Shimano GRX-RX717：日本のメーカーであるShimanoは、電動1x12速ワイヤレス変速システムのより手頃な価格版を発表しました。既存のコンポーネントと互換性があり、Shimanoのラインナップに新たに左ハンドルシフターを搭載しています。
グラベルライダーの皆様へ：ドロップハンドルバーバイクをDi2にアップグレードするのが、かつてないほど手頃（そして簡単）になりました。日本のメーカーであるシマノは、シマノ105グレードのグラベルグループセット、新型GRX-RX717を発売します。このグループセットは既存のコンポーネントと互換性があり、ワイヤレス電動変速システムへの移行を非常に魅力的なものにしています。
シマノGRX-RX717：ハイライト
- グラベルバイク向けの手頃な価格の電子Di2変速システム
- シマノ105から借用したレバー形状。
- ニュートラルで純粋な左側ブレーキレバーは、ロードバイクのコンポーネントを備えた一輪車のセットアップに適しています。
- 価格（ドイツ向け希望小売価格）：リアディレイラー 414,95ユーロ、Di2レバー右 244,95ユーロ、ブレーキレバー左 204,95ユーロ
新しいグループセットは、基本的にシマノGRX-RX827と同じアプローチを採用した、お馴染みのコンポーネントで構成されています。リアディレイラーはマウンテンバイクのXTディレイラーをベースにしていますが、新しいRD-RX717-SGSにはシマノDeoreの電動ディレイラーが採用されています。どちらのディレイラーも、衝撃保護機能や、オフロードでの地面との接触を防ぐコンパクトな「Shadow ES」デザインなどの共通機能を備えています。
衝撃保護と衝撃回復
この新型ディレイラーは、強い衝撃を受けると内側にたわみ、その後自動的に元のギア位置に戻ります（「インパクトリカバリー」）。また、おなじみのオフロードDi2ディレイラーと同様に、バッテリーはしっかりとロックするカバーの下に収納されています。RD-RX717-SGSは、827ディレイラーよりも構造がややシンプルで、重量も若干増加しています。この新型ディレイラーは、MTBセグメントで採用されている10-51 12速カセットにも対応しており、高ギアレンジでは2歯刻みのギア比となっています。
レーシングバイク設計における新しいコントロール
対応する「コントロール」（シフト/ブレーキレバー）は、最も手頃な価格の電動ロードバイクグループセットであるシマノ105 Di2のものをベースとしています。そのため、その形状はお馴染みのGRX電動レバーとは根本的に異なります。新しいレバーセットには、お馴染みのリーチ調整機能が搭載されています。右のワイヤレスシフトレバーは、レバーノブ上部のフラップの下に収納された2個のボタン電池で動作します。左のレバーは専用のブレーキレバーで、シマノのラインナップにおける真のイノベーションです。ロードバイクのレバーのような形状のブレーキレバーはこれまで存在せず、特にシクロクロスバイクにおいて、これまでにない可能性を切り開きました。ロードバイク用Di2ディレイラーと11-36スピードのカセットを組み合わせることで、1xシクロクロスのセットアップが可能になります。一方、シマノコンポーネントを使用するシクロクロスライダーは、これまでダブルチェーンリング構成に限られていました。レバーは、希望の組み合わせに応じて、GRXブランドまたはシマノロゴ付きで提供されます。
アプリで簡単に組み合わせ
「組み合わせ」について言えば、Di2システムのコンポーネントは互いに互換性があるため、既存のパーツを再利用したり、ディレイラーとシフターを好みに合わせて組み合わせたりすることが容易です。E-Tube Projectアプリを使えば、これに加え、シフターボタンの割り当ても設定できます。現行のドロップバーグループセットのブレーキキャリパーも新しいシフターと互換性があるため、グラベルバイクを機械式から電動式GRXにコンバートしたい場合でも、新しいブレーキラインを取り付ける必要はありません。
新型GRX-RX717は、大型の兄弟機種である827よりも約20%も価格を抑えています。輸入業者のPaul Lange & Co.によると、リアディレイラーの価格は414,95ユーロ（バッテリー63,95ユーロと充電器56,95ユーロが別途必要）、右STIレバーは244,95ユーロ、左ブレーキレバーは204,95ユーロ（それぞれホースとキャリパーは別）です。合計で約865ユーロですが、対応するRX827コンポーネントを合わせた価格は約1.040ユーロです。シマノの国際広告価格はこれよりやや低く、（オンライン）店頭ではさらに安くなっている可能性があります。
メーカーの仕様によると、リアディレイラーの重量は494グラム、シフターの重量はそれぞれ212グラムと188グラムです。つまり、リアディレイラーはRX827バージョンより50グラム弱重いことになります。グループセットの価格が安いため、重量による大きな影響はないでしょう。この点も、新しいシマノGRX-RX717の魅力であり、バイクのアップグレードを検討している方だけでなく、新しいコンポーネントを搭載した完成車に搭載する方にも魅力的です。