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ツール・ド・フランス全チームのヘルメット: Uno-X-Mobilityのヘルメット:Sweet Protection Falconer Aero 2Vi

12。 6月2025 by マーカス・デゲン

スウィートプロテクション ファルコナーエアロ2Vi:「エアロカバー」でさらに速く

ノルウェーのメーカーは、ヘルメットを249つのバージョンで提供しています。Falconer(ヘルメットなし)(2ユーロ)と、マグネットで固定されヘルメットにぴったりフィットする「エアロカバー」付きのSweet Protection Falconer Aero 299Vi(50ユーロ)です。20つのカバーはなんとXNUMXユーロ追加されますが、ヘルメットの見た目を格段に良くするだけでなく、滑らかな形状により空気力学的にも最適化されています。ちなみに、「エアロカバー」のセットはXNUMXユーロで注文できるので、通常のヘルメットとエアロカバー(できればコントラストカラーのもの)を組み合わせるのが賢明です。

額を横切るエアスリットの先は左右のメガネガレージになっています。
大きな開口部の上部にはスポイラーのような形状のシェルが付いています。

エアロカバーは別売りです

カバーは、額を横切る横スリットを含む12個の通気孔のうち4個を塞ぎます。これにより、ヘルメットは非常に風通しが良く、暑い日でも快適に着用できます。額の細い通気孔は、ゴーグルガレージとして機能する2つの大きなサイド開口部につながっています。これはもちろん、メーカーのスポーツグラスにフィットするように設計されていますが、他のモデルにも問題なく使用できます。



磁石で固定されたカバーはヘルメットのシェルにぴったりフィットします。
Mips だけではヘルメットの重量が重い理由を説明できません。
調整ホイールはかなり小さくて平らです。

ヘルメットのパッドは非常に柔らかく、額のパッドは取り外し可能なので、お手入れに便利です。高さ調整は問題ありませんが、後部の調整ダイヤルは少し小さめです。しかし、太めの編み込みでも余裕でフィットします。フィット感はやや細めで、ヘルメットが頭に低すぎることはありません。350サイズ展開、26色のカラーバリエーションに加え、チームバージョンも用意されています。エアロカバー(XNUMXグラム)を含めた重量はXNUMXグラムと重く、MIPSヘルメットとしては異例の重量です。

www.sweetprotection.com



 

 

 



 

タグ:エアロヘルメットヘルメットヘルメットツアー2025チームUno-X-Mobility

約 マーカス・デゲン

マーカス・デゲンは、Velomotion の編集長兼マネージング ディレクターです。熱烈なニーダーバイエルン人として、彼は自転車だけでなく文化や料理の面でもこの地域の利点を楽しんでいます。彼は2003年にドイツのサイクリング雑誌『Procycling』を創刊し、2013年間編集長を務めた。この間、彼は雑誌「Fahrrad News」と「World of Mountainbiking」も創刊しました。彼はミュンヘンで物理学と工学を学び、学生時代から自転車競技に携わり、後にトライアスロン選手としても活躍していました。 XNUMX年に彼はデジタル自転車雑誌Velomotion.deを創刊した。

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