Bulls Machete R2 レビュー：ケルンを拠点とするメーカーは、新しいレーシングマシンでロードバイクとグラベルレースバイクの近さを証明しました。2x12構成のこの新モデルは非常に汎用性が高く、グラベルバイクを追加購入する手間を省くことができます。
近年、ロードバイクシーンは劇的な変化を遂げました。クラシックなレーシングマシンに加え、よりアップライトなライディングポジションと軽めのギア比を備えたエンデュランスモデルが登場しました。その後、シクロクロスの人気が再燃し、ドロップハンドルとオフロードライディングは相反するものではないという認識が広まりました。こうした状況と、未舗装路での長距離レースのトレンドから、グラベルバイクが誕生しました。そして、このグラベルバイクが、ワイドタイヤを装着できるクリアランス、バッグやアクセサリーの取り付けポイントなど、機能性を高めたエンデュランスロードバイクの開発へと業界を導きました。
Bulls Machete R2: 効果のあるものなら何でも許される。
ロードバイクのタイヤ幅が28～30mmになったことで、見た目の印象は大きく変わりました。ロードバイクは、見た目が良ければ（そして機能していれば）、何でもアリです。それが、10年前には考えられなかったBulls Machete R2のようなロードバイクの誕生につながったのです。
ケルンを拠点とするチームは一体何をしているのだろうか？モデル名「マチェーテ」は、Bullsでは数年前からお馴染みの名称だ。これは同ブランド初のカーボン製グラベルバイクで、MTBレースへのコミットメントを反映し、マウンテンバイクの視点から開発され、高めのフロントエンド、ゆったりとしたヘッドアングル、そしてサスペンションフォークのオプションを特徴としている。Bullsのファクトリーライダーの中で、マチェーテを最も熱心に使用していたのはアルバン・ラカタだ。MTBマラソン世界チャンピオンを複数回獲得しているラカタは、2022年に開催された第1回グラベル世界選手権でマチェーテを駆り29位に入賞し、その後も数々のグラベルレースに参戦した。
ロード、グラベル、シクロクロスの新開発
もちろん、Bulls Macheteはグラベルレース用に設計されたものではなく、Lakataによって異なるコンポーネントとロープロファイルのカーボンコックピットに改造されたことは言うまでもありません。当時すでにBullsはより適したバイクを検討していたようで、2025年の社内展示会ではBulls Machete RXとして発表されました。その主な特徴は、よりスポーティなジオメトリー、45mmの十分なタイヤクリアランス、UDHリアサスペンション、そしてSRAM 1x13ドライブトレインです。
同時に、Bullsは同じフレームをベースにしたロードバイクを披露しました。そして、いよいよ本題に入ります。シマノ・アルテグラDi2を搭載したBulls Machete R2は、ロードバイク、シクロクロスバイク、グラベルバイクを区別する必要が実質的になくなったということを証明しています。少なくとも、3つの分野のいずれかに特別な要件を持たない一般ユーザーをターゲットとする場合はなおさらです。
しかし、Bulls Machete R2に興味を持つには、ある程度のスポーツ志向が前提となります。ロード、シクロクロス、グラベルの融合は、アグレッシブなライディングポジションがあってこそ機能します。Bullsは、本物のプロレーシングマシンやSpecialized Cruxのようなグラベルレースバイクからヒントを得ています。Bullsのスポーティな姿勢は、ステム下の5cmのスペーサーによって和らげられていますが、これを取り外してヘッドチューブをそれに応じて短くすると、レーサーのポジションになります。4つのフレームサイズすべてでヘッドアングルが72°であるBullsは、一般的なレースグラベルバイクに相当し、安定した直線走行向けに設計されたエンデュランスロードバイクにも見られる数値です。425mmのチェーンステーも、多くのグラベルレーサーに共通しています。
ロードバイクのグループセットとカーボンホイール
信頼性と精度に優れたシマノ・アルテグラDi2グループセットを搭載していることも、Bullsの大きな魅力です。さらに、Bullsは「Mavic Allroad」ホイールセットも搭載しており、高速な38mmホイールのシュワルベ・プロワンのような幅広のロードタイヤやグラベルタイヤにも適しています。登坂ギア比が1:1未満であるため、Bullsは急勾配のセクションも難なく走破できます。高速走行時には、モダンなフレームデザインと空力的に最適化されたカーボンリムが真価を発揮します。ミディアムフレームサイズとしては9kg弱という重量は妥当な水準で、この点でもこのバイクは印象的です。そしてもちろん、Macheteはフォーク右側の隠しアクスルスレッド、一体型シートクランプ、カーボンシートポストやワンピースカーボンコックピットといった高品質なコンポーネントといったディテールにも感銘を受けます。そしてもちろん、Bullsはトップチューブ下にバッグなどのアクセサリーを装着することも可能です。
世界チャンピオンのアルバン・ラカタのために、ブルズは完璧なレーシング＆トレーニングマシンを開発しました。オーストリア出身のラカタは、ロードトレーニングとオフロードレースの両方でマチェーテを使用し、調整の手間を省きます。もちろん、ブルズ・マチェーテR2はレーサー専用ではありません。4.999 ケルンに拠点を置くこのメーカーは、汎用性の高いロードバイクを100ユーロというリーズナブルな価格で提供しています。Machete Rを購入すれば、実質的にグラベルバイクを別途用意する必要がなくなるため、なおさらです。必要なのは、ノブ付きタイヤを装着したホイールセットだけです。
