テスト / エルゴン GDH チーム：エルゴンは、ヴァリ・ホルをはじめとするスターライダーと共同でダウンヒルワールドカップで開発されたGDH チームで、表彰台の最前線を目指します。しかし、この高性能グリップはレーサー専用なのでしょうか？それとも、エンデューロバイクやトレイルバイクにも適しているのでしょうか？「Made in Germany」のグリップを、耐久性、ダンピング性能、そしてエルゴノミクスの観点からテストしました。
寸法と形状: Ergon GDH チーム
- Durchmesser： 32 mm（人間工学に基づいた形状により異なります）
- 長さ： ２０ mm
- 重量： 116 g
- 価格： 39,95€
GDHチームと協力し、エルゴンは自社の技術の粋を結集し、自社ラインナップにおける「フォーミュラ1」グリップとも言えるグリップを実現しました。コブレンツに拠点を置くエルゴンの製品群に期待される従来のグリップとは異なり、このモデルは際立ったウィング形状を廃し、最大限の動きやすさを実現する丸みを帯びた形状を採用しています。しかし、このグリップは単なるチューブ状のものではなく、エルゴンは複雑なマルチゾーンテクスチャを採用しています。いわゆる「フィンガーブロック」が上部のグリップ力を高め、下部には親指のための強力な摩擦ゾーンを設けています。
グリップは直径約32mmのワンサイズのみで提供されます。しかし、そのデザインは独創的です。グリップは内側がわずかにスリムになっており、手のスペースを広く確保する一方で、外側に向かってわずかにボリュームを増しています。内側の小さなストッパー（フランジ）は、手の位置を触覚的にフィードバックします。「Made in Germany」ならではの職人技は最高品質です。幅広で高品質なロックリングは、ミニマリストな競合製品よりも少しスペースを占有しますが、グリップをしっかりと固定します。バーエンドプラグは別体で、押し込む必要があります。これは、取り付け時に多少力が必要ですが、安定した固定方法です。
トレイルで：テストの印象
Ergon GDH Teamは、文献上は純粋なダウンヒル用ツールと謳われていますが、実際に使ってみると、エンデューロバイクやトレイルバイクでも優れたパフォーマンスを発揮する、強力なオールラウンダーであることがすぐに証明されます。最も印象的なのは、その直感的なエルゴノミクスです。手はグリップに自然に落ち込み、内蔵ストッパーと綿密に計算された形状のおかげで、すぐに理想的なポジションに収まります。グリップの位置を調整したり、手の位置を変えたりする必要性を感じることはありません。
ゴムコンパウンドに関しては、エルゴンは自社製の「グラビティコントロールラバー」を採用しています。「エクストラソフト」と謳われていますが、競合製品（例えばピーティーズ）のようにスポンジ状になったり、ハンドルバーに極端に張り付いたりすることはありません。むしろ、明確な中程度の柔らかさの圧力ポイントを提供します。その結果、優れたバランスが実現しています。路面からの重要なフィードバックを損なうことなく、振動を効果的に遮断します。「デッド」ダンパーではありませんが、あらゆる小石を手のひらに叩きつけるような硬さのレーサーでもありません。
ダイヤモンドパターンと特殊ゾーンを備えたテクスチャード加工の表面は強力なグリップ力を発揮しますが、グローブを着用したくない方にはデメリットもあります。裸足で走る方には、この構造がやや粗く感じるかもしれません。しかし、グローブを着用すればトレッドが完璧に連動し、荒れた路面でも確実なコントロールを確保します。
