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テストアクセサリー

テスト中の自転車リアキャリア: ウエブラー i21 Z90-DC

4。 8月2024 by 編集チーム

ウエブラー i21 Z-DC

Uebler i21 Z90-DC 自転車ラックのテスト: Uebler は 14 キロ未満と非常に軽量なので、取り扱いや設置が簡単です。もうひとつの利点は、20 x 60 x 70 cm のコンパクトな収納寸法で、非常に省スペースで収納できるということです。装備のハイライトは、操縦を容易にする統合駐車支援機能です。 Uebler の全幅は 120 cm 弱と非常に狭く、長い E-MTB を充電するときに特に顕著になります。

Uebler i21 Z90-DC 自転車ラックは、自転車輸送を新たなレベルに引き上げるドイツのエンジニアリングと革新的なテクノロジーを象徴しています。牽引バー用に特別に設計されたこのキャリアは、安全性と使いやすさの両方を最大限に高めるさまざまな機能を備えています。自転車 21 台を積載できる Uebler iXNUMX は、品質と快適性を重視するサイクリストにとって理想的です。

Uebler i21 Z90-DC の特別なハイライトは、距離センサーを備えた追加の駐車支援機能です。この技術により、障害物までの距離が表示され、後退時の衝突を回避できるため、駐車がはるかに簡単になります。



ウエブラー i21 Z-DC

Uebler i21 Z90-DC の優れた特徴は、特許取得済みのクイックリリース システムで、これによりキャリアの組み立てと分解が簡単に行えます。直感的な操作性により、わずか数ステップでキャリアをトレーラーヒッチにしっかりと取り付けることができます。サポートアームは柔軟性があり、さまざまなフレームのサイズや形状に合わせて調整できるため、このキャリアは特に多用途に使用できます。

Uebler i21 Z90-DC は、軽量でありながら堅牢な構造も高く評価されています。高品質の素材で作られており、軽量でありながら高い耐荷重性を備えています。これにより、操作が容易になるだけでなく、安定した安全な乗り心地も確保されます。もう一つのハイライトは、キャリアと自転車の両方を保護する統合盗難防止装置です。



ウエブラー i21 Z-DC

データ ウエブラー i21 Z90-DC

重量13,85キロ
折りたたみ時の寸法(幅/高さ/奥行き)60cm / 20cm / 70cm
展開時の寸法(幅/高さ/奥行き)119cm / 72cm / 70cm
最大積載量60キロ
最大タイヤ幅3.0インチ
価格 希望小売価格1.304ユーロ
ウエブラー i21 Z-DC
90°の折りたたみ角度により、トランクリッドに十分なスペースが確保されますが、外側の自転車のハンドルバーが地面に接触し、直立させるのにある程度力が必要になります。


実際に運転中のUebler i21 Z90-DC

Uebler に初めて触れたとき、特に 15 つの点が目立ちます。まず、XNUMX kg を大きく下回る非常に軽い重量と、それに見合った極めてコンパクトな寸法です。テストした他のキャリアでは、車輪が使用されていないにもかかわらず、分解後にこれほど省スペースで保管でき、A地点からB地点までこれほど簡単に持ち運ぶことはできません。トップ!

軽量であることは、キャリアをトレーラーヒッチに(最初に)取り付けるときにも役立ちます。これはほとんどの競合他社とは少し異なり、慣れるまでに少し時間がかかります。ただし、テンショニングレバーは必要なく、キャリアを数回取り付ければ、競合製品よりも時間がかかりません。

タイトだが、タイトすぎない: 車輪間のスペースはあまりありませんが、運転中に車輪が互いに接触することはありません。
キャリアの取り扱いはAからZまで成功しています。


ホイールを組み立てると、非常にコンパクトな Uebler i21 Z90 の非常に高品質な仕上がりとよく考えられたデザインにすぐに気付きます。特に、車輪のラチェットとフレームの固定は印象的で、非常に信頼でき、手や指の力をあまり使わずに操作できます。これまで自転車ラックを使用したことがない場合でも、珍しいフレーム形状や 21 台の非常に異なる自転車でも、すばやく安全に取り付けることができます。ただし、特に Uebler i90 ZXNUMX の価格帯では、キャリアと両方のバイクに同じキーが付いたロックが標準になっています。

私たちにとって、車輪用ラチェットは市場のベンチマークです。
保持アームのロックは、別のボタンを使用して解除または固定できます。

コンパクトなサイズのため、2 つの車輪の間のスペースはそれほど広くありませんが、かなり幅の広い 2 台の電動自転車の場合、フォークと後部三角形の間に接触はありませんでした。ただし、他の通信事業者は、この点で大幅に柔軟性を提供する場合があります。一方、タイヤ用のレールは、非常に幅広の MTB タイヤに十分なスペースを提供しながら、幅の狭いレーシング バイクが過度に揺れることもないので、非常に気に入っています。



キャリアの全体的な操作性を見ると、その設計には多くの考慮が払われており、全体的に説得力があることがわかります。

距離制御駐車補助装置 – 追加費用に見合う価値はあるか?

私たちは、距離制御駐車支援機能を搭載した「DC」バージョンの Uebler i21 Z90 をテストしました。対応するセンサーはすでにキャリアに取り付けられており、リバースギアが作動するとバックランプとともに作動します。信号は、シガーライターに差し込むだけでディスプレイに表示されます。プラグ アンド プレイ - セットアップは非常に簡単で、機能性も優れています。必要に応じて、センサーの感度とディスプレイの色の両方を調整できます。

私たちの場合、シガレットライターのディスプレイのデザインはうまく機能しましたが、車によっては、ディスプレイ自体を回転できるとしても、ここで少し窮屈になる可能性があります。



しかし、駐車支援サービスには400ユーロを超える高額な追加料金がかかり、その結果、運送業者は1.304ユーロという独自の価格帯に突入することを念頭に置く必要があります。それが価値があるかどうかは、個人のニーズ、好み、予算によって異なります。

ウェブ: uebler.com



テスト車: KIA EV6 GT Line

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結論: Uebler i21 Z90-DC

Pro

  • 直感的でよく考えられた
  • 大容量フレームに最適
  • 非常によく機能するラチェット
  • 非常に広い折りたたみ
  • 非常に簡単

反対の

  • teuer
  • 車輪が少しきつい

事実

製品年2024
価格1.304ユーロ
ウェブ www.ウエブラー.com

総合ランキング

94%

価格性能比

75%
Uebler i21 Z90 DC はテストで完全に納得のいく結果でした。軽量、コンパクトなサイズ、よく考えられた高品質の構造 - 文句を言うべき点はほとんどありません。設計によっては、車輪間の距離がやや狭いことが問題を引き起こす可能性があります。駐車補助装置も完璧に機能し、使いやすいのですが、キャリアが非常に高価になります。
タグ:自転車キャリア自転車輸送特集リアキャリアヘックトレーガー24

約 編集チーム

Velomotion は、自転車と電動自転車の専門家、サイクリングのプロ、熱心なサイクリストのチームです。私たちの雑誌では、新製品、最新かつ重要なテストレポート、そしてサイクリング界のニュースを紹介しています。私たちは、品質意識、ノウハウ、そして自転車に対する真の熱意を重視しています。

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