アルミニウムハウジングと800Whの容量： これはSpectral:ONとTorque:ON用の新しいCanyonバッテリーです

製品ニュース / E-MTB：ここ数ヶ月は、Canyon Spectral:ONとTorque:ONのオーナーにとって、まさに忍耐の試練の時でした。「乗車禁止」命令の発令と、不具合のあるバッテリーの大規模な交換を経て、年末には事態は落ち着きを取り戻しました。しかし、Canyonでは更なる作業が進められており、Spectral:ONとTorque:ONはついに再びご注文いただけるようになりました。そして嬉しいことに、この2つのモデルをご注文いただいた方には、アルミケースに入った新品の800Whバッテリーがプレゼントされます。その舞台裏を覗き込み、徹底的な技術レビューを実施します。

e-bike業界において、バッテリーは単なるタンクの充填にとどまりません。駆動システムの重要な構成要素であり、最近の出来事が示すように、エラーが許されない複雑な部品でもあります。キャニオンのMTB部門マーケティングマネージャー、セバスチャン・マーグ氏は、インタビューで最近の不満を率直にまとめました。 「おもちゃや乗り物を買ったのに、突然使えなくなるとイライラしますよね。私も同じようにイライラすると思います。」

しかし、コブレンツでは強制休止が集中的に行われました。その目的は二つありました。第一に、既存のお客様をできるだけ早く安全にトレイルに復帰させること。第二に、Canyonは将来のモデルシリーズに向けて、普遍的で最先端のプラットフォームを構築することを目指していました。その結果、安全性を一切犠牲にしない二重の戦略が生まれました。

振り返って：亀裂、ストップライド、そしてタスクフォース

現在の状況を理解するには、少し過去を振り返ることが役立ちます。数年前の発売以来、Spectral:ONとTorque:ONモデルはドイツで最も人気のあるe-MTBの一つでした。しかし、時が経つにつれ、720Whと900Whのバッテリーのプラスチックケースに点在する亀裂が発生しました。当初は少数のケースに過ぎないと思われていましたが、その後、より多くのお客様が影響を受けていることが明らかになりました。これは安全エンジニアを警戒させました。亀裂は水分の侵入口となる可能性があるからです。そして、高性能バッテリーに水が入ると、最悪の場合、過熱や発火につながる可能性があります。

キャニオンは「ストップライド」で断固たる対応を取りました。社内のタスクフォースは、外部の試験機関の支援を受け、数ヶ月かけてこのエラーの分析を行いました。 「もちろん、主な焦点は問題を理解することでした。」「この作業は、特に厳格な試験基準の基礎となります」と、Eバイク開発担当シニアエンジニアのパトリック・シュミット氏は説明します。「新規のお客様向けの新しいアルミバッテリーであれ、既存のライダー向けの交換用プラスチックバッテリーであれ、今日倉庫から出荷されるすべてのエネルギー貯蔵デバイスは、一般的な業界基準（UN、ISO、ULなど）をはるかに超える試験手順を経ています。」

戦略：新規顧客には標準バッテリー、既存顧客にはオリジナルバッテリー。

この時点で、キャニオンは重大な決断を迫られました。待ち続ける顧客にどう対応し、将来に向けてどう備えるか？

既存のお客様にとって、優先事項は明確でした。900Whバッテリーの広大な航続距離や720Whバージョンの軽量さを意識的に選択したお客様は、まさにそれらの品質を維持すべきです。サイズの変更、容量の減少、重量の増加を強制的に行うことは不公平です。そのため、既存のプラスチック製バッテリーは大幅な再設計を受けました。安全性を確保するために、材料組成と製造プロセスを最適化しました。その結果、お客様は技術的に完璧な、元の購入時の仕様と完全に一致するバッテリーを受け取ることができました。

しかし、Canyonは新型バイクで「未来」への扉を開きました。その目標は、複雑さを軽減し、あらゆるフレームサイズに適合し、最大限の堅牢性を提供するソリューションを開発することでした。その結果生まれたのが、アルミニウムハウジングに収められた新しい800Whバッテリーです。このバッテリーは、今後すべての新型バイクに搭載されます。

技術的な詳細：新しいCanyon 800Whアルミニウムバッテリー

Canyon Spectral:ONまたはTorque:ONを今お買い上げいただくと、この新しいバッテリーが付属します。詳細を見てみましょう。

筐体：非常に頑丈なアルミニウム

Canyonは、新モデルにおいてプラスチック製のモノボディデザインを廃止し、自転車のフレームにも使用される6061アルミニウム合金製の押し出し成形プロファイルを採用しました。しかし、e-MTBの過酷な使用条件に耐えられるのはアルミニウムだけで十分ではありません。腐食や摩耗に耐えるため、Canyonはハイテクコーティングを採用しています。

ハードコーティング: 押し出し成形品自体は硬質アルマイト処理されています。この層は従来のアルマイト処理よりもはるかに厚く、耐久性に優れています。
EDコーティング： エンド キャップはダイカスト アルミニウム製で、陰極浸漬コーティング (電気泳動堆積) が施されており、最小の角度でも確実に密閉されます。
セラコテ： 注目すべき点の一つは、フレームとのインターフェースである「コンタクトプレート」です。セラミックベースのセラコートコーティングが施されており、非常に硬い表面は、取り付け・取り外し時の機械的摩耗や腐食に対して最大限の保護を提供します。

防水等級：IPX5ではなくIP7

タスクフォースの主要な焦点は耐水性でした。業界標準はIPX5（噴流水に対する保護）であることが多く、プラスチック製バッテリーも同様ですが、アルミニウム製バッテリーはIP7にまで引き上げられています。これは、二重密閉インターフェースと、ラビリンス構造で保護された2つの新しい内部膜によって実現されています。理論上、このバッテリーは最大1メートルの深さまで水没しても防水性を維持します。結露も膜を通して排出されます。

5,6Ahのより現代的なセル

アルミニウムバッテリーには、5,6Ahの容量を持つ最新世代のセルが21700個搭載されています。セルあたりの容量増加によるメリットは明らかで、Canyonは800Whを達成するためにわずか40個のセルしか必要としません。これによりスペースが節約され、容量に対する重量が最適化されています。アルミニウムバッテリーの重量は4.650グラムで、以前のバージョンの中間に位置します。「旧」900Whバッテリーより150グラム軽く、720Whバージョンより750グラム重いです。

フリーサイズ：小さなフレームの利点

セル数の削減によるコンパクトなデザインの主な利点は、フィット感です。以前は、フレームサイズSの購入者は、900Whの大容量バッテリーを諦めざるを得ませんでした。なぜなら、バッテリーは長すぎるからです。

新しい800Whアルミバッテリーは、小型の720Whバッテリーとほぼ同じサイズです。つまり、SからXLまでの全フレームサイズにおいて、新モデルでは800Whが標準となり、航続距離に関する二段階制が廃止されました。

スマート充電：スピードとケア

Canyonは、この新しいバッテリーに加え、新型バイク向けに新しい充電システムも導入しました。充電器はCANバスを介してバッテリーと通信します。5,6アンペアの充電電流で、充電は高速です。わずか3時間20分でバッテリーの80%充電が完了します。フル充電には約5時間かかります。
特に注目すべき点は、このシステムはセルの寿命を最大限に延ばすため、最後の20%をより穏やかに充電する点です。Canyonは、容量の低下に気付くまでに500回の充電サイクルが可能だと主張しています。重要な注意点：新しい通信技術とコネクタ構成のため、新しい充電器は旧型のバッテリーとの下位互換性がありません。

既存顧客への公正な取引：最適化されたプラスチックバッテリーが慰めにならない理由

新規のお客様には「オールインクルーシブ」のアルミパッケージが提供されますが、ここで疑問が生じます。プラスチック製バッテリーを交換した既存のお客様は不利になるのでしょうか？答えは「いいえ」です。実際、既存のお客様は、新しい標準化されたポートフォリオでは提供されなくなった特定の特典を引き続きご利用いただけます。

Canyonは約束を守り、注文通りの製品を納品しました。しかも、より安全な製品です。新しいプラスチック製バッテリーも、アルミニウム製バッテリーと同様に厳格な試験を受けていることを理解することが重要です。安全性に関しては、どちらのバージョンも同等です。

「レガシー」の利点：航続距離または重量

既存の顧客には、もはや購入できない仕様の自転車を所有するという決定的な利点があります。

当時900Whモデルを購入したライダーは、今でも最高のエネルギー密度と航続距離を誇るバッテリーを所有しています。97kmの走行距離と2.100メートル以上の標高差（Canyonのテストデータによる）において、最適化されたプラスチックバッテリーは、新しい800Whアルミニウムバッテリー（85km / 1.900メートル）をはるかに上回る性能を発揮しました。一方、機敏な走りを実現する720Whモデルを意図的に選択したライダーもいます。彼らの最適化された交換用バッテリーの重量はわずか3.900グラムです。これにより、彼らのバイクのフロント部分は、アルミニウムバッテリーを搭載した新しいモデルよりも約800グラム軽量になります。

以前 S サイズの自転車を所有していて、互換性の理由だけで小型バッテリーを選択した人だけが、800 Wh バージョンを羨ましがるかもしれません。

終わりよければすべてよし？

Canyonのバッテリー問題への対応は、危機からより強く立ち上がる方法を示す好例です。すべての顧客を一律に扱うのではなく、差別化されたアプローチを採用しました。現行のSpectral:ONまたはTorque:ONを新規購入する顧客は、IP7保護、急速充電、そしてあらゆるフレームサイズに対応する堅牢なオールラウンドバッテリーである800Whアルミバッテリーの恩恵を受けています。一方、既存の顧客は妥協案で押し付けられるのではなく、バイクの個性を損なうことなく、高品質で安全性が最適化された交換バッテリーを受け取りました。航続距離の長い900Whバッテリーを購入した顧客は引き続きそれを使用し、軽量オプションを希望した顧客はそれを維持します。

結局のところ、どちらのグループも、今や最も重要なこと、つまり、心がアルミニウムであろうとハイテクプラスチックであろうと、世間のことを気にすることなくトレイルを楽しむことができるのです。