製品ニュース：最新のXCレースバイクは、より幅広のタイヤ、より長いサスペンションストローク、そしてライダーが限界まで自分を追い込めるようなジオメトリーを特徴としています。コースがますます急勾配で技術的に難しくなるにつれ、世界トップレベルのライダーは、重量を犠牲にすることなく、高度なコンポーネントを必要としています。Reserveは、最新のXCバイクとUCIワールドカップの要求に合わせて設計された新しい30|XCホイールを提供し、今シーズンはCannondaleファクトリーレーシングチームもこのホイールを使用します。
XCワールドカップで最も有名なチームの一つであるキャノンデール・ファクトリー・レーシングは、今シーズン、新しい30|XCホイールで参戦します。チャーリー・アルドリッジ、ヨランダ・ネフ、ルカ・マルティン、アナ・サントス、コール・パンチャードといったトップライダーたちは、2種類のバリエーションが用意されているリザーブホイールのSLバージョンでトップの座を争います。リザーブ30|XCのSLバージョンはカーボン製スポークを採用し、リム1本あたりの軽量化をさらに実現しています。これはキャノンデール・ファクトリー・レーシングの公式レースセットアップでもあります。
Reserve 30|XCホイールには、DT Swiss DEG 90TハブとDFフリーハブが標準装備されています。DT Swissの「自由度」システムは、ペダルキックバックを軽減することで重量を増やすことなく、サスペンション性能を大幅に向上させます。さらに、DT Swissはスポーク数を24本から28本に増やしました。リム内幅30mmは、幅広タイヤ（2,35インチ～2,5インチ）に最適で、コーナリング時の安定性とテクニカルセクションでのトラクションを向上させます。
製造工程の進歩により、SLバージョンでは軽量化が実現しました。メーカーによると、安定性や乗り心地を損なうことなく軽量化を実現しているとのことです。SLバージョンに採用されているVonoaカーボン製スポークは、従来のスチール製スポークよりも30%軽量で、剛性が高くダイレクトなフィーリングを約束します。もちろん、このモデルには最軽量のハブが標準装備されています。DT Swiss 180高性能ハブは、フリーハブボディとスペアパーツを世界中でサポートしています。
Details
- 用途：クロスカントリーワールドカップ、アグレッシブクロスカントリー
- ホイールサイズ: 29インチ
- 内幅: 30mm
- 設置寸法：ブースト標準
- スポーク：バテッドスチールスポーク28本（Sapim D-Light、セキュアロックニップル付き）／Vonoaカーボンスポーク28本（SLホイールにはVonoa製のスペアスポークが付属します）
- ブレーキディスクマウント：センターロック
- 重量：DT 350 – 1515 g、SL / DT 180 – 1304 g
最低落札価格 30|XC
- DT350 – 1799ユーロ
- SL / DT180 – 2799ユーロ