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空気圧センサーを内蔵した新しいホイール: ジップ 353 NSW と 303 SW

22。 月2025 by カスパル・ゲベル

製品ニュース Zipp: 米国のメーカーが、ロード バイクとグラベル バイク用の 353 つの新しいホイール セット、Zipp 303 NSW と XNUMX SW を発表しました。これらは興味深い技術を搭載しており、空気圧をリアルタイムでチェックできるようになりました。

Zipp は 353 つの新しいモデルで興味深い技術を発表しました。Zipp 303 NSW と XNUMX SW では、統合センサーによりタイヤ空気圧をリアルタイムで測定できます。 Zipp はすでに TireWiz という製品ラインナップに空気圧センサーを組み込んでいました。これはチューブレスバルブに代わるもので、リムの外側にエレガントに配置されているわけではありませんでした。もちろん、完全な統合は大きな前進です。

電子機器は、ワイヤレスシフトとパワーメーターで知られる姉妹ブランド SRAM の AXS コスモスに組み込まれています。それぞれのバイクのすべての AXS コンポーネントを表示する関連アプリは、前輪と後輪の空気圧センサーにもアクセスできます。同社のHammerheadモデルやWahooデバイスなど、互換性のある自転車コンピューターは、独自のデータフィールドに空気圧を表示できます。



ジップ 303 SW
統合された空気圧測定は、SRAM の AXS システムに接続します。

リアルタイムの空気圧測定の利点は何ですか?まず、出発前にアプリでタイヤの空気圧を確認できるのはもちろん実用的です。特にチューブレスタイヤの場合、多少の空気の損失は正常であり、多くのサイクリストは、必要がない場合でも毎回乗る前にフロアポンプを使用する習慣を身に付けています。空気圧センサーを使用すると、値を確認して、再度空気を入れる必要があるかどうかを判断できます。センサー上の LED は、事前に設定された目標値を超えたか、達していないかを色と点滅信号で示します。

リアルタイムタイヤ空気圧モニタリング

運転中、システムは突然のまたは徐々に空気が抜けていくことを表示できます。たとえば、欠陥があった後、シーラントが再び穴を閉じるまでタイヤから空気が抜けていく場合などです。残りの圧力表示に基づいて、停止してさらに空気を入れるか、または続行できるかを決定できます。これは、たとえばレースでは重要な質問です。最後に、このシステムにより、タイヤの空気圧を簡単に、そして正確なデータを使用して試すことができます。特にパワーメーターを使用して走行し、ワット数に基づいて快適性と転がり抵抗の完璧なバランスを見つけることができる場合は、これが有効です。もちろん、地形に応じて空気を抜いたり入れたりする人にとっては、正確な圧力表示は嬉しいものとなるでしょう。



新しい Zipp 353 NSW は、ロード バイク用の軽量オールラウンド ホイールセットです。
新しい軽量ハブはセラミックベアリング上で回転します。

Zipp は、新しいバージョンの Zipp 353 NSW とまったく新しい Zipp 303 SW という 353 つのホイールセットで新しいテクノロジーを提供します。 Zipp 特有の「ディンプル」と紛れもない波型プロファイルを備えた 45 は、30 mm から 40/30 mm (波の谷/波の山) に縮小され、新しいカーボン レイアップによりさらに安定するはずです。セラミックベアリングと細かくピッチを調整したフリーホイールを備えた最適化されたハブにより、重量が 50 グラム軽減されます。しかし、全体としてはホイールセットは 1.310 グラムほど重くなり、メーカーによれば重量は現在 29,5 グラムとなっています。フックレス リムは幅 25 mm、内幅 30 mm で、幅 XNUMX mm 以上のタイヤ用に設計されています。ただし、これは純粋なロードバイクのホイールセットであり、グラベルバイクには承認されていません。

Zipp 303 SW: ロードバイクとグラベルバイクのオールラウンドモデル

あらゆる種類のグラベル、シクロクロス、ロードバイクのルートは、Zipp 303 SW の得意分野です。内幅25mm、外幅33mmの新しいホイールセットは、Zipp 303s(23 / 27,5mm)と 303 XPLR S (32 / 40mm)。幅30〜44mmのタイヤで走行できます。 40 mm の深さのリムには、空気力学を向上させるための円形のくぼみ (「ディンプル」) が付いています。 303 XPLR と同様に、303 SW のリムには、パンクした場合の損傷を防ぐために外壁が広くなっています。 1.440 SW は 303 グラム (メーカー情報) で、100s よりも 303 グラムほど軽量です。両方のホイールセットは、ホイールあたり 20 本のスポークで構成されています。



 

Zipp 303 SW は、30 インチまたは 44 インチのタイヤで乗ることができ、ロード バイクとグラベル バイクの両方に適しています。
内幅 25 mm、外幅 33 mm で、幅広のレーシングタイヤに最適な空力特性を実現します。

 



もちろん、フックレス ホイール セットはチューブレス タイヤ用に最適化されていますが、チューブ付きでも使用できます。ただし、センサー システムの特殊バルブと互換性のある付属の特別バージョンのみとなります。チューブレス モードでシーラントを充填する場合も注意が必要です。これは、付属の特殊なシーラント インジェクターを使用してのみ実行できます。

Zipp は 353 NSW を 2.900 ユーロ、303 SW を 1.900 ユーロで提供しています。両方のホイールセットは、すぐに店頭で購入できるはずです。

www.sram.com



タグ:グラベルバイクインペラレーサージップ

約 カスパル・ゲベル

カスパー・ゲベルさんは40年間レーシングバイクに乗っています。専門ジャーナリスト兼ノンフィクション作家の彼は、Velomotion のほか、雑誌 Procycling や Fahrrad News でも活動しています。

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