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ローズブレンドロード105 Di2: 電子スイッチングを採用した、お手頃価格のエントリーモデル

2. 2026。 April XNUMX 4月XNUMX by カスパル・ゲベル

Rose Blend Road 105 Di2:汎用性の高いアルミフレームと電動変速システムを搭載した新型Rose Blendは、最高級の装備でサイクリングを始めたいすべての人を対象としています。このバイクには必要なものがすべて揃っており、さらにアップグレードしたい場合にも最適な選択肢となります。

サイクリングを始めようと考えている人は、ぜひ耳を傾けてください。ボホルトに拠点を置くメーカー、ローズ・ブレンドは、新バージョンのローズ・ブレンドで価格性能比を攻め、おそらく現在市場で入手可能な電動シフト搭載バイクの中で最も手頃な価格のモデルを発表しました。ローズ・ブレンド・ロード105 Di2の価格は2.000ユーロで、電動シフトについて少しでも知識のある人なら、この略語が何を表しているかご存知でしょう。

ローズブレンドロード105 Di2
初めてのロードバイクで、最高のライディング体験をしてみませんか?Rose Blend Road 105 Di2なら、すべてが完璧になること間違いなしです。


ローズブレンドロード105 Di2:電子制御、実用的、お手頃価格

シマノ105 Di2は、日本のメーカーであるシマノのラインナップの中では3番目のグレードに過ぎませんが、その性能はより高価なグループセットに非常に近いと、プロでさえ認めざるを得ません。変速精度やブレーキ性能の違いは、直接並べて比較した場合にのみ顕著に感じられます。つまり、初心者にとって、Blend Di2は、最高級バイクとほとんど区別がつかないほどの操作性を備えたロードバイクとなるのです。

電子制御式変速機は、5.000ユーロクラスのバイクにも搭載されている。
105 Di2は、高品質で汎用性の高いアルミフレームに搭載されている。

Blendは、当初からロードとグラベルの境界線を曖昧にするように設計されました。フレームジオメトリは直進安定性と直立したライディングポジションに最適化されており、バイクを最初から簡単にコントロールできます。7つのフレームサイズにより、最適なフィット感を簡単に見つけることができます。40mm幅のタイヤに対応するクリアランスにより、アスファルトまたはオフロードのどちらを好んで走るかを選択できます。この選択は、2つの新しいBlendバリエーションに反映されています。Shimano Cues 2x10と32mmロードタイヤを搭載したBlend Road(1.300ユーロ)と、Shimano GRX 2x10と40mmグラベルタイヤを搭載したBlend Gravel(1.400ユーロ)です。ただし、ロードバージョンは登坂ギアが軽いため、一部の用途にはより適しているように見えますが、主な違いはタイヤにあります。



ローズブレンドロード:シマノ製キューと32mmタイヤ。
ローズブレンドグラベル:シマノGRXと40mmタイヤ。

フレームが特に美しいDi2モデル

電子変速機搭載のBlendには、アルミフレームの溶接部分が滑らかに仕上げられており、よりエレガントな外観を実現しています。すっきりとしたラインと、さりげなく一体化されたフェンダーマウントなどのディテールも、このバイクの魅力の一つです。ボトルケージ2個と小型のトップチューブバッグを取り付けることができます。フォークマウント式のキャリアは付属していませんが、これによりバイクはよりスポーティな印象になり、汎用性も損なわれることはありません。

ローズブレンドロード105 Di2
最高の入門用ロードバイクは?最新技術を搭載したバイクでロードバイクを始めたい人は、新型Blendを真剣に検討すべきです。


Rose社はBlend Di2の重量を約9,4kgと公表しており、これは小型フレームサイズとしてはかなり現実的な数値と言えるでしょう。この点においても、この新型バイクは申し分ありません。そもそもサイクリングを始めたばかりの人は、重量を過度に重視する必要はないでしょう。いずれにせよ、Blend Di2は現代のロードバイクに必要な機能をほぼ全て備えていることは明らかです。さらに、十分なタイヤクリアランスと他に類を見ない価格というメリットも兼ね備えています。唯一批判できる点があるとすれば、ホイールセットのリム幅が現代の基準からするとやや狭いことくらいでしょう。しかし、ロードバイクを始めて数ヶ月経てば、ホイールをアップグレードする良い機会になるかもしれません。

ローズバイク

 



 

タグ:#VMロード特集レーサーローズローズブレンドロード105 Di2

約 カスパル・ゲベル

カスパー・ゲベルさんは40年間レーシングバイクに乗っています。専門ジャーナリスト兼ノンフィクション作家の彼は、Velomotion のほか、雑誌 Procycling や Fahrrad News でも活動しています。

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