製品ニュース：コルナゴは、新型タイムトライアルバイク「TT2プロトタイプ」を発表しました。そして、その最初のライダーは、他でもないタデイ・ポガチャル選手です。スロベニア出身のポガチャル選手は、4月28日に行われるツール・ド・ロマンディのプロローグ・タイムトライアルで、新型TT2プロトタイプに乗る予定です。コルナゴによると、量産バージョン、つまりディーラー向けバージョンは、2026年9月末から販売店ネットワークで入手可能になる予定です。
新型コルナゴTT2は、従来のTT1から根本的に異なるものではなく、むしろ論理的な進化形として開発されました。TT1はすでにワールドツアーにおいて最も空力性能に優れたタイムトライアルバイクの一つとして評価されており、UAEチーム・エミレーツやUAEチームADQでも使用されています。コルナゴにとっての課題はまさにそこにありました。空力性能を犠牲にすることなく、大幅な軽量化を実現することだったのです。
フレームセットの重量が550グラム軽くなりました
最も重要な数字は、コルナゴがTT2フレームセットの重量を550グラム削減したと発表している点です。これにはフレーム、フォーク、シートポストが含まれます。特に現代のタイムトライアルにおいては、これは大きな改善と言えるでしょう。タイムトライアルコースがほぼ平坦で直線的で、常に一定のコースだった時代はとうに過ぎ去りました。コースには、短い登り坂、テクニカルなセクション、あるいは繰り返し加速を必要とする区間がますます多く含まれるようになっています。
まさにこの点において、TT2は優位性を発揮するように設計されています。軽量なフレームセットは、特に起伏の多いコースや難易度の高いコースでは非常に重要です。特に、ポガチャル選手のように、すでに集団の中でも屈指のクライマーであり、爆発的な加速力を持つ選手にとってはなおさらです。
最高レベルの空力性能
大幅な軽量化にもかかわらず、コルナゴはTT1の空力性能を維持するだけでなく、わずかながら改善も達成したと主張している。メーカーによると、TT2は時速50kmで走行時、TT1と比較して約2ワットの電力を節約できるという。これは、様々なヨー角における加重平均として測定された値である。
2ワットという数値は、一見すると取るに足らないように思えるかもしれない。しかし、高度に最適化された現代のワールドツアー・タイムトライアルバイクの世界では、これは非常に注目すべきことだ。特に、同時に500グラム以上の軽量化を実現していることを考えると、なおさらである。コルナゴはTT2から単に素材を取り除いただけではなく、システム全体のバランスを再調整したようだ。
横風に対する安定性の向上
もう一つの重要な開発目標は、走行安定性です。タイムトライアルバイクにとって横風は大きな問題です。太いチューブ形状、ディスクホイール、低いコックピット位置は、横方向の力の影響を受けやすいためです。コルナゴは、TT2がこれらの横方向の力の影響を大幅に軽減すると述べています。
これは、ライダーのコントロール性を高め、サドル上での修正動作を減らし、最終的にスピードを向上させることを目的としています。特に長距離のタイムトライアル区間では、より安定したバイクは、空気抵抗の少ない姿勢をより長く、より安定して維持するのに役立ちます。プロにとってはパフォーマンス向上に繋がり、意欲的なアマチュアサイクリストにとっては、安全性と快適性の向上を意味します。
コルナゴ TT2 – 4つのサイズ展開で、より快適なフィット感を実現
TT2はXS、S、M、Lの4サイズで開発されています。すべてのサイズは既にUAEチーム・エミレーツとUAEチームADQのライダーに提供されています。この改訂されたサイズ展開は特に注目に値します。
コルナゴによると、Sサイズは変更なし。新たにXSサイズが追加され、MサイズとLサイズはフロントエンドが大幅に高くなっている。これは、より幅広いライダーにとってタイムトライアルに適したポジションを提供すると同時に、非常に高いスペーサーや極端なエクステンションタワーを使用する必要性をなくすことを目的としている。
タデイ・ポガチャルはSサイズのTT2プロトタイプをドライブすることになる。
アマチュアにも関連
コルナゴは、システムが簡素化されたことも強調している。その目的は、アマチュア市場にとってよりアクセスしやすく、使いやすいバイクにすることだ。これは重要な点である。なぜなら、現代のタイムトライアルバイクは技術的に複雑な場合が多く、一体型コックピット、特殊なスペーサーソリューション、狭い調整範囲、そして複雑なメンテナンスは、アマチュア選手にとってすぐに障壁となる可能性があるからだ。
もしコルナゴがTT2を実際に軽量化し、空力性能を高め、同時に操作性を向上させることができれば、このバイクはプロ部門だけでなく、ワールドツアーのようなセッティングを求めるトライアスリートや意欲的なタイムトライアル選手にとっても魅力的なものになるだろう。
コルナゴTT2 – 明確な方向性を持つプロトタイプ
コルナゴはTT2プロトタイプを通して、現代のタイムトライアルバイクが進化する方向性を示しています。それは、純粋な空力性能を追求したモンスターマシンから、よりバランスの取れた総合的なシステムへと向かう方向性です。重量、空力性能、安定性、ハンドリング、そして調整機能、これらすべてが調和していなければなりません。
この新しいバイクは、タデイ・ポガチャルにとって特に魅力的なものとなるだろう。スロベニア出身の彼は、平坦なタイムトライアルコースでのみ優れた成績を収めるような典型的なスペシャリストではない。彼の強みは、まさに多様な地形をアグレッシブに走れる能力にある。そのため、より軽量で安定性が高く、かつ極めて空力性能に優れたタイムトライアルバイクは、彼のライディングスタイルにまさにうってつけなのだ。
ツール・ド・ロマンディのプロローグでの初レースは、新型コルナゴTT2が競技条件下でどのようなパフォーマンスを発揮するかを示すものとなるだろう。一つ確かなことは、ポガチャルが新型タイムトライアルプロトタイプに乗る時、自転車界は必ず注目するということだ。