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グラベルバイク完全なホイールテスト

新しいディテールを備えた成功したグラベルオールラウンダー: テスト ジャイアント リボルト アドバンス 0

12。 11月2024 by カスパル・ゲベル

Giant Revolt Advanced 0 をテスト: 2025 バージョンでは、カーボン グラベル バイクに新しい装備の詳細と小さいながらも細かい改良が加えられています。さらに、堅牢なシマノ製パーツが採用されており、装備のハイライトとして超軽量ホイールセットが採用されています。

世界最大の自転車メーカーは、Gravel を「Revolt」と呼んでいます。このシリーズは数年前から市場に出回っており、アルミ製でもカーボン製でも、メーカーの典型的な外観である傾斜したトップチューブ(「スローピング」とも呼ばれる)を備えています。念のためお知らせします: ジャイアントは 1997 年に TCR でこのフレーム形状の最初のレーシング バイクを発表しました。それ以来、ほぼすべてのメーカーがこれを採用しています。このコンセプトの利点の 1 つは、Giant がフレームを XNUMX cm 刻みで提供するのではなく、フレームのサイズを XNUMX つだけ用意していたことです。

ジャイアント反乱 上級 0



エアロ形状のグラベルバイク

しかし、今ではそれが変わりました。現在の TCR は 0 つのサイズで提供されており、Giant Revolt Advanced 2025 も同様です。また、軽量レーシング マシンは従来の形状のリア トライアングルを備えていますが、グラベル バイクはエアロ レーシング バイクのような低く設定されたリア ステーを備えています。 53年前にVelomotionが発表した前モデルと比較すると、45 Revoltは空気力学的にさらに最適化されており、ケーブルとラインはダウンチューブの横のフレームの中に消えるのではなく、ステムの下を通ってヘッドチューブまで通るようになりました。もちろん、これはよりエレガントです。同時に、現在のRevoltは前モデルほどスリムではないようです。しかし、これはさらなる改良によるものです。後輪マウントには最適化されたストッパーが備わり、ホイールの取り付けが容易になりました。ドロップアウトは回転可能なので、リア トライアングルの長さを変えることができます。ロングポジションでは、最大幅XNUMXmmのタイヤを取り付けることができます。短いバージョン(それでも XNUMX mm のタイヤを簡単に装着可能)では、ハンドリングが若干向上します。

ジャイアント反乱 上級 0
回転ドロップアウトが適切に停止するようになりました。
ジャイアント反乱 上級 0
ステムの下のスペーサーは簡単に取り外すことができます。

新しい Giant Revolt Advanced 0 の特徴は、ボトルホルダーの下に収納コンパートメントを備えた大型のダウンチューブです。これは目新しいものではありませんが、実用的です。特にこのようにしっかりと作られている場合はそうです。フレームの内側には柔らかいガタつき防止フォームが敷かれており、布製のバッグも付属しています。内部: タイヤレバー XNUMX 本と荷物ラックを取り付けるための金属アダプター。ダウンチューブの下には、以前は保護フィルムしかなかったところに、丈夫なプラスチック製の衝撃保護カバーが取り付けられました。



機敏なハンドリングを実現する実証済みのジオメトリ

ジャイアントは、優れたハンドリングとコンパクトな座席位置を組み合わせたフレーム形状を忠実に守り続けています。 72°というミディアムサイズのフレームのヘッドアングルはグラベルバイクとしてはかなり急角度で、Revolt の乗り心地は非常に活発です。困難なルートでも障害物を回避するのは簡単です。高速走行時でも常に安定しており、制御可能であるように見えます。

ジャイアント反乱 上級 0
ダウンチューブの下にはしっかりとした衝撃保護が施されています。
ジャイアント反乱 上級 0
反乱の形態は何も変わっていない。

グラベルバイクでスポーティな姿勢で座るのが好きな人は、ハンドルバーを持ち上げるかなり大きな「スタック」が気になるかもしれません。テストバイクにはさまざまなスペーサーが付属していますが、簡単に取り外すことができます。ヘッドチューブを切断したくない場合は、ステムの上に丸いスペーサーを取り付けることができます。より長いステムも問題なく取り付けることができます。Giant は、最大 120 mm の長さの自転車取り付けモデルを提供しています。あまり快適ではないのは、かなり細いハンドルバーで、ストラップをもっと強くするとよいと思います。一方、ドライバーに向かってわずかに傾斜しており、人間工学的に理にかなっているようです。



コンパクトな座席位置にもかかわらず、Giant Revolt Advanced 0 はスポーティなライディングスタイルに適しています。堅牢なフレームにより強力な動力伝達が保証され、1.320 キロ未満という比較的軽量な重量により、バイクはダイナミックでパワフルに見えます。これも非常に軽いホイールセットのおかげです。前輪が 1.960 グラム、後輪が XNUMX グラム (タイヤ、カセット、ブレーキ ディスクを含む) で、これは Velomotion が近年見つけた最も軽いグラベル バイクの XNUMX つです。 Giant はチューブレス仕様の自転車を販売しており、軽量化に貢献しています。そのため、自社製タイヤが優れた性能を発揮する過酷なルートにもすぐに対応できます。非常に濡れた路面の場合にのみ、より強度の高いプロファイルのタイヤが望まれるかもしれません。

ダウンチューブのカバーは…
… パッド入りの収納コンパートメントが隠れています。

GRX RX820でトップ完成

多くのグラベル ファンは、完全なパッケージに満足するでしょう。820×2 ギアを備えた Shimano GRX RX12 は、あらゆる状況で完璧に機能し、ロード バイク モードでグラベルを楽しむ人々に特に適しています。一方、純粋なオフロード愛好家は、急な上り坂と下り坂を連続して走るときに操作が簡単かつ迅速になる 1×12 バージョンを好むかもしれません。



カーボンホイールセットは非常に軽量です。
上部の非常にスリムなサポートにより、非常に快適です。

Giant Revolt Advanced 0 の高い快適性は、主に上部が狭く細くなる D 字型のカーボン シートポストから生まれています。これは、プロバイダーがさまざまなモデルに取り付けているため、従来の丸型ポスト、またはドロッパーポストに置き換えることもできます。モデル範囲全般: 現在、古い Revolt Advanced をベースにしたバイクやアルミフレームのバイクなど、18 種類のバリエーションがあります。自分で組み立てるフレーム セットもあります。新しいバージョンにはケーブルと秘密のコンパートメントが組み込まれており、古いバージョンにはその両方がありません。どちらのタイプも、現在のオールラウンドグラベルバイクの典型的な取り付けオプションを備えています。

最後に、Giant Revolt Advanced 0 は、黒、グレー、アースカラーのバイクの群れから際立つ、上品なメタリック効果を備えた新鮮な塗装が特徴です。世界最大の自転車メーカーから購入することは、視覚的な観点からも理にかなっています。



www.giant-bicycles.com

ジャイアント反乱 上級 0

 



 

結論:ジャイアント・リボルト・アドバンスド0

Pro

  • バランスのとれたスポーティなフレームジオメトリ
  • 実践の詳細
  • 高品質の設備
  • 非常に軽いホイールセット

反対の

  • ハンドルバーが細く感じる

事実

フレーム材料Carbon
ブレーキディスクブレーキ 油圧式
重量8,96キロ(外径)
価格4.499ユーロ
ウェブ www.giant-bicycles.com
Giant Revolt Advanced 0 は、かなり急なステアリング角度や非常に軽いホイールなどの細部にまでこだわった、スポーティで機敏な特性が印象的です。 2025 モデルには、ダウンチューブ内の統合ケーブル配線と収納コンパートメント、および改良された後輪マウントも備わっています。よりスポーティな乗り心地をお望みなら、Revolt を長いステムで最適化できますが、それでもこのバイクでスピードを上げることは可能です。
タグ:#VMグラベルジャイアント反乱 上級 0グラベルバイク

約 カスパル・ゲベル

カスパー・ゲベルさんは40年間レーシングバイクに乗っています。専門ジャーナリスト兼ノンフィクション作家の彼は、Velomotion のほか、雑誌 Procycling や Fahrrad News でも活動しています。

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