製品ニュース：新型Grid Gravity Radialケーシングは、スペシャライズドのタイヤを次の進化段階へと導くために設計されました。50年前にタイヤを最初の製品として創業したカリフォルニアに拠点を置く同社は、この新構造をButcherとEliminatorモデルに採用し、タイヤ空気圧の調整を必要とせずにグリップ力と安定性を両立させることを目指しています。
Specialized Grid Gravity Radialタイヤ：グリップ力を高める新構造
Specializedは、タイヤの根本的な問題点を次のように説明しています。トレイルライダーはグリップ力を得るためにラジアルフレックスを求めますが、同時にコーナーでタイヤが折れ曲がらないように横方向の剛性も必要とします。つまり、トラクションを高めるためにタイヤの空気圧を下げたい一方で、タイヤがスポンジ状にならないように空気圧を上げる必要があるのです。この矛盾を解決するために開発されたのが、ラジアル状に配置されたナイロン糸を使用した新しいケーシングです。Grid Gravity Radialタイヤは、しなやかさによって十分なグリップ力を発揮しながら、安定性を犠牲にすることなく設計されています。
新しいラジアルケーシングは、当初はSpecialized ButcherとEliminatorのみに採用され、しかもダウンヒル専門ライダー向けのヘビーデューティー仕様であるGrid Gravityバージョンのみに搭載される予定です。
- ナイロン織り角度を最適化した特殊タイヤ構造（スイートプライ）
- 同じ空気圧で、グリップ力が向上し、ほぼ一定の安定性を実現。
- 現在入手可能：
- Specialized Butcher Grid Gravity Radial T9 TLR — 29 & 27.5 × 2.4インチ
- Specialized Eliminator Grid Gravity Radial T7/T9 TLR — 29 & 27.5 × 2.4インチ
- 価格 69ユーロ（希望小売価格）
- www.specialized.com
このタイヤはドイツ、より正確にはノルトライン＝ヴェストファーレン州フォルムヴァルデにあるS-Worksプロトタイプワークショップで開発されました。スペシャライズドによると、ラジアルSweet Plyケーシングの特長は、ライダーが通常と同じタイヤ空気圧で使用できることであり、調整は不要です。それにもかかわらず、このタイヤは安定性をほとんど損なうことなく、より高いグリップ力を発揮すると言われています。具体的には、メーカーはラジアル剛性を30%低減し、タイヤの柔軟性を向上させたと述べています。横方向の剛性は、標準のGrid Gravityケーシングと比較してわずか7%しか低下していません。
情報と画像：専門プレスリリース