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コンポーネントテスト

Supacaz eGripのレビュー: 長期旅行に最適なカリフォルニアの快適さ

10. 2026。 Januar XNUMX 1月XNUMX by マイケル・ファイス

スパカズ eグリップ

テスト / MTBグリップ:マウンテンバイクグリップのジャングルの中で、Supacaz eGripはカリフォルニアデザインと解剖学的に優れた形状の完璧な共生を約束します。メーカーによると、このグリップはe-MTB専用に設計されており、洗練されたラバーコンパウンドと繊細なエルゴノミクスに基づいた形状により、要求の厳しいツーリングライダーでさえも満足させることを目指しています。このテストでは、マーケティングの謳い文句が真のパフォーマンスで裏付けられているのか、それともこのグリップは単なる見た目だけのものなのかを検証します。

寸法と形状:Supacaz eGrip

直径:32 mm
長さ:137 mm
重量:112 g
色: ブラック

重さわずか112グラム、価格25ユーロ以下のSupacaz eGripは、今回のテストにおいてまさにコストパフォーマンスに優れた逸品です。標準の直径32mm、長さ137mmと十分なスペースがあり、幅広い手のサイズにフィットします。



Supacazは技術的に二重密度構造を採用しています。耐久性の高いゴムコンパウンドと高品質のアルマイト加工アルミクランプを組み合わせることで、ハンドルバーへの強固なグリップを実現しています。その仕上がりは一貫して卓越しています。表面構造は複数のゾーンに分かれており、後部セクションにはクッション性の高い素材を多く使用しながらも、グリップ全体はスリムな形状を維持しているため、かさばって見えません。

スパカズ eグリップ
スパカズ eグリップ
スパカズ eグリップ
スパカズ eグリップ

トレイルで:テストの印象

eGripを手にトレイルに繰り出す前に、「解剖学的知性」というやや誇張されたマーケティングから少し心を離す必要があります。しかし、実際に使ってみると、このグリップはまさに頼りになる相棒であることが分かります。快適性とフィードバックの見事な融合は特に顕著です。ゴムコンパウンドは心地よく柔らかく、優れた振動吸収性を発揮しながらも、バイクとの接地感が失われることはありません。



直径32mmのグリップは、ほとんどのライダーにとって完璧な「スイートスポット」を捉えます。特に、グローブを着用せずにライディングした際のパフォーマンスは特筆すべきものです。多くのエルゴノミクスグリップは、そのアグレッシブなパターンのために圧迫感を感じやすい傾向があります。しかし、eGripはパームレスト部分に滑らかで肌に優しい表面加工を施しています。不快な締め付けや擦れは一切ありません。

テクニカルセクションでは、ダイヤモンドパターンとクロスリブの組み合わせにより、濡れた路面でも十分なグリップ力を発揮します。唯一の欠点は、激しい雨や汗、グローブ着用なしではゴムコンパウンドがやや油っぽくなることですが、それでもテストフィールドの他の部分と比べると優れた性能を発揮します。しかし、真の欠点は、補強されたエンドキャップがないことです。グリップラバーはハンドルバーエンドに被せるだけのシンプルな構造です。バイクを乱暴に置いたり、岩肌に擦り付けたりすると、すぐにラバーにひび割れが生じ、ヘビーユースにおける耐久性が損なわれる可能性があります。

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結論:Supacaz eGrip

Pro

  • 優れたクッション性と高い快適性
  • 乾燥した路面でグリップ力のあるゴムコンパウンド
  • 魅力的な価格

反対の

  • 強化エンドキャップなし
  • ゴム化合物は、非常に濡れているときは手袋なしではやや滑りやすくなります。

事実

製品年2025
価格23ユーロ
ウェブ www.supacaz.com

総合ランキング

81%

価格性能比

87%
Supacaz eGripは、エルゴノミクスを重視しながらも、ハンドルバーに大きくて「翼のような」グリップを付けたくないツーリングバイクや電動マウンテンバイクのライダーに自信を持っておすすめします。25ユーロ以下で、テストで使用した高価なグリップには見られない性能を提供します。バイクパークで頻繁に転倒するわけではなく、アルプスの長距離クロスカントリーで手を守りたい方なら、このグリップは頼りになるスタイリッシュな相棒となるでしょう。
タグ:ハンドルハンドル25MTBスパカズ

約 マイケル・ファイス

ミヒャエル・ファイスはミュンヘンで英語と歴史を学びました。イギリスに1年間滞在した後、雑誌『Procycling』や『Degen Mediahouse』などで翻訳者として働きました。彼は子供の頃から熱心なサイクリストであり、整備士でもあり、特にアスファルト道路から離れた場所では落ち着くと感じています。

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