製品ニュース：スコットは、一見するとe-ロードバイクとはほとんど分からないほどのe-ロードバイクをポートフォリオに加えました。スイスのメーカーであるスコットは、新型Scott Fastlaneで、最大限の統合性、最小限の重量、そして可能な限り自然な乗り心地に焦点を当てたバイクを発表しました。その心臓部は、軽量なHMXカーボンフレームに組み込まれたコンパクトなTQ HPR40ドライブシステムです。この新しい軽量e-ロードバイクの技術仕様と詳細を詳しく見ていきましょう。
スコット・ファストレーン：境界線を曖昧にする電動ロードバイク
電動ロードバイク市場は今も進化を続け、真の姿を模索しています。最高のパフォーマンスを追求するメーカーもあれば、スコットのFastlaneのように、よりミニマリスト的なアプローチを追求するメーカーもあります。目指すのは、クラシックなロードバイクの美しさ、重量、ハンドリングと、電動パワーによる繊細なパワーを融合させたバイクです。Fastlaneは、重くてかさばる電動バイクの妥協をすることなく、急な登り坂やロングライドで控えめなアシストを求めるライダーのニーズを満たすことを目指しています。視覚的にも技術的にも、Fastlaneはスコットの定評あるAddict Enduranceプラットフォームを強くベースとしており、快適性を重視しながらもスポーティなジオメトリで、長時間のライドを想定した明確な用途が既に示されています。
目玉：TQ HPR40ドライブ
Fastlaneの控えめな外観の技術的基盤は、TQ HPR40ドライブシステムです。TQは近年、特に軽量e-MTBセグメントで名を馳せており、その哲学をロードバイクにも応用しています。このモーターは、いわゆるハーモニック・ピン・リング・テクノロジーを採用しており、非常にコンパクトな設計を可能にする同心円状のギアボックスです。
最大トルク40Nm、ピーク出力200ワットのHPR40は、市場で最もパワフルなeバイクの一つではないことを意図的に意図しています。そのパワー伝達は、ライダー自身の力を支配するのではなく、それをサポートするように設計されています。その結果、モーター音はほとんど聞こえず、25km/hを超える速度域では抵抗を感じることなく作動する、非常に自然なライディング体験が実現されています。TQによると、モーター、内蔵290Whバッテリー、充電ポート、ディスプレイで構成されるシステム全体の重量はわずか2.700グラム、モーター自体の重量はわずか1.170グラムです。
長距離ツーリングには、オプションのレンジエクステンダーで航続距離を延ばすことができます。160Whのバッテリー容量を追加し、ウォーターボトルほどの大きさでボトルケージにすっきり収まります。このシステムの優れた点は、インテリジェントな放電ロジックです。走行中は常にレンジエクステンダーのバッテリーが最初に放電されるため、使用後は簡単に取り外して重量を軽減できます。
新たなレベルの統合
Scott Fastlaneの大きな特徴は、全てのコンポーネントがシームレスに統合されていることです。Scottは、電動コンポーネントをフレーム内にほぼ見えないように巧みに隠すことに成功しています。ダウンチューブは、純粋に機械式のAddictよりもボリュームがありますが、決して大きすぎるようには見えません。
ハンドルバーの大型ディスプレイは意図的に省略されています。その代わりに、バッテリー残量と選択されたアシストレベルといった重要な情報は、ハンドルバーエンドにエレガントに統合された小型スクリーンに、LEDライトを介して表示されます。システムのオン/オフもこのスクリーンで操作できます。3つのアシストモード（エコ、ミッド、ハイ）は、シマノDi2シフターの専用ボタンで直接選択できます。これにより、ハンドルバー周辺が非常にすっきりと整頓され、ハンドルから手を離さずに操作できます。
システム統合はさらに進化しています。電動シフトシステムや標準装備のSyncros Campbellリアライトなどのコンポーネントは、自転車のメインバッテリーから直接電力を供給されます。これにより、シフト用とライト用のバッテリーを別途充電する必要がなく、長距離走行でも安定した動作を保証します。また、ANT+経由で一般的なサイクリングコンピューターに接続し、詳細な走行データやパフォーマンスデータを表示することもできます。
フレームワーク：軽量構造と空気力学的原理
ScottはFastlaneに、優れた剛性対重量比を誇る実績のあるHMXカーボンファイバー複合材を採用しています。フレーム重量はわずか865グラム（Mサイズ）、フォーク重量は353グラムと、eバイクのシャーシとしては驚異的な軽さを誇り、完成車全体の軽量化に貢献しています。
チューブプロファイルは空気抵抗を最小限に抑えるよう空力的に最適化されています。これにより、ライダーは時速25km以上の速度を維持しやすくなるだけでなく、バッテリー効率も向上します。汎用性と将来性を考慮し、フレームは最大34mmのタイヤに対応するタイヤクリアランスを確保し、ユニバーサルUDHディレイラーハンガーを装備しています。Syncrosケーブルインテグレーションシステムにより、ハンドルバーから各コンポーネントまですべてのケーブルとホースが内装配線され、すっきりとした外観を実現しています。
モデルと機能：スコット・ファストレーンファミリーの概要
ScottはFastlaneを3種類のビルドオプションで発売します。主な違いはドライブトレインコンポーネントとホイールです。高品質のHMXカーボンフレームとTQドライブトレインが全モデルに共通する基盤となっています。また、全モデルに34mm幅のSchwalbe PRO ONE Evoタイヤ、一体型Syncrosリアライト、そして快適性を高めるDシェイプカーボンシートポストが標準装備されています。
スコット・ファストレーン・プレミアム
シリーズ最上位モデルは、1グラムたりとも無駄を省きたいこだわりのライダーに向けたモデルです。シマノの最上級グレード、Dura-Ace Di2 2x12速グループセットと軽量Zipp 353 NSWカーボンホイールを装備し、10kgの大台を突破したわずか9,9kgという軽さを実現。一体型のSyncros IC-R100-SLカーボンコックピットが、この高品質コンポーネントをさらに引き立てます。プレミアムモデルは、エレガントな「クロームシルバー」仕上げです。
価格: 11999 ユーロ
スコット・ファストレーン 10
ミッドレンジモデルは、パフォーマンスと価格のバランスが魅力的なモデルです。電動シマノ・アルテグラDi2 2x12速グループセットとSyncros Capital 1.0 40インチカーボンホイールを搭載し、Syncrosカーボンコックピットも付属しています。重量は10,6kgと軽量で、カラーはCumulus Whiteです。
プライス：7.799ユーロ
スコット・ファストレーン 20
FastlaneシリーズのエントリーモデルはModel 20です。信頼性の高いShimano 105 Di2 2x12グループセットとSyncros Capital 1.0 40ホイールを搭載しています。上位モデルとの唯一の大きな違いは、2ピースアルミハンドルバーとステムのアッセンブリーです。重量は11,1kgで、カラーはカーボンブラックとバイオレットピンクの2色展開です。
プライス：6.799ユーロ