テスト / マウンテンバイク用グリップ：Supacazは、マウンテンバイク界で主にスタイルで知られています。バイクの見た目をアップグレードしたい人は、カリフォルニアに拠点を置くこの会社を選ぶことが多いです。しかし、Grizipsは見た目以上のものを提供できるのでしょうか？この「オールラウンダー」をテストし、見た目の裏に隠された真の性能を検証しました。
寸法と形状：Supacaz Grizips
Durchmesser： ２０ mm
長さ： ２０ mm
重量： 114 g
価格： 23,00€
利用可能な色: 豊富な選択肢（例：オイルスリック、ネオン、ブラック）
技術的な観点から言えば、Grizipsはお馴染みの領域です。直径32mmのSupacazは、ほとんどのライダーの手にフィットする「標準」サイズ、つまりスイートスポットを狙っています。重量は114gと控えめで、テストフィールドの中央にしっかりと収まります。
このデザインには「デュアルデンシティ・ハイパフォーマンスラバー」が採用されています。一見すると派手な響きですが、実際には、より硬いインナーコアがハンドルバー上での滑りを防ぎ、外側のラバーコンパウンドが必要なグリップ力を発揮することを意味します。トレッドパターン自体は、Supacazのロゴとクラシックなクロスリブの組み合わせで構成されており、グリップ力を高めることを目的としています。特筆すべきは、グリップエンドがラバーコーティングされている点です。このデザインは見た目はすっきりしていますが、過酷な使用にはデメリットもあります。衝突や不注意なバイクの置き去りにすると、グリップが簡単に損傷する可能性があります。
トレイルで：テストの印象
装着してトレイルへ出発。第一印象はスペック通り。32mm径は馴染みやすく、MからLサイズの手にしっかりとフィットします。まず目を引くのはラバーコンパウンドです。Supacazはここで過剰な期待をしていません。この素材はグリップ力が高く、まるで粘着性があるかのようです。そのため、滑りの心配はありません。たとえ力を入れなくても、しっかりとしたグリップが保証されます。
快適で贅沢な乗り心地を求める人は、おそらくがっかりするでしょう。Grizipsは「ダイレクト」なカテゴリーに分類されます。つまり、路面からのフィードバックは大きく、振動のフィルタリングは少ないということです。ダンピング特性は中～低めです。前輪の下で何が起こっているかを正確に把握したいレーサーやライダーには魅力的かもしれませんが、快適さを求める人にとっては、ロングライドでは疲れるかもしれません。
実使用上、ちょっとした不満点が一つあります。ハンドルバーエンドです。ゴムでコーティングされているだけで、頑丈なキャップや金属仕上げがないため、地面との接触や粗い壁への不注意な寄りかかりによって損傷を受けやすく、摩耗が急速に進むのはほぼ確実です。まとめると、このグリップの性能はそれほど目立ったものではありません。根本的な欠点はありませんが、ライディングパフォーマンスの面でも、他のグリップと比べて際立った特徴はありません。「ただのグリップだ」と言う人もいるかもしれませんが、決して否定的な意味ではありません。
