製品ニュース: 新しい GUSTAV PRO により、Magura は E-MTB だけでなく、グラビティおよび SUV マウンテン バイク セクター向けの新しいディスク ブレーキを提供します。新型 Magura は、より厚いブレーキ ディスクとより大きなパッド容量を備え、山頂から谷底まで一貫したパフォーマンスを確保するように設計されています。メーカー自身が、この新しいモデルがどのようなものか、そしてなぜインストールが特に簡単なのかを詳しく説明します。
MT7 を知っている人なら誰でも知っていることですが、私たちはパフォーマンスに真剣に取り組んでいます。これで私たちはさらに一歩前進します!制御性を高めるには、ブレーキングポイントを遅くし、腕のポンピングを減らします。軽い自転車を止めるブレーキは誰でも作れるからです。しかし、当社の最新モデルは、最も重いものでも簡単に減速します。厚さ 2.5 mm のブレーキ ディスクと 40% 増のパッド容量により、Magura は自転車ブレーキの新時代を切り開きます。山頂から谷まで一貫したパフォーマンスを実現！ブレーキディスクとパッドは質量が大きいため、熱くなることが少なくなり、スイートスポットに長く留まります。このスイートスポットでは、最適な摩擦値により、ブレーキは常に最高のパフォーマンスを発揮できます。彼らにとって「フェード」は外国語です。
明確な圧力ポイントと非常に優れた投与量
レバーに手を伸ばすと、当社のブレーキがいかに直感的に使えるかがすぐにわかります。ブレーキレバーのピストンを 12 mm、キャリパーのピストンを 19 mm に増やすことで、全体的な圧力レベルを下げました。これは、パイプが広がるなどの弾性によって失われる圧力が少なくなることを意味します。その結果、非常に良好な投与量で明確な圧力ポイントが得られます。 GUSTAV PRO は、そのパワーにもかかわらず、他のブレーキにはない静かなブレーキ感覚を提供し、あらゆる状況で最大限の安全性を実現します。全負荷時でも、剛性の高い 2.5 mm のブレーキ ディスクとシステムの低発熱により、振動がなく、非常に静かなブレーキが保証されます。
メンテナンス間隔が2倍に
誰も、楽しみを台無しにするものが好きではありません。そのため、メンテナンス時間を 40 倍にしました。 2.5% 増量の極厚ブレーキ パッドと、摩耗限界が 2.1 mm の XNUMX mm 厚ブレーキ ディスクにより、作業場に行かなくても済みます。特に現代の電動自転車では、摩耗が重要な役割を果たします。重量、パワー、速度により、ブレーキ システムに新たな要求が課せられています。 GUSTAV により、煩わしいほど短いメンテナンス間隔はついに過去のものとなりました。そして、もしあなたがワークショップにいることになったら、パッドとブレーキディスクの間に大きなエアギャップを作り、新しいブリードバルブを取り付けると、作業がずっと簡単になります。
簡単にインストールできます！
EASY LINK テクノロジーにより、Magura は Magura ABS コンポーネントや Magura コックピット統合で知られるブレーキ ラインのシンプルなプラグ アンド プレイ接続を提供します。 GUSTAV PRO により、Magura は初めて、ディスク ブレーキのブレーキ レバーに目に見えない形でテクノロジーを統合しました。つまり、特別な工具を使わずに、いつでもブレーキレバーからケーブルを取り外したり接続したりすることができます。面倒なヘッドセット ケーブルの配線だけでなく、バイクの初期組み立てとすべてのメンテナンス作業にとって、真のゲームチェンジャーとなります。避けられない事態が起こり、落下による損傷を修復する必要がある場合にも、EASY LINK はあなたの強い味方となります。
新しい Magura GUSTAV PRO は、4 年第 2024 四半期から完成車およびアフターマーケットで販売される予定です。ブレーキは Bosch eBike ABS と完全に互換性があります。
ウェブ: マグラ