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ツール・ド・フランス #1: ジャスパー・フィリップセンが華々しいオープニングを制す

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自転車競技：ヤスパー・フィリプセンが2025年ツール・ド・フランスの開幕ステージを制し、イエロージャージを獲得した。この日の敗者にはレムコ・エヴェネプールとプリモシュ・ログリッチも含まれていたが、彼らはおそらく第XNUMXステージでタイムロスするとは予想していなかっただろう。数々の落車に加え、序盤のリタイアもあり、ツール初日は本来であれば非常に見応えのある展開だったものの、暗い影を落とした。

フィリップセン ツール・ド・フランス

フィリプセンが優勝、ツアー序盤は激しいペースが続く

第112回 ツールドフランス レースは慌ただしい展開が特徴だった。逃げをかけたライダーたちはアタックし、再び追いつかれ、クラッシュし、そして置き去りにされた。ライダーたちは落車し、諦めた。そして最後の数キロメートルでは、風が喜びと悲しみを分けた。リールをスタート・ゴールとする184,9キロメートルの激戦を終え、心地よい気温が戻ってきた。 ヤスパーフィリップセン アルペシン-ドゥクーニンク組はステージ優勝だけでなく、イエロージャージ獲得にも喜びました。優勝候補の上位陣にとっても良い一日となりました。 タデイ・ポガカル （UAE – XRG）および ヨナス・ヴィンゲガード （ヴィスマ – 自転車レンタル）スロベニア人とデンマーク人は風のリレーで注意深く走り、先頭集団にいた。 レムコ・イヴェネポール （ソウダル – クイックステップ）と Primoz Roglic （RB – ボーラ – ハンスグローエ）。彼らは今日すでに貴重な時間を失ってしまった。

2025年ツール・ド・フランスのプログラム

フロリアン・リポヴィッツにとって衝撃の瞬間

と マティス・ル・ベール (アルケア – B&B ホテル) ブルーノ・アルミレール （デカトロン – AG2R ラ・モンディアル）、 ベンジャミントーマス （コフィディス） マテオ・ヴェルチャー （総エネルギー）と ヨナス・ルッチ （インターマルシェ – ワンティ）では、5人の強力なプロ選手が今年のツール・ド・フランス最初の逃げ集団を形成しました。しかし、風のエッジが常に脅威となり、ペースは高止まりしたままでした。 フィリッポガンナ （イネオス・グレネーディアーズ）、 ステファン・ビセガー (デカトロン – AG2R ラ モンディアル) および ティボー・ニス （リドル・トレック）は落ちたが、出場停止になった選手と同様に再接続できた。 レニー・マルティネス （バーレーン – 勝利）と フロリアン・リポウィッツ （RB – ボーラ – ハンスグローエ）。ドイツ人ライダーは不運なタイミングでタイヤがパンクした。ガンナとビセガーにとっては、2025年のツール・ド・フランスは、一時復帰したものの、このクラッシュで終わっていたはずだった。イタリアとスイスのライダーたちは、クラッシュによる負傷でレースを棄権せざるを得なかったことに失望した。

ベンジャミン・トーマスが2025年ツール・ド・フランス初の山岳ジャージを獲得

最初の山岳分類の後、 ベンジャミントーマス コフィディスがリードを確保した。逃げ集団は再び集団のハイペースに捕らわれた。これにより、トップスプリンターたちは中間スプリントで最高得点を競い合うことになり、ラ・モット・オー・ボワでイタリア人のコフィディスがトップに立った。 ジョナタンミラン (リドル – トレック) ブライアン・コカード （コフィディス） ビニアム・ギルメイ （インターマルシェ – ウォンティ）と ヤスパーフィリップセン （アルペシン-ドゥクーニンク）。 ティム・メリアー （ソウダル-クイックステップ）は最後のスプリントに向けて体力を温存するため、ペースを落とした。山岳ジャージを争う戦いでは、 ベンジャミントーマス （コフィディス）と マテオ・ヴェルチャー （チーム・トータルエナジーズ）は手加減しなかった。追い上げられ、中間スプリントを終えると、再び攻勢に出た。モン・カッセルでは、二人のフランス人選手は石畳の上で1ミリたりとも無駄にせずスプリントを続けた。トーマスは再び総合優勝を果たしたが、タイガージャンプでバイクのコントロールを失い、二人とも落車した。

ジョナス・ヴィンゲゴーアが初の山岳ポイントを獲得

140キロを走った後、その日の最初のアクションは、ゴールから約45キロの地点にあるその日最後の山岳レースであるモン・ノワールで行われました。 ヨナス・ヴィンゲガード （ヴィスマ – 自転車レンタル）。逃げ集団が全員捕まった後、デンマーク出身のヴィスマが最初にゴールラインを越え、山岳ポイントを獲得した。彼にとっては異例の動きだったが、他の誰もこのポイントに関心を示さなかったため、ツール・ド・フランスを2度制覇したヴィスマは、エネルギーを費やす必要がなかった。チームメイトのヴィスマにとって、 サイモン·イェーツ ヴィスマ（リース・ア・バイク）にとって厳しい一日となった。ジロ・デ・パリの現王者は不運なタイミングで脱落し、集団に復帰することができなかった。つまり、オランダチームにとってオプションBは初日から既に不可能だったのだ。

ゴールまで17キロの風リレー

2025年ツール・ド・フランスの開幕前から、序盤に風のエッジが訪れる可能性が指摘されていました。そして今日、その警告は的中しました。残り約17km地点で、複数のチームが風リレーを開始し、集団に瞬く間に隙間ができました。メイン集団は複数のグループに分裂し、大混乱が巻き起こりました。 レムコ・イヴェネポール （ソウダル – クイックステップ）と Primoz Roglic （RB – ボーラ – ハンスグローエ）は第1グループ入りのチャンスを逃した。ドイツの希望は フロリアン・リポウィッツ （RB - ボラ - ハングロエ）は前方で捜索されたが、無駄だった。さらに悪いことに、フィニッシュ直前にクラッシュが発生し、 マライン・ファン・デン・ベルグ （EFエデュケーション – EasyPost）と ベン・オコナー （ジェイコ・アルウラ）が参加していたため、今日のレースは典型的な集団スプリントとは言えません。最初のグループで同時にフィニッシュラインに到達するのは、わずか25人程度と予想されていました。

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約 マイケル・ベリンガー

サイクリングのあらゆる戦術、ステージ分析、順位、予測は、マイケル・ベリンガーの大きな情熱です。 1996年に彼は初めてツール・ド・フランスに参加した。それ以来、彼はほぼ全てのレースを観戦している。彼はXNUMX年以上もの間、サイクリングに情熱を注いできました。終わりは見えません。