レビュー：Renthal Traction Lock-onは、一般向けのグリップではありません。薄型で、妥協を許さないダイレクト感があり、レース直伝の巧みな技術が詰め込まれています。独自のリブデザインにより、あらゆるライディングシチュエーションで最高のグリップ力を発揮します。このハイエンドグリップは価格に見合う価値があるのか、そして誰に本当に適しているのかをテストしました。
寸法と形状
- 重量： 107 g
- Durchmesser： ２０ mm
- 長さ： ２０ mm
- 価格： 44,99€
- 色： さまざまなゴム化合物（例：超粘着性、ソフト、中程度、アラミド）で利用可能
技術仕様を一目見ただけで、その用途が分かります。わずか107グラムという羽根のように軽い重量と、直径31ミリ以下という非常にスリムなボディを持つRenthal Tractionは、まさに純血種の高性能グリップです。この軽さは、Renthalがグリップを内側と外側の両方からねじれから確実に固定するダブルアルミロックオンクランプを採用していることを考えると、さらに際立っています。
しかし、真の科学はゴムそのものにあります。タイヤと同様に、レンサルは超粘着性（「ウルトラタッキー」）から極めて耐久性の高いものまで、様々なコンパウンドでグリップ力を提供しています。私たちのテストモデルにはアラミドコンパウンドが使用されており、ケブラー粒子のおかげで、非常に高い耐久性と安定したグリップレベルを実現しています。このコンパウンドは、まるで細かい砂粒が混入されているかのように、触るとわずかにざらざらとした感触です。しかし、手袋をしていない状態でも、決して不快ではありません。トレッドパターンはクラシックな丸みを帯びており、人間工学に基づいた形状は採用されていません。
トレイルで：レンサル・トラクション・アラミド
Renthal Tractionインソールは、正しく装着されていれば、トレイルでそのポテンシャルを最大限に発揮します。円形ではありますが、インソールの位置合わせが非常に重要です。その鍵となるのは、独創的なラメラデザインです。指先側と手のひら側の両方に、加えられる力に応じて位置を調整する、細かく平らなラメラが配置されています。
指がグリップする前面の隆起は、特にトレイルに立っている時、手を少し後ろに回すと立ち上がるように設計されています。グローブに食い込むようにフィットし、驚異的なグリップ力を発揮します。手のひら側の隆起は逆方向に配置されています。急ブレーキ時に手のひらを少し前にスライドさせると、隆起が立ち上がり、ストッパーのような役割を果たします。このシステムは非常によく設計されており、実際に使用しても抜群の効果を発揮します。どんなに慌ただしい状況でも、グリップが失われると感じることはありません。
グリップとコントロールへの妥協のないこだわりには、欠点があります。それは、ダンピングです。グリップは岩のように硬く、ほとんど何もフィルターせず、地面からのあらゆる感覚をダイレクトに手に伝えます。最大限のフィードバックを求めるレーサーにとっては夢のようですが、ツーリングサイクリストや手の疲労を感じやすい人にとっては悪夢と言えるでしょう。個人的には、グリップが細すぎて硬すぎると感じました。さらに、外側のクランプリングは、ワイドグリップポジションでは邪魔になることがあります。しかし、これらはあくまでも主観的な感想であり、グリップの考え抜かれたデザインを損なうものではありません。
