですから、私たちの結果はおそらくあなたにとって驚きではないでしょう。しかし、Eurorad のオファーがこれほど魅力的なのはなぜでしょうか。また、オファーを設計する際に何に重点を置いていますか。

最も重要なデータ

2024年電動自転車リース比較：月額総費用

購入価格4.000ユーロの計算例。総給与額に適用される実際の金額。従業員にかかる実質的な純負担は大幅に低く、税率区分、連邦州、児童手当、教会の会員資格などの個別の要因によって異なります。 Company Bike には公開リース計算ツールがないため、この概要には含まれていません。

購入価格6.000ユーロの計算例。総給与額に適用される実際の金額。従業員にかかる実質的な純負担は大幅に低く、税率区分、連邦州、児童手当、教会の会員資格などの個別の要因によって異なります。 Company Bike には公開リース計算ツールがないため、この概要には含まれていません。

2024年電動自転車リース比較：消耗品補償の概要

移動性の保証

すべてのリースプロバイダーは、いわゆるモビリティ保証を提供しています。名前が示すように、これは、欠陥や盗難が発生した場合でも移動が可能であることを保証したり、宿泊などのその後に発生する可能性のある費用をカバーしたりすることを目的としています。これらのサービスはリースパートナーによって大きく異なります。以下に、各プロバイダーが提供するサービスの概要を示します。クレームが発生した場合に、それぞれのサービスが実際にどれだけ迅速かつ非官僚的に提供されるかをテストすることはできませんが、プロバイダーのサービスを評価するガイドとして非常に適しています。

2024年電動自転車リース比較概要

購入価格4.000ユーロの計算例。総給与額に適用される実際の金額。従業員にかかる実質的な純負担は大幅に低く、税率区分、連邦州、児童手当、教会の会員資格などの個別の要因によって異なります。

2024年の電動自転車リース比較に関するすべてのデータを含む包括的な評価表にご興味をお持ちでしたら、[email protected]までご連絡ください。