死 ユーロバイク2025 フランクフルト見本市は歴史となり、複雑なイメージを残した。好景気の時代に比べると規模は大幅に縮小し、静かであることは明らかだが、決して重要性を失ったわけではない。今年は多くのビッグネームが出展しなかったにもかかわらず、フランクフルト見本市は再び自転車業界の出会いの場となり、真の出会い、対話、そして課題、機会、そして市場の未来についての自由な意見交換の場となった。

出展者も来場者も減ったが、良い会話はたくさんあった

数字が物語っています。出展者数と来場者数の両方において、Eurobike 2025は過去の最高記録に届きませんでした。ホール数と通路数の両方において、その減少は顕著でした。しかしながら、この見本市にはそれなりの魅力がありました。来場者は、真にアイデアを交換し、人々と出会い、製品を体験し、業界の鼓動を感じたいと考えていました。長年のビデオ会議の後、人々はリアルな交流への渇望を強く感じていました。そして、Eurobikeはまさにそれを実現しました。

「出展者の減少にもかかわらず、このフェアは私たちにとって非常に成功しました」と ベルンハルト・ランゲ （ポール・ランゲ＆カンパニー）、シマノの新しい自動変速機システムQ'AUTOなどを発表しました。

Giant、Puky、SQ-Lab、Crussisといった他のブランドも、フランクフルトでは自信に満ちた大きなブースを構えてステージに登場しました。一方、かつての有名ブランドの多くは、不在が目立ちましたが、それでも担当者は待機していました。よくあることですが、真実はその中間くらいです。参加を決めたことを喜ぶ人もいれば、参加できなかったことを喜ぶ人もいます。

実践的な技術：ドライブ、回路、電子機器

電動自転車の技術に興味のある人にとっても、2025年は投資した価値を十分に得られる年でした。大きな驚きはありませんでしたが、特にこれまでプレスリリースやレンダリング画像でしか見ることができなかったイノベーションなど、見るべきものはたくさんありました。 ボッシュ 例えば、新しいドライブで示した PX, 貨物 と 速度 システムの技術開発。 ブローゼ 大いに議論された Qore-ドライブとまた マーレ 特に軽量建築分野で注目を集める革新を生み出しました。

回路、接続性、統合の分野でも多くの新しい発見がありました。特に グラベルバイクとロードバイクセグメント 開発は著しく加速している。ワイヤレス シマノGRX ドロップバーバイクへの関心が高まりましたが、トレードフェア自体ではドロップバーバイクの展示があまりありませんでした。

市場は依然として分裂状態 – VDZとZIVの評価は異なる

いくつかのシグナルが希望を与えているにもかかわらず、市場の状況は依然として緊張している。 ZIV 同社は見本市レビューにおいて、緩やかな回復と2026年以降の安定化を予想していると述べた。2025年第XNUMX四半期の売上高は前年比でわずかに増加し、在庫は減少し、慎重ながらも楽観的なムードが漂っている。

「現在、自転車市場の雰囲気は改善しているが、経済の安定は続いている」と述べた。 ブルクハルト・ストーク （ZIV）「2026年以降、業界におけるビジネス正常化の兆候が数多く見られるようになると考えています。」

しかし、 VDZ小売業者の売上高は予想を下回り、在庫水準は依然として高く、値引きキャンペーンは利益率をさらに圧迫しています。経済の不確実性と政治的膠着状態を背景に、特に高額自転車に対する購入意欲は依然として低いままです。この2つの評価の乖離は、業界が依然として方向性を模索していることを示しています。

Eurobike と Mobifuture: 2 つの形式、1 つの場所 – しかし、それが解決策でしょうか?

2026年から、ユーロバイクは新たな境地を切り開きます。従来の見本市形式は、 ユーロバイク パフォーマンス、スポーツ、専門小売業に引き続き注力し、 モビフューチャー 都市型コネクテッドモビリティのための新たなイベントが誕生しました。電動スクーター、マイクロモビリティ、インフラ、そして政治関係者が一堂に会します。自転車見本市と並行しながらも、独自の趣旨で開催されます。

コンテンツの分離は理にかなっているように思えるかもしれないが、その実用性については疑問が残る。2つのフォーマット、2つのコンセプト――しかし、制作者と視聴者からのリソースは限られている。さらに、 フランクフルトは高い業界内ではすでに見直しを求める声が上がっており、伝統的な見本市から離れ、あるいはフリードリヒスハーフェンの旧会場に戻り、近接性とコミュニティ意識が新たな力学を生み出している可能性もある。

シグナル効果のある業界イベントとしてのZEGバイクショー

大規模な見本市が疑問視されている一方で、 社内展示会と独自のフォーマット 重要性は増し続けています。 ゼグヨーロッパ最大の二輪車購入協同組合が、そのやり方を紹介しています。 11年14月2025〜XNUMX日 あなたを招待します ZEGバイクショー ケルンへ。そこでは、新モデルの展示だけでなく、トレーニング、試乗の機会、そして補完的な見本市体験など、提携ディーラーとの個人的な交流も促進されます。

フランクフルトのユーロバイクでZEGが迎えた数よりも多くのディーラーがケルンに集まることは既に明らかです。これは多くのことを物語っており、業界が焦点を絞った実践的なイベント形式をどれほど待ち望んでいるかを物語っています。

結論：見本市を再考し、新たな近接性を生み出す

ユーロバイク2025は、業界にとって派手なイベントではありませんでしたが、真の対話の場として、そして過渡期にある業界を反映するものとして、重要な意味を持つものでした。課題は山積していますが、状況は着実に前進しています。未来の自転車見本市がどのようなものになるかは、まだ分かりません。一つ確かなのは、新しいコンセプト、より多くの対話、そして製品だけでなく人々をも結びつける環境が必要だということです。

写真： ユーロバイク、シルケ・マジノ