厳しい気候から アンカレッジ スタント デザインを明らかにする2007年に設立され、真のバイクパッキングのDNAに深く根ざしたこのアメリカ企業は、長時間のサドルでのライディングや過酷なオフロードアドベンチャーに最適な、デザイン性に優れ、非常に頑丈なバッグソリューションを開発しています。完璧にフィットするフレームバッグからハンドルバーバッグ、サドルバッグ、そして完全なセットアップまで、彼らのポートフォリオには自給自足のツーリングに必要なすべてが揃っています。サステナビリティは、耐久性のある構造、修理のしやすさ、そして弾力性のある、時にはリサイクル素材の使用に反映されています。私たちにとって、Revelate Designsはバイクパッキングバッグシリーズに欠かせない存在でした。
プロングホーン
プロングホーンハンドルバーバッグ デザインを明らかにする 軽量でモジュール式のハーネスシステムとして設計されたこのドライバッグは、防水ロールトップ式で、内部にグラスファイバー補強材とスペーサーを備えたホルスターと、ラミネート生地製のパックサックを組み合わせています。素材は比較的薄く柔らかいですが、高張力繊維を使用しているため、非常に頑丈で耐摩耗性に優れています。パックサックはホルスターにしっかりと締めることができ、テスト中は荒れた地形でも滑りませんでした。パッキングに関して唯一希望を言えば、閉じ込められた空気を簡単に逃がすための通気弁があればなおさらです。しかし、柔らかい素材のおかげで取り扱いがはるかに楽になり、バッグへの詰め込みも快適で、前面への取り付けも非常にスムーズです。私たちは23リットル容量の最大バージョンをテストしましたが、これは汎用的なソリューションとしてお勧めします。素材が薄いため、荷物が少ない場合でもコンパクトに巻き上げることができ、かさばる巻き上げスペースを作ることもありません。他のメーカーとは異なり、取り付け部分が補強されていないため、軽量化と取り付けの簡素化を実現しています。オプションでフロントポケットを追加するためのストラップも付属しています。テストした他のバイクと比べると、ハンドルバーマウントは一見するとやや繊細に見えますが、実際には安定性や機能性に問題はありませんでした。全体的に見て、Pronghornは試乗で非常に好印象を受けました。色だけが個人的な好みの問題です。
仕様：
- 寸法：61×21×19cm
- 重量：286 g
- 梱包容量：23リットル
マグタンク™ トップチューブバッグ
Mag-Tank™トップチューブバッグは、 デザインを明らかにする 考え抜かれた設計のトップチューブバッグ。丈夫で耐候性のあるラミネート素材を使用し、高い耐摩耗性だけでなく、水しぶきや雨に対する優れた保護力も備えていますが、完全防水ではありません。スリムな形状でフレームにぴったりフィットし、補強されたサイドが形状の安定性を確保します。他の多くのバッグと比較すると、このシステムはトップチューブに幅広のベルクロストラップを1本だけ使用しており、一見すると大胆に見え、長期的な安定性に疑問が生じます。これが、テスト用に最大かつ最も重いパワーバンクを詰め込んだ十分な理由です。特徴的なマグネット留め具は自動で安全に閉まりますが、狙いを定めて握れば片手で開けることができます。大きく開く蓋により、走行中でも中身に簡単にアクセスできます。バッグ内側にはキーリングが付いており、補強インサートを取り外すこともできます。実際には、幅広のベルクロストラップだけでなく、特にフォークステアラーチューブ上の位置を可変にできる 2 番目の取り付けポイントのおかげで、重い荷物を載せたにもかかわらず、バッグはトップチューブに安定して固定され、滑りを確実に防止しました。
仕様：
- 寸法：21,6×12,7×6,4cm
- 重量：156 g
- 梱包容量：0,9リットル
もつれ® フレームバッグ
アメリカ製で、様々なサイズが揃ったTangle®フレームバッグは、 デザインを明らかにする このバッグは、フレームトライアングルのスペースを最大限に活用したいバイクパッキング愛好家のために設計されています。今回のテストでは、市販されている中で最も大きいサイズを使用しましたが、Mサイズのテストバイクには少し大きすぎました。これはフィット感というよりも、サイズ選びによるところが大きいです。バッグは、耐摩耗性に優れた丈夫なラミネート素材を使用し、耐候性仕上げが施されています。構造はあえて硬くせず、軽量化とパッキング時の柔軟性を実現しています。内部は、ポンプホルダーが一体となった大きなメインコンパートメントと、小物用の仕切りが2つ付いた狭いサイドコンパートメントで構成されています。特筆すべきは、耐久性に優れた特殊ジッパーです。丈夫なバッグ素材と相まって、過積載時でも確実に機能するように設計されています。バッグをトップチューブに固定するためのベルクロストラップは3本です。中央のストラップは非常に幅広でしっかりと固定でき、後方のストラップはより繊細な作りになっています。前方のストラップは調整可能で、トップチューブバッグとの干渉を避けるのに最適です。バッグは、しっかりと縫い付けられたシリコンストラップでフレームに固定されます。これらは掃除が簡単ですが、位置を変えたり取り外したりできないため、こちらの方が便利だと思います。充電ケーブルやハイドレーションシステム用の隠し開口部は実用的な機能です。テストでは、バッグ全体の堅牢な構造に感銘を受けました。剛性不足は最終的には設計思想の問題ですが、実用上は問題ありませんでした。テスト走行中、バッグはフレームにしっかりと固定され、大きなジッパーのおかげで走行中でも中身に簡単にアクセスできました。唯一の欠点は、縫い付けられたシリコンストラップの調整性が改善された点です。
仕様：
- 寸法：54×16,5×8cm
- 重量：340 g
- 梱包容量：6リットル
テラピン® システム14L
テラピンシステム14Lは デザインを明らかにする 米国製の優れた設計のサドルバッグシステムは、強化ホルスターと防水ドライバッグの2部構成のコンセプトに基づいています。ホルスターは耐摩耗性に優れたヘビーデューティーラミネート素材で作られており、優れた形状安定性を誇り、システムに驚くべき堅牢性をもたらしています。特に注目すべきは、取り付けシステムです。頑丈な金属製アイレット付きの幅広ベルクロストラップでバッグをシートポストに固定し、サドルレールへの接続は、取り付けと締め付けが直感的で、巧妙で使いやすいテンショニングメカニズムによって実現されています。ホルスターの底面は耐久性のあるプレートで保護されており、後輪から巻き上げられる泥やゴミからバッグを効果的に保護します。このシステムは操作性にも優れており、取り付けは簡単で、ドライバッグはホルスター内にしっかりと固定でき、クロージャーストラップの2つの取り付けポイントにより容量を柔軟に調整できます。ホルスターの上部には追加のギアを取り付けることもできます。防水ドライバッグ自体は、私たちが気に入っている通り、コンプレッションバルブを備え、十分な収納スペースがあり、効率的な換気と圧縮が可能です。全体として、このサドルバッグは現代のバイクパッキングシステムに求められるすべての基準を満たしており、徹底的なテストを経ても不満点はありませんでした。
仕様：
- 寸法: 37 × 18,5 × 16 cm (ホルスターのみ)
- 重量：567 g
- 梱包容量：14リットル
