Velo de Ville Loadyテスト：コンパクトな電動自転車をベースにしたこのカーゴバイクは、乗りやすく、重い荷物も運ぶことができます。子供2人、大人1人、あるいは大量の食料品など、この実用的なロングテールカーゴバイクは、車が必要となるような多くの作業をこなすことができます。また、最上位モデルのテストバイクが高価だと感じる方には、フル装備バージョンがコンフィギュレーターで4.000ユーロ強で購入可能です。
カーゴバイクは人生の一時期？数年前にカーゴバイクブームが到来した時、多くの人がこう考えていました。「数年間はいいかもしれない。でも、子供たちが自分で自転車で学校に通うようになったら、あの大きな自転車はどうすればいいの？」と。しかし、今では家族用自転車は親の送迎車以上の役割を果たすことが明らかになっています。そう信じない人は、Velo de Ville Loadyのような乗り物に少し乗ってみればわかるでしょう。
ヴェストファーレン地方のメーカーであるVelo de Villeは、自転車業界における真の「隠れたチャンピオン」と言えるでしょう。Velo de Villeは、大々的なマーケティングを一切行わずに、巧妙なコンセプトでドイツ市場で確固たる地位を築き上げてきました。その核心は、すべての自転車を唯一無二のものにするためのコンフィギュレーターです。ギア構成、装備パッケージ、電動自転車用モーター、フレームカラーなど、あらゆる詳細を顧客が個別に指定できます。設定は自宅のパソコンでも行えるため、必ずしも販売店との相談は必要ありませんが、専門小売店を通じて全工程を処理することで、販売店は大きなメリットを得られます。もちろん、店頭にはサンプル自転車を用意する必要がありますが、Velo de Villeはすべて受注生産のため、販売店はやや不確実な事前注文のプロセスを経る必要がありません。
個々の仕上げを施したロングテール
カーゴバイクもこのように作られますが、設定を始める前に、当然ながらバイク全般についてよく知っておく必要があります。 Velo de Ville Loady の特徴は何ですか? 延長されたリアトライアングルとそれに伴う広々とした荷台を備えたデザインは「ロングテール」と呼ばれ、いわゆる「ロングジョン」と比較して長所と短所があるコンセプトです。 Velo de Ville FR8 (「カーゴ」の略) のようなモデルでは、ライダーと前輪の間に広い輸送エリアのためのスペースがあり、最適な重量配分のために低く取り付けられています。床面はボトムブラケットとほぼ同じ高さです。
このカーゴバイクなら洗濯機も運べますが、Loadyでは当然それはできません。Long Tailの後輪が平らな荷台を塞いでしまうからです。しかし、ラックの基本的な形状は、2人の子供が前後に快適に座れるため、人を運ぶのに非常に適しています。さらに、広いフットボードには広々としたパニアバッグ（セット価格299ユーロ）を置くことができ、ラックの周囲のフレームには飲料ケースを載せるだけで運ぶことができます。積載容量は75kgで、大人を乗せても十分な安定性があります。
高い積載量と安全な走行特性
Loadyの大きな積載能力には大きな利点があります。長いテールは通常の電動自転車のように操作できますが、長いテールはより正確な操縦を必要とします。Velo de Ville LoadyはFR8よりも約25キログラム軽量で、ベース重量は58キログラムに対して33キログラムなので、通常の自転車に乗る際の調整の問題はありません。これにより、20インチの自転車は明らかに優れた操作性を持ち、高速でも安定性を保ち、安心感を与えます。したがって、Loadyは子供や食料品を運ばないときは、標準的な電動自転車のように使用できます。ここで、この長いテールの自転車の魅力的な価格が活きてきます。構成を保守的にし、強力なBosch Performanceモーター、400Whバッテリー、9速ディレイラーギアを選択した場合、ベンチシート、フットボード、手すりを含むフル装備のカーゴバイクが4.050ユーロで手に入ります。
標準装備には、ハンドルバーにロックレバーが付いた頑丈なダブルキックスタンドが含まれます。Loadyの特徴として、高さ調節と回転が可能なSpeedlifterステムも挙げられます。これは、20インチバイクから受け継いだものです。標準のヘッドライトは70ルクスとかなり明るいため、必ずしもアップグレードする必要はありません。ただし、Busch & Müllerのウインカーシステム（追加料金279ユーロ）は魅力的なオプションです。これがあれば、方向転換の合図を手動で行う必要がなくなります。特にカーゴバイクに乗っているときは、ハンドルバーから手を離したくないので、これは非常に重要です。Velo de Villeが99ユーロから2種類用意しているフロントバスケットも便利な追加装備で、10キログラムの荷物を追加で運ぶことができます。
ニーズと予算に応じて、数多くの選択肢があります。
もちろん、Velo de Villeのコンフィギュレーターでは、モーターとドライブトレインについてもいくつかのオプションが用意されています。パワー、乗り心地、メンテナンスの容易さという点では、テストバイクにはBosch Performance CXモーター（+300ユーロ）、545Whバッテリー（+299ユーロ）、Enviolo無段変速オートマチックトランスミッション（+750ユーロ）、Gatesベルトドライブ（+299ユーロ）が理想的に装備されています。2人の子供を定期的に乗せたり、長い坂道を登ったりする必要がある人は、このテクノロジーの恩恵を十分に受けられるでしょう。また、フロントに4ピストンキャリパーを備えたより強力なブレーキシステム（+99ユーロ）も理にかなっています。したがって、Loadyの総額は5.895ユーロで、ベースモデルと最上位バージョンの間にはさらに多くのオプションが用意されています。これにより、Loadyを個々の予算に合わせてカスタマイズすることができます。
興味深い選択肢の1つは、強力な90Nmのトルクを備えた新しいBosch PXで、Bosch Performanceよりわずか100ユーロ高いだけです。機械式変速のEnvioloは350ユーロから入手可能です。このようなLoadyは、従来のBosch電動自転車と比べてそれほど高価ではありませんが、もちろんはるかに多用途です。モーターアシスト付きの自転車というだけでなく、Long Tailは、必ずしも小さな子供がいるライフステージに限定されない新しいカテゴリーの乗り物です。
