サイクリング：2024年ツール・ド・フランスの第XNUMX週は、非常にエキサイティングなセクションで終わります。プロたちは今や砂利道でそのスキルを証明しなければならない。このステージは総合順位に大きな影響を与えるでしょうか？
ツール・ド・フランスの砂利道
2024年のツール・ド・フランスは、厳しい状況になりそうだ。トロワをスタートとゴールとする199キロの区間では、プロのグラベル技術が求められるだろう。全長14キロメートルの32セクションがドライバーたちの前に立ちはだかります。そのうち6セクションはレースの最後のXNUMX分のXNUMXにあります。そこで私たちを待っているのは、ストラーデ・ビアンケやパリ〜トゥールといったワンデイレースのようなグラベルスペクタクルです。上位ライダーたちは、ここでライバルとのタイム差を埋めるチャンスを感じている可能性がある。
ベロモーションの予測：逃げ切りライダーの勝利
明日は、よくあるように、ツール・ド・フランスで 2 つのレースが 1 つにまとめられます。逃げ集団は、その日の勝利を目指して互いに戦い、その背後では総合順位のライダーたちが、競争相手にタイムを奪われないようにと願い、恐れている。いくつかのチームはおそらく1人または数人のライダーを逃げ集団に送り込むでしょう。これにはいくつかの利点があります。一方で、その日の勝利を競う可能性があり、他方では、船長の中継基地として使用される可能性もあります。タデイ・ポガチャルは砂利道での走りが非常に上手いことで知られており、間違いなく攻撃に出るだろう。しかし、全体的に見ると、砂利道はそれほど選択的ではないので、大きな隙間はないはずです。強力な逃げ切りライダーがその日の勝利を収める可能性が最も高い。そしてツール・ド・フランスには、そうしたライダーがかなり多くいる。
* * * マテイ・モホリッチ （バーレーン – 勝利）
* * ミハル・クフィアトコフスキー （イネオス・グレネーディアーズ）、 マライン・ファン・デン・ベルグ (EF エデュケーション – EasyPost)
* トムス・スクジンス （リドル – トレック）、 アクセル・ジングル （コフィディス） マグナス・コート （ウノエックスモビリティ）