BH iGravelX NX: バスクのメーカーは、Bosch SX モーターを搭載した 2 つのモデルを追加して、e-gravel ポートフォリオを拡大しています。
新フレーム、新ドライブトレイン、新テクノロジー：バスクのメーカーであるBHは、電動オフロードバイクの新バージョンとなるBH iGravelX NXを発表。定評のあるBoschテクノロジーへの切り替えを象徴するモデルです。自社製のBHZモーターに代わり、この新型電動グラベルバイクは、パワフルで機敏なBosch SXモーターを搭載しています。性能仕様はBHとほぼ同様で、バッテリー容量も400Wh（420Whから）に増加しました。しかし、定評のあるBoschモーターを採用することで、BHへの顧客獲得は容易になるでしょう。BHは既存の電動グラベルバイクの生産を継続し、Boschドライブを搭載した新型プレミアムモデルに代わる、手頃な価格の選択肢を提供しています。
Bosch SXによる十分な推進力と自然な乗り心地
アシスト係数が60倍になったことで、上り坂でも非常にエネルギー効率の高いライディングスタイルを実現しました。10Nmのトルクは一見するとそれほど大きくないように思えますが、ケイデンスが上がると、モーターは非常に高いレベルのパワーを発揮します。さらに、新型シマノGRX Di51 2×1の12-20スピードカセットのおかげで、XNUMX%を超える勾配でもスムーズなペダリングが可能です。Bosch SXは自然な乗り心地を提供し、軽量なため、電動グラベルバイクに匹敵するハンドリング性能も実現しているため、電動グラベルバイクに最適です。
ソフトテールに別れ、UDHにこんにちは
Boschシステムのもう一つの利点は、トップチューブに一体化されたKiox 400Cディスプレイです。ケイデンスやパワーなどのデータも表示できるため、高価なサイクルコンピューターの代替として有効です。「Hollow Core Internal Molding」により、この新しいカーボンフレームは軽量でありながら強度も兼ね備えているとされています。UDHの技術により、ダイレクトマウントリアディレイラーに対応し、従来の50mmタイヤではなく45mmタイヤを装着できるようになりました。BHは、オープンエンドチェーンステーとシートステーからシートチューブへの移行部にピボットポイントを備えた「ソフトテール」リアトライアングルを廃止しました。
ワイヤレスシマノGRX Di2搭載の最上位モデル
新しいBH iGravelX NXは、発売時に2つのバージョンが提供されます。Shimano GRX Di1 12×7.499,90（2.7ユーロ）付きと、機械式Shimano GRX 1×12（第5世代）付きの「Carbon XNUMX」モデルです。999どちらのバージョンにもVisionのアルミホイールセットが装備されています。ワイヤレス変速などの新機能が搭載されているにもかかわらず、最上位モデルが90ユーロも値下げされているのは特筆すべき点です。つまり、バスク発のこのブランドの新型eグラベルバイクは、同様のデザインの競合製品に引けを取らない可能性が高いということです。
