キャノンデール シナプス カーボン 3 レビュー：この米国ブランドの快適なロードバイクは、新機能で注目を集めています。実際の走行速度に合わせて最適化された空力性能により、より速く走れることが期待でき、タイヤクリアランスが拡大され、ダウンチューブに収納スペースが設けられたことで、まるで「グラベルバイクのライト」のようです。SmartSense 照明システムが SRAM ライダー専用となっている理由は、完全には明らかではありません。
ちょっとした2時間のサイクリング？アメリカのメーカーが現在のSynapse（正式名称はCannondale Synapse Carbon 3 SmartSense StVZO）をそのような目的で設計したわけではありません。このモデルは常に高い乗り心地を最適化しており、初期バージョンでは、衝撃や振動を吸収するために、フォークレッグが平らで、リアステーが進行方向に対して垂直に配置されていました。また、やや大きめのタイヤクリアランスと、レーシングバイクに比べて攻撃的でないフレームジオメトリも、常にコンセプトの一部でした。Synapseは最近まで特に空力性能に優れているわけではありませんでしたが、今では状況が変わりました。
キャノンデール シナプス カーボン3：主な特長
- フレーム：シナプスカーボン、タイヤクリアランス48/42mm（フロント/リア）、バッテリー内蔵
- グループセット：SRAM Rival AXS
- ホイールセット：DT Swiss E1800 Spline
- 重量：9,4kg（サイズ56、ペダルを除く）
- プライス：4.499ユーロ
- タイヤクリアランスが広く、快適な乗車姿勢とライト／レーダーシステムを備えた、快適なオールロードバイク。
「実世界での空力性能」がキーワードであり、現行モデルはプロレースの典型的なスピードではなく、ラシュラン・モートンなどの長距離スペシャリストが果てしないツアーで走るスピードに合わせて最適化されていることを意味します。そのため、フレームには、ダウンチューブへの移行部にスポイラーリップを備えたわずかに後方に傾斜したヘッドチューブ、フラットなフォークレッグ、低位置に配置されたシートステーなどの特徴があります。乗り心地へのこだわりは特にリアで顕著です。チェーンステーは依然としてフラットで、シートステーは上向きに湾曲しており、シートチューブの下部はフラットで前方に傾斜しています。これは、リアトライアングルが最大限の柔軟性を発揮できるようにするためです。
| シナプスカーボン | 44 | 48 | 51 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| シートチューブ長さ（mm） | 407 | 407 | 443 | 480 | 520 | 550 | 590 | |
| トップチューブ長さ（mm） | 522 | 533 | 544 | 550 | 567 | 580 | 598 | |
| トップチューブの長さ（水平方向）（mm） | 478 | 486 | 497 | 509 | 523 | 537 | 556 | |
| ステアリング角度 | 69,8° | 70,9° | 71,3° | 71,3° | 71,3° | 71,3° | 71,3° | |
| シート角度 | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | 73,0° | |
| オーバーハング高さ（mm） | 714 | 722 | 752 | 785 | 815 | 843 | 878 | |
| ヘッドチューブ長さ（mm） | 91 | 108 | 127 | 150 | 171 | 196 | 227 | |
| ホイールベース（mm） | 1003 | 1005 | 1013 | 1026 | 1044 | 1058 | 1077 | |
| チェーンステー長さ（mm） | 425 | 425 | 425 | 425 | 430 | 430 | 430 | |
| ボトムブラケットドロップ（mm） | 75 | 75 | 75 | 73 | 73 | 70 | 70 | |
| ボトムブラケットの高さ（mm） | 278 | 278 | 278 | 280 | 280 | 283 | 283 | |
| フォークのたわみ（mm） | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | |
| 後縁角（mm） | 71 | 64 | 61 | 61 | 61 | 61 | 61 | |
| スタック（mm） | 510 | 530 | 550 | 570 | 590 | 610 | 640 | |
| リーチ（mm） | 366 | 371 | 376 | 381 | 387 | 393 | 402 |
グラベルバイクに匹敵する幅広タイヤ
新型キャノンデール シナプスの際立った特徴は、タイヤクリアランスが大幅に拡大されたことです。フロントは48mm、リアは42mmとなっています。これにより、このバイクはほぼ制限なくグラベルバイクとして使用できます。フレームジオメトリの調整も、これが意図的なものであったことを示しています。スタックとリーチの値は長年変わっていませんが、比較的低いハンドルバーを備えたコンパクトなライディングポジションを実現しています。ライディングポジションは同じですが、ステアリングジオメトリは大きく変更されています。ヘッドチューブアングルが大幅に緩くなり、チェーンステーとホイールベースがかなり長くなっています。これにより、より幅広のタイヤを装着できますが、バイクは直進安定性に重点が置かれるようになり、以前のモデルはより軽快で機敏な印象でした。コンフォートロードバイクから「オールロード/グラベルライト」モデルへの移行は完了したようです。
リアレーダーシステム付き固定照明システム
これは、Cannondale Synapse Carbon 3 SmartSense StVZO の他の機能にも表れています。統合された照明システムは、その名前にも反映されています。400 ルーメンのフロントライト、サドル上のリアライト、後方の交通を監視する Garmin レーダーシステムは、アクティブとパッシブの安全性を大幅に向上させます。このバージョンの Synapse は、日没後に終了する可能性のある長距離ツアー向けに設計されていることは明らかですが、メーカーは、一部の競合他社のようにハブダイナモではなく、バッテリーを電源として使用しています。以前はダウンチューブに外部に取り付けられていたバッテリーは、チューブ内に収納され、使いやすいロックレバー付きの一般的な収納コンパートメントがあります。バッテリーは、収納コンパートメントの下にある USB-C ポートを介して充電されます。
Synapseはグラベルバイクからもヒントを得ており、トップチューブには小型バッグを取り付けるためのネジ穴が2つ設けられています。使用しないときは、これらのネジ穴は小さなカバーの下に隠れるため、通常のネジ頭よりもずっとエレガントに見えます。全体的に見て、控えめな塗装と調和のとれたラインが特徴のCannondaleは、まさにエレガントなマシンと言えるでしょう。カーボンシートポスト、DT Swissホイールセット、SRAM Rival AXSグループセットなど、充実した装備を備えています。価格も4.499ユーロと非常にリーズナブルで、Shimano 105 Di2を搭載しライトなしのモデルは、さらに安く3.499ユーロとなっています。
SmartSenseを搭載しているのはSRAM製のバイクのみです。
不思議なことに、SRAM SynapseグループセットのコンポーネントはすべてSmartSense照明システムを搭載しているのに対し、Shimanoのモデルはすべて搭載していません。これは残念な点です。ライトを常時使用しない人でも、結局は持ち歩かなければならないからです。とはいえ、バッテリー駆動のライトを取り付けるのは簡単で見た目も美しくなりました。また、Cannondaleは中央のバッテリーをSRAMの電子シフトコンポーネントの電源として使用していることも注目すべき点です。つまり、ワイヤレスグループセットは、結局のところ真の意味でのワイヤレスではないのです…。
Wahoo Elemnt Roam：クラスクールなサイクルコンピューター
豊富な機能、使いやすさ、直感的な設定：これらの特長により、タッチスクリーン式スピードメーターはロードバイク愛好家の間で人気を集めています。Velomotion社も、自社の「Class Cool」モデルにこの多機能デバイスを採用しました。
「Class Cool」がハンドルバー上で際立つ理由は？確かに、優れたGPSサイクルコンピューターは数多く存在するが、ますます多くのサイクリストがWahooを愛用しているのは、単にガウス分布によるものではない。むしろ、Wahooが他社と全く異なることをしているわけではないが、多くの点で他社よりも優れているからこそ、その人気は高まっているのだ。そして、その根底にあるのは、サイクリングがWahooの製品ラインナップにおいて単なる副次的な要素ではなく、まさに中心的な位置を占めているという事実である。
おそらくその最たる例がWahoo Elemnt Roamでしょう。このモデルは、最上位機種とエントリーモデルの両方の利点を、ミドルレンジで兼ね備えています。エントリーモデルと同様に非常にコンパクトでありながら、より手頃な価格のBoltよりも大きな画面を搭載しています。また、最上位機種と同じタッチスクリーン機能を備えており、ナビゲーションにおいて非常に役立ちます。ズームやパン操作で地図表示が格段に簡単になります。鮮明なカラーディスプレイも、この点において大きな利点です。
高品質なスクリーンを搭載しているにもかかわらず、Wahooは6つのボタンによる操作を廃止していません。ここでも、同社のサイクリングに関する専門知識が光ります。手袋を着用していても、長時間画面を見なくても、表示ウィンドウを切り替えたり、表示するデータフィールドの数を変更したりすることが可能です。セットアップは非常に簡単で、最適なカスタマイズオプションがWahooインターフェースの大きな利点となっています。ユーザーは表示する情報とその量を自由に設定できるため、直感的で非常に使いやすい操作ロジックを実現しています。これにより、Wahoo Elemnt Roamは、デジタルネイティブ世代の若者だけでなく、幼い頃に電子機器の使い方を学ばなかったため、操作の容易さを重視する世代にも魅力的な製品となっています。
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水分補給を忘れずに：Velomotionウォーターボトルが復活
長距離ライドに欠かせないVelomotionウォーターボトルが、実用的なFidlockマウント付きで再登場しました。590mlのボトルをフレームにほぼ目立たないように固定し、すっきりとした外観を実現します。価格は29,95ユーロ（希望小売価格）＋送料5,95ユーロ。ご注文は[email address missing]までメールでお問い合わせください。 [メール保護] 今すぐご注文ください。ウォーターボトル2本以上のご注文で送料が無料になります。発送は6月16日から可能です。
