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ツール・ド・フランス #3: ギルメイがツール初ステージ優勝を祝う

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ジロ・ディタリア チーム 2024

サイクリング：ビニアム・ギルメイが勝利。エリトリア人は2024年ツール・ド・フランスの第XNUMXステージで優勝した。トリノでの集団スプリントでは、マッズ・ペデルセンを抑えて優勝した。その前に、観客はむしろ退屈なゆったりとしたステージを楽しみました。黄色いジャージを着た新しい男はリチャード・カラパスだ。

ツール・ド・フランス2024ステージプロフィール

ギルメイがインテルマルシェ-ワンティに初勝利をもたらす

ほぼ予想通り、2024年のツール・ド・フランスの第230,8ステージはかなり退屈なものになるはずだ。ピアチェンツァからトリノまでのXNUMXキロの区間は、非常に平坦で目立った光景もなかったため、最初から逃げ集団を形成する気はなかった。遅れて ファビアン・グレリエ (TotalEnergies) 攻撃的なソリスト。しかし、集団スプリントは避けられなかった。 ビニアム・ギルメイ （インターマルシェ・ワンティ）は、この日の勝利でチームにツール・ド・フランスでの初勝利をもたらした。エリトリア人は フェルナンドガビリア （モビスター）と アルノー・ド・リー (ロト-Dstny)が勝利する。最高のドイツ語は フィル・バウハウス （バーレーン – 勝利）6位。

カラパスが黄色いジャージを引き継ぐ

今日の集団スプリントでは何も見られなかった ヤスパーフィリップセン （アルペシン-ドゥクーニンク）。ベルギー人はスプリント準備でリードアウトライダーを失った マシューファンデルポエル (アルペシン-ドゥクーニンク) フィニッシュから6キロの地点で故障のため運行を中止した。数キロ走ったところで事故が発生しましたが、実際に巻き込まれたライダーは多くありませんでしたが、彼らは停止しました。集団はいくつかのグループに分かれ、実際に勝利を争う戦いに介入できたのはほんの数人のライダーだけだった。 ビニアム・ギルメイ （インターマルシェ・ワンティ）が決定的なギャップを見つけ、リードした マッズ・ペダーセン （リドル・トレック）が勝利しました。 アルノー・ド・リー (ロット-デストニー)も非常に速かったように見えましたが、追い抜く方法を見つけることができませんでした。大きな喜びもまた リチャードカラパス (EF Education – EasyPost)。エクアドル人は、 タデイ・ポガカル （アラブ首長国連邦）。

ゆっくりしたペース：深刻な攻撃はない

近年、ツールの主催者は、200キロメートルを超える平坦なステージはサイクリングの宣伝にならないことに気づいたようだ。しかし、今年もまた、長すぎる部分や平坦すぎる部分が数多く見つかりました。今日はその最たる例でした。専門家たちはピアチェンツァからトリノまで230キロ以上を旅した。誰も ― 本当に誰も ― 逃げることに興味はなかった。自転車レースの代わりに、最初の数時間はゆったりとしたサイクリングを楽​​しみました。ステージの冒頭では、 ジョナス・アブラハムセン （Uno-X Mobility）と ヨハネス・クルセット （Uno-X Mobility）で楽しい攻撃をします。その後、彼らは道路脇でメインフィールドが戻ってくるのを待ちました。その少し後に、緑のジャージを着たノルウェー人はコート・ド・トルトーネの山岳ポイントを獲得した。もちろん、戦うことなく。のみ ヨナス・リッカート （アルペシン-ドゥクーニンク）が参加し、少なくともスプリントの様相を呈した。しかしゴール直前でスピードが落ち、結局2位に終わった。スポーツは違って見えます。

グレリエは同情して攻撃する

数キロ走った後、ついに観客は本物の競争を見ることができた。アレクサンドリアの中間スプリントでは逃げがなかったため、当然ながらフルポイント獲得が危ぶまれていた。デンマーク人 マッズ・ペダーセン （リドル・トレック）は自信を持って勝利することができた ヤスパーフィリップセン （アルペシン-ドゥクーニンク）ベルギーからと ブライアン・コカード （コフィディス）フランス産。この日2度目の山岳賞を獲得したのは マテオ・ソブレロ （ボラ - 斜面のような）近くで育ったからです。そしてついに最初の深刻な攻撃が起こりました。 ファビアン・グレリエ (TotalEnergies) はソロとしてメイン集団から抜け出し、18分のリードを獲得して、この日XNUMX度目の山岳賞を獲得しました。おそらく彼は、午後XNUMX時から始まる欧州選手権ベストXNUMXのフランス対ベルギー戦を見たかったので、レースを少し速くしたかっただけなのだろう。もちろんゴール前に再び捕まったにもかかわらず、少なくとも彼は最も闘争心のあるライダーの賞を獲得した。

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約 マイケル・ベリンガー

サイクリングのあらゆる戦術、ステージ分析、順位、予測は、マイケル・ベリンガーの大きな情熱です。 1996年に彼は初めてツール・ド・フランスに参加した。それ以来、彼はほぼ全てのレースを観戦している。彼はXNUMX年以上もの間、サイクリングに情熱を注いできました。終わりは見えません。