サイクリング：第112回ツール・ド・フランスが土曜日にリールでスタートします。今年もドイツ語圏の選手が多数出場します。ドイツ人XNUMX人、スイス人XNUMX人、オーストリア人XNUMX人の選手たちを振り返ります。彼らはどのような課題に直面しているのでしょうか？そして、ステージ優勝の可能性が最も高いのは誰でしょうか？
最高のヘルパーサービス
例年通り、2025年のツール・ド・フランスでは、ドイツ語圏のライダーがヘルパーとして出場する。そして、その中にはトップクラスのライダーたちのサポートを任されるライダーもいるだろう。 ニルス・ポリット （UAE – XRG）はタデイ・ポガチャルのパワーホースです。平坦なコースやや起伏のあるコースでは、この長身のドイツ人選手が集団の先頭を走る姿をよく見かけます。 マクシミリアン・シャッハマン (ソウダル・クイックステップ) はレムコ・エヴェネプールのチームで同様の役割を担っているが、ステージのプロファイルがもう少し厳しくなると、エヴェネプールがより頻繁に起用されることになるだろう。 フロリアン・リポウィッツ （RB – ボーラ – ハンスグローエ）はプリモシュ・ログリッチの貴重なアシスタントと言えるだろう。しかし、この24歳の選手は、自らステージ優勝を狙ったり、山岳ジャージを狙ったりすることも可能だ。オーストリア出身の グレゴール・ミュールベルガー （モビスター）エンリック・マスにとって重要な人物だ。 ステファン・ビセガー スイスのDecathlon Ag2r La MondialeがオーストリアのFelix Gallをサポートします。
スプリントでは依然として強い存在感を示している
エリック・ツァベル、マルセル・キッテル、アンドレ・グライペルの栄光の時代は終わったかもしれないが、今日でもドイツ語圏のライダーの焦点はスプリントにあるようだ。 フィル・バウハウス （バーレーン – 勝利）と パスカル・アッカーマン （イスラエル – プレミアテック）では、2025人のドイツ人スプリンターがノミネートされました。彼らは集団フィニッシュ時にチームのキャプテンを務めています。XNUMX人のプロ選手には共通点があります。それは、ツール・ド・フランスでまだステージ優勝を果たしていないことです。しかし、XNUMX年のツール・ド・フランスではそれが変わるでしょう。しかし、この大会は他のドイツ語圏のライダーからも支持を得ています。 ヨナス・ルッチ （インターマルシェ・ワンティ）はビニアム・ギルメイのポジション獲得を目指す。スイスの シルヴァン・ディリエ （アルペシン・ドゥクーニンク）はヤスパー・フィリップセンの元で働いています。そして ニクラス・メルクル （Picnic PostNL）には、トビアス・ルンド・アンドレセンとパベル・ビットナーという2人のチームメイトがおり、スプリントでステージ優勝を狙える。特にドイツ語圏のチーム・チューダーは強力だ。ツール・ド・フランス初参戦となるこのスイスのレーシングチームは、他の選手たちに加え、オーストリア出身のアンドレセンにも期待をかけている。 マルコ・ハラー （チューダー）、スイス ファビアン・リーンハルト （チューダー）とドイツ人 マリウス・マイヤーホファー （チューダー）。彼らはスプリンターのアルベルト・ダイネーゼと共に、ステージ優勝という目標を目指します。
自由に撃て：ステージハント開始
2025年のツール・ド・フランスでドイツ語圏のライダーがステージ優勝を果たす可能性が最も高いのは、特にコースが起伏に富み、難易度が高い場合、スプリントチームが追いかける必要がない逃げ集団から抜け出すことだろう。新たにドイツチャンピオンに輝いた人物は ゲオルグ・ツィンメルマン （インターマルシェ・ワンティ）はツール・ド・フランスでのステージ優勝を夢見ており、ベルギーチーム内での自由が与えられる。スイスの選手も同様だ。 マーク・ヒルシー （チュードル）はすでにツールのステージ優勝を飾っているが、何年も経ってから再び優勝を狙っている。彼のスイス人同胞 マウロ・シュミット （ジェイコ・アルウラ）は、まさにそのような偉業を成し遂げる力を持っています。今シーズン、シュミットはこれまで以上に力強く、丘陵のフィニッシュやそれほど難しくない山岳ステージでは、彼も侮れません。 エマニュエル・ブッフマン （コフィディス）は、ツール・ド・フランス総合4位の実績を持つが、高山でのステージ優勝を狙う。今年最も強いドイツ語圏のクライマーは フェリックス・ガル （デカトロンAg2r ラ・モンディアル）。オーストリア出身の彼は総合表彰台を狙うかもしれない。もしそれが叶わなければ、ステージレースに転向するだろう。XNUMX年前にすでにステージ優勝を果たしているのだから、もう一度挑戦してみてもいいだろう。
