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キャノンデール CAAD14: クラシックな外観の新しいアルミレーシングバイク

2026 年 3 月 12 日、Caspar Gebel著

Cannondale CAAD14:この新しいアルミロードバイクで、Cannondaleはロードサイクリングの純粋な喜びに立ち返ります。もはや空力へのこだわりはなくなり、クラシックなラインと現代的な組み立て基準が融合しています。3種類の完成車に加え、比較的手頃な価格でセルフビルダーにも魅力的なフレームセットも用意されています。

軽量アルミフレームは、レーシングフレームがまだラグ付きスチールチューブで作られていた頃から、キャノンデールの代名詞でした。ちょうど30年前、キャノンデールは2000年代まで米国で製造されていたフレームに「Cannondale Advanced Aluminum Design(キャノンデール・アドバンスド・アルミニウム・デザイン)」の略称CAADとナンバリング(11を飛ばす)を刻印し始めました。そして今、キャノンデールCAAD14が登場。アルミ愛好家を魅了するモデルです。クラシックなシルエットを踏襲しつつ、現代的な組み立て基準を採用することで、前モデルとは一線を画しています。

キャノンデール CAAD14
最上位モデルにはクリアコートのフレームと珍しい 1×13 セットアップが付属しています。


新しいアルミフレームの特徴は何でしょうか?CAAD14では、キャノンデールは前モデルのジオメトリを踏襲していますが、シートステーの位置をシートクランプより高く変更しました。CAAD13では、シートステーの位置が下方に移動されていました。これはおそらく、アルミバイクに現代的なエアロカーボンフレームの外観を与えるためでしょう。さらに、エアロダイナミックシートポストと一体型クランプが採用されています。一方、CAAD13のケーブルとホースは、コックピットに沿って外側に配線されています。

クラシックな形状、現代的な組み立て基準

キャノンデールCAAD14は、これらの矛盾を巧みに解決しています。個別の空力対策は不要となり、代わりにステムまたは上位モデルではカーボンコックピットを経由する最新の内装ケーブルルーティングシステムを採用しています。シートチューブクランプも復活し、ケーブルルーティングを除けば、CAAD14は12モデルと非常によく似ています。フレームジオメトリもCAAD12と同じで、ヘッドチューブが短くなったことでさらにアグレッシブな印象を受けますが、CAAD13は前モデルよりも明らかにリラックスしたライディングポジションを提供していました。キャノンデールはさらにサイズ展開を縮小し、CAAD12は9種類のフレームサイズ、12は8種類、そして新モデルは6種類となりました。しかし、自分にぴったりのサイズを見つけることは難しくないでしょう。

フォークステアチューブの三角形の形状により、内部ルーティングにもかかわらずスリムなヘッドチューブが可能になります。
UDH マウントを備えたフレームは、最新のディレイラーに対応します。


マウント規格が変更されました。CAAD14にはUDHマウントが採用され、以前は溶接されていたフロントディレイラーボスが取り外し可能になりました。これにより、この新型最上位モデルはSRAM Force XPLR 1x13ドライブトレインを搭載できるようになりました。ありがたいことに、キャノンデールは独自のBB30ボトムブラケット規格を廃止し、プレスフィットベアリングの代わりに、ねじ込み式BSAカップを採用しました。この新しいアルミバイクは32mmタイヤに対応しており、この点でも最先端です。さらに、キャノンデールは従来型の27,2mmシートポストを採用しました。これは、独自のエアロポストでも、CAAD12の25,4mm幅の細いポストでもなく、代替品がほとんどなかったためです。

BSA ハウジングは組み立てとメンテナンスが非常に簡単です。
CAAD14 には、クランプや 27,2 mm のサポートなどのクラシックな機能が搭載されています。

少し重量が増した新バージョン

CAADフレームの際立った特徴は、常にその軽さでした。キャノンデールはCAAD12の重量を約1.100グラムと発表しましたが、これは当時のカーボンフレームと比べるとかなり軽量でした。現在では最軽量のカーボンフレームが600グラムに達するのに対し、CAADは若干重くなりました。56cmのフレームは、素の状態では1.280グラム、塗装済みでは1.410グラム、さらにフォークで約400グラムと言われています。そのため、完成車の重量は8キロ弱から9キロ強になります。もちろん、重量がすべてではありませんが、キャノンデールがこの点でもっと軽量化できなかったのは少し残念です。少なくとも、新しいフレームはより剛性が高く、損傷に強いと考えられます。



キャノンデール CAAD14
Cannondale CAAD14: 重量や空気力学を気にせずロードサイクリングを楽​​しめます。

キャノンデールは、この新しいアルミロードバイクを3つのバージョンと、シートポストを含むフレームセットで提供しています。最上位モデルのCAAD14 1は、ロードバイクとしては珍しい、SRAM Force XPLR(ワイドレンジグラベルカセット)を搭載しています。さらに、パワーメーター内蔵の50Tエアロチェーンリング、Reserveカーボンホイール、カーボンコックピットも搭載しています。7.499ユーロという価格は、決して安くはありませんが、バイクを生の状態で手に入れたいライダーにとって特に魅力的なモデルとなるでしょう。

Cannondale CAAD14 2: SRAM Rival と DT Swiss ホイールセット。
Cannondale CAAD14 3: Shimano 105 を搭載したベースモデル。


CAAD14 2 には、SRAM Rival AXS 2×12 と DT-Swiss ホイールセットが付属し、3 が装備されています。999 CAAD14 3も決してお買い得ではありません。機械式シマノ105グループセット、ベーシックなホイールセット、アルミ製シートポストが付属し、価格は2.499ユーロです。フレームセットはブラックとレッドの2色展開で、レッドには印象的なデカールがあしらわれています。1.799ユーロと比較的お手頃なので、自転車をいじるのが好きな方にはおすすめです。完成車はすぐに入手可能ですが、フレームの到着には少し時間がかかります。アルミファンなら、Cannondale CAAD14は間違いなくその価値に見合う価値があるでしょう。

www.キャノンデール.com

フレームセットは鮮やかな赤色が特に魅力的です。
機会があれば、目立たない黒バージョンも入手可能になるはずです。


タグ:#VMロードキャノンデール CAAD14特集レーサー

約 カスパル・ゲベル

カスパー・ゲベルさんは40年間レーシングバイクに乗っています。専門ジャーナリスト兼ノンフィクション作家の彼は、Velomotion のほか、雑誌 Procycling や Fahrrad News でも活動しています。

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