製品ニュース：オーバープファルツ州に拠点を置くこのメーカーは、Cube AMS Hybrid 177の発表により、豊富なe-MTBポートフォリオにおける最後の穴を埋めることになります。軽量フルカーボンフレーム、170mmのトラベル、そしてパワフルなBosch製ドライブユニットを備えたこの新型モデルは、AMSラインに統合され、プレミアムセグメントをターゲットとしています。22種類の構成が用意され、いずれも重量はXNUMXkg未満となる見込みです。現時点で判明している情報はすべて入手済みで、初期評価をお届けします。
コンセプト：ハイエンドかつ軽量な構造
Cubeは、既に豊富なe-MTBポートフォリオに、2026年シーズンに向けた新モデルを投入し、さらなる拡充を図ります。昨年、ラインナップを抜本的に刷新したCubeにとって、これ以上の新製品開発の余地はほとんどないと思われがちですが、Cubeはまさにハイエンドセグメントに、パワフルでフルパワーなe-MTBの空白があることを見出しました。
サスペンションの移動に関しては、 すでに知られているステレオハイブリッドOne77 フロントとリア合わせて170mmという驚異的なトラベル量を実現。安定性に優れた兄弟モデルに対し、より軽量でハイエンドなポジションを獲得しています。もう一つの共通点はホイールサイズです。新モデルは、全フレームサイズでフロント29インチ、リア27,5インチのマレットホイールを採用しています。
フレームの詳細
Cubeのe-MTBポートフォリオの特徴は、フルカーボンフレームです。他の多くの自転車では、リアトライアングルにアルミニウムが一般的に使用されています。もちろん、これは重量にも影響します。Cubeによると、AMS Hybrid 177モデルの重量は、仕様によって異なりますが、21,4～21,9kgです。
フレームのビジュアルデザインは、軽量なAMS Hybrid 144とBosch SXモーター、そして従来のフルパワーモデルを融合させたものです。ショックアブソーバーはトップチューブの下に配置されており、バイク全体に洗練されたすっきりとした印象を与えます。バッテリーもこの洗練されたシルエットに貢献しています。600Whのバッテリーはダウンチューブに一体化されており、取り外しはできません。Cubeは、ハイエンドセグメントの他のメーカーも追求している軽量化とすっきりとした外観のトレンドを踏襲しています。
議論の余地のある点の一つは、ヘッドセットを通したケーブルとワイヤーの配線です。これにより見た目は非常にすっきりしますが、メンテナンスが非常に複雑になります。他の多くの現代バイクと同様に、メカニックにとっては難しい作業となるでしょう。
駆動システム：Bosch CX（2つのバージョン）
新型e-MTBの心臓部は、Boschドライブシステムです。モデルに応じて、実績のあるパフォーマンスラインCXまたはパフォーマンスラインCX-Rが採用されています。ちなみに、Cubeは当初、スロットル出力85Nm、最大出力600Wの標準CXモーターを搭載したモデルを発売します。Bosch Flowアプリを使用することで、オーナーは最大100Nm、最大出力750Wのポテンシャルを自ら引き出すことができます。このステップアップにより、メーカーはライダーに対し、高性能化にはバッテリー消費量の増加と摩耗の増加が伴うことを改めて認識してもらうことを目指しています。
CX-Rモーターを搭載したトップモデルは、フルパワーと、アグレッシブでダイレクトなレスポンスで知られる専用サポートモード「レース」を工場出荷時に搭載しています。Kiox 400Cディスプレイは、XNUMXつのトリムレベルすべてに搭載されています。このディスプレイは、プラスチックフレームを介して湾曲したトップチューブに一体化されています。実用性は高いものの、他社製品のダイレクト一体型ディスプレイほど洗練された外観ではありません。操作は、ハンドルバーに取り付けられたミニマルなミニリモコンで行います。
キューブAMSハイブリッド177の装備バリエーション一覧
Cube の新しい E-MTB は、5 から XNUMX つの装備バリエーションで提供されます。999 ユーロと9。999 ユーロ。これにより、同社は価格帯の上限を引き上げましたが、特にATモデルに関しては、キューブとしては異例の価格帯ではあるものの、非常にお買い得な価格設定となっています。
キューブ AMS ハイブリッド 177 スーパー TM
9のトップモデル。999 ユーロは、ほとんど不満のない仕上がりです。シャーシは、170mmトラベルの新型Fox Podium倒立フォークとFox Float X2 Factoryショックで構成されています。変速は、モーターバッテリーから直接電力を供給されるSram XX Eagle電子トランスミッションによって行われます。ブレーキは、パワフルなSram Maven Ultimateブレーキです。軽量で安定性の高いNewmen Phase 30カーボンホイールとRace Faceカーボンコックピットが、このハイエンドパッケージを完成させます。このモデルには、Bosch CX-Rモーターが搭載されています。
キューブ AMS ハイブリッド 177 AT（アクションチーム）
7.500ユーロで提供されるAction Teamバージョンは、私たちの意見では最もエキサイティングなパッケージです。CX-Rモーターと、新型電動シマノXT Di2ドライブトレインを搭載し、フリーシフト（ペダリング不要の変速）やオートシフトなどの機能を実現します。Fox Factoryサスペンションは、38mmフォークとFloat X2ショックで構成されています。ブレーキは新型シマノXTが担当します。カーボンリムの代わりに、高品質のNewmen Evolution SL A.30アルミホイールが採用されています。
キューブ AMS ハイブリッド 177 TM（トレイルモーション）
新モデルシリーズのエントリーモデルは、トレイルモーションバージョンで、価格は6.000ユーロです。標準装備のBosch CXモーターを搭載しています。サスペンションもFox製ですが、パフォーマンスシリーズと同じ38mmフォークとX2ショックを備えています。変速機はSram GX Eagleトランスミッションによる機械式です。ブレーキシステムはSram Maven Silver、ホイールは定評のあるNewmen Evolution SL A.30です。
Cubeは新型AMS Hybrid 177で、ハイエンドラインナップの隙間を巧みに埋める、考え抜かれた魅力的なe-マウンテンバイクを発表しました。軽量フルカーボンフレーム、高性能シャーシ、そしてパワフルなBosch製ドライブユニットが、要求の厳しいライダーのための一貫したコンセプトを生み出しています。7.500ユーロのAction Teamモデルは、高品質なスペックとCX-Rモーターを搭載し、特にコストパフォーマンスに優れたモデルとして際立っています。内蔵バッテリーとヘッドセット経由のケーブル配線は、現代的なデザインであり、万人受けするものではありません。しかし、プレミアムセグメントではますます標準になりつつあります。発売は今年後半を予定しています。