KTM E-Bike 2026：オーストリアのメーカーは、ユーロバイク 2025 で多数の新モデルを発表し、来たるシーズンに突入します。KTM は新世代の Bosch モーターに大きく依存しており、PX によって e-トレッキング モデルと e-MTB モデルが明確に区別されます。
KTM Macina Tour PX 810：ボッシュの新エンジンを搭載したツアラー
新しいモーターを搭載したバイクの一つが、KTM Macina Tour PX 810です。バランスの取れたスポーティなシートポジションを備えたこのツアラーは、エアサスペンションフォークと平行四辺形シートポストによって高い快適性を実現するよう調整されており、それに合わせてモーターも搭載されています。85Nmのトルクを発生する新しいモーターは、CX MTBモーターと同等のトルクを発生し、サポートファクターは3,4を誇ります。アプリを使用することで、トルクを90Nmまで、最大サポートファクターを400%まで増加させることができます。ボッシュは、調和のとれたレスポンスと低騒音レベルにも配慮しています。オートモードは、ライダーがドライブモードを選択する手間を省きます。例えば、急な登り坂では、システムが自動的にターボモードに切り替わります。
KTMは800Whのバッテリーをフレームに内蔵し、シマノの新型Cues 810速ギア、Busch & Müller製ライト、そして50mm幅のSchwalbeタイヤを装備してMacina Tour PX XNUMXを完成させました。もちろん、頑丈なラゲッジラックとやや短めのフェンダーも備えています。
KTM Macina Every 820 Belt：快適なギアシフトを備えたE-SUV
もちろん、KTMは定評のあるボッシュ製モーターを放棄したわけではありません。電動SUVとして明確に位置付けられる新型マシーナ・エブリィは、非常に高いアシスト力を誇るスポーティなパフォーマンスCXを引き続き搭載しています。革新的なフレーム形状もこのコンセプトを裏付けています。低いステップスルーデザインは、特にドロッパーポストとの組み合わせで、高い快適性と操作性を実現します。
Everyは、60mm幅のノブ付きタイヤと80mmエアサスペンションフォーク、そして無段変速の自動変速機Enviolo Automatiqを搭載し、過酷なツーリングにも対応できる幅広いギア比を実現しています。また、一体型ケーブルとB&M製ライトシステムも搭載。セミインテグレーテッドバッテリーは簡単に取り外し可能で、見た目にも魅力的なソリューションとなっています。
KTM Macina Fold: 十分な推進力を備えた最適化されたフォルダー
KTMの電動折りたたみ自転車「Macina Fold」が大幅に再設計されました。フレームが最適化され、機能も改良されました。例えば、折りたたみ自転車を安全に駐輪できる500本脚のキックスタンドが新たに搭載されました。高さ調節可能なハンドルバーマストも新しくなり、Bosch Performanceから新型PXへの変更により、Foldのパワーも大幅に向上しました。フレームにはXNUMXWhのバッテリーが搭載され、XNUMX速ベルト駆動ハブギアがパワフルなモーターと完璧に連携します。
KTM スーパーベルト SX: ハブギアで高速かつ軽量
KTMは昨年発表された「アーバネーター」に続き、2026年モデルとして新たな「ライトE-アーバン」バイク、スーパーベルトSXを発売します。その名の通り、このバイクはスポーティなボッシュ製SXモーターを搭載し、高ケイデンスでのパワフルな推進力と軽量化を両立しています。400Whのバッテリーも非常に軽量でありながら、このコンセプトではかなりの航続距離を実現します。
この製品セグメントでは、ベルトドライブと高品質のシマノ・アルフィーネ8の組み合わせが新たに採用されました。これにより、高速でスポーティな日常使いのバイクにふさわしく、メンテナンスの手間を最小限に抑えることができます。KTMはSuperbeltにエアサスペンションフォーク、やや幅の狭いタイヤ（47mm）、そして明るいLitemoveヘッドライトも搭載しています。
新モデルの価格と発売時期はまだ未定で、メーカーは正確な重量情報の提供にも消極的です。もちろん、マッティヒホーフェンのスポーティブランドからは、他にも新製品が登場しています。例えば、 グラベルバイクとロードバイク.