レビュー：Syncros AM Lock-Onは、一見するとそれほど感動的なグリップではありません。控えめな外観で、寸法も平凡です。しかし、その控えめな外観の下には、独特の個性が隠されています。このグリップは快適性を追求したマシンです。非常に柔らかいゴムは振動を抑えることを目的としていますが、その代償として精度が著しく低下しています。
寸法と形状
- 重量： 124 g
- Durchmesser： 33 mm（31 mmもございます）
- 長さ： ２０ mm
- 価格： 27,95€
- 色： ブラック（他6色あり）
Syncros AM Lock-Onグリップは直径33mmで、ミドルレンジにしっかりと収まり、様々な手のサイズに対応します。特に注目すべきは、約139mmという余裕のある長さで、手の大きなライダーにも十分なスペースを提供します。重量は124gと、クランプ式グリップとしては申し分のない重さです。より小さめの直径をお好みの方には、Syncros AM Lock-Onの31mmバージョンもご用意しています。
28ユーロ弱という価格に見合う堅牢な造りです。金属製のクランプは丁寧に作られており、スコット傘下のSyncrosによくあるようにトルクスネジが使用されています。これは嬉しい仕様です。トルクスネジは、通常の六角レンチよりも小さいネジ山でもネジ山が潰れにくいからです。また、グリップが地面に接触した際に損傷を防ぐためのプラスチック製のバーエンドプラグも付属しており、これは賢明な追加機能と言えるでしょう。
トレイルで：テストの印象
トレイルで初めて足を踏み入れた瞬間、Syncros AMの真髄である快適性がはっきりと分かります。グリップは非常に柔らかく、謳い文句の「トリプルデンシティ」ラバーコンパウンドと、手のひら部分のクロスリブ、そして指先の高密度パターンが相まって、抜群の振動吸収性を発揮します。小さな衝撃や高周波の振動を効果的に遮断し、ロングライド中の手への負担を著しく軽減します。
柔らかいラバーはグリップ力も抜群です。手に吸い付くようにフィットし、濡れた路面でも非常に高い安定性を提供します。グリップが切れそうになるような感覚は全くありません。
この極度の柔らかさは、このグリップの最大の弱点でもあります。乗り心地は明らかに「スポンジ状」で、間接的です。路面からのダイレクトなフィードバックを最大限に求め、トレイルのあらゆるニュアンスを感じ取りたい人は、がっかりするでしょう。このグリップは、ライダーと前輪の接触を事実上遮断してしまうのです。これは明らかに好みの問題です。ツーリングサイクリストにとっての恩恵は、レーサーにとっては災いとなるでしょう。しかし、よりダイレクトなフィードバックを求めるライダーのために、減衰力を抑えた薄型バージョンも用意されています。
ハンドルは人間工学に基づいた輪郭のないクラシックな丸型なので、組み立てが簡単で、さまざまな手の形状によく適応します。
