ジャイアント デファイ アドバンスド プロ 1 レビュー：リラックスしたジオメトリーを採用したデファイは、アグレッシブすぎないライディングポジションを好むライダーに最適です。柔軟性に優れたカーボンシートポストによる快適性に加え、オプションで40mm幅のタイヤも選択可能です。そのため、長距離走行や悪路走行にも理想的です。
世界最大の自転車メーカーでは、ロードバイク愛好家は、Propel、TCR、Defy モデルに対応する Aero、Race、Endurance の 3 つのカテゴリーから選択できます。ただし、注意が必要です。TCR と Defy は、比較的スリムなフレームデザインで一見よく似ていますが、TCR と Aero のジオメトリはほぼ同じです。ただし、Giant Defy Advanced Pro 1 では、トップチューブがわずかに短く、ヘッドチューブがやや長いため、ライディングポジションはよりコンパクトになりますが、この効果は極端ではありません。むしろ、わずかに寝かせたヘッドアングルとかなり長いチェーンステーを備えた Giant Defy は、主に優れた直進安定性のために設計されていることが注目されます。
ジャイアント デファイ アドバンスド プロ 1：主な特長
- フレーム：ジャイアントアドバンスドカーボン、タイヤクリアランス40mm
- グループセット：SRAM Rival AXS（パワーメーター付き）
- ホイールセット：ジャイアント SLR 1 ディスク カーボン
- 重量：7,95kg（梱包材を除く）
- プライス：4.899ユーロ
- スポーティーで快適性も高い万能モデル
ジャイアント デファイ アドバンスド プロ 1：スポンジのような感触ではなく、スポーティーな感触
ジャイアント・デファイ・アドバンスド・プロ1は、このタイプのバイクにありがちな曖昧さが一切なく、紛れもなくスポーティなバイクです。快適性を重視したロードバイクでありながら、驚くほどダイレクトな乗り心地で、例えばサドルから腰を上げて登坂する際など、非常に効率的に感じられます。高速走行時の安定性の高さは大きな利点ですが、その反面、コーナリング性能は最高とは言えません。
| S | M | ML | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| シートチューブ長さ（mm） | 445 | 480 | 515 | 535 | 565 |
| シート角度 | 74,0° | 73,5° | 73,0° | 73,0° | 73,0° |
| トップチューブ長さ（mm） | 530 | 545 | 560 | 575 | 595 |
| ヘッドチューブ長さ（mm） | 135 | 150 | 175 | 195 | 215 |
| ステアリング角度 | 71,8° | 72,5° | 72,5° | 72,5° | 72,5° |
| フォークのたわみ（mm） | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 分岐路（mm） | 63,4 | 58,6 | 58,6 | 58,6 | 58,6 |
| ホイールベース（mm） | 994 | 998 | 1010 | 1025 | 1040 |
| チェーンステー長さ（mm） | 420 | 420 | 420 | 420 | 420 |
| ボトムブラケットドロップ（mm） | 75 | 75 | 70 | 70 | 70 |
| スタック（mm） | 541 | 558 | 577 | 596 | 615 |
| リーチ（mm） | 375 | 380 | 384 | 393 | 402 |
| オーバーハング高さ（mm） | 733 | 762 | 796 | 814 | 841 |
| ハンドル幅（mm） | 404 | 424 | 424 | 444 | 444 |
| ステムの長さ（mm） | 90 | 100 | 100 | 110 | 110 |
| クランクアーム長さ（mm） | 165 | 170 | 170 | 172,5 | 172,5 |
快適な乗り心地が魅力のジャイアントは、レースには最適とは言えませんが、そもそもレース用バイクではありません。アグレッシブなハンドリングではなく、優れた快適性と高い垂直方向の柔軟性が特長で、路面状況の悪い場所でもその効果は実感でき、マラソン距離での疲労軽減につながります。その大きな要因の一つが、ジャイアントのグラベルバイクにも採用されているスリムなカーボンシートポストです。
幅広タイヤを装着し、「オールロード」を目指して
ジャイアント デファイのもう 1 つの利点は、最大 40 mm 幅のタイヤに対応できることで、明らかに「オールロード」バイクとして位置づけられていることです。軽いグラベル セクションも可能で、この軽量レーシング マシンの汎用性が大幅に向上しています。ジャイアントは、Defy Advanced Pro 1 用に、40 mm の深さのエアロ リムを備えたカーボン ホイール セットを指定しており、内幅 22,4 mm で最大 38 mm のタイヤに対応できます。ただし、リムはフックレスであるため、すべてのタイヤと互換性があるわけではないため、ジャイアントの互換性リストを確認することが重要です。バイクには、すでにチューブレスになっている 32 mm の Giant Gavia Fondo 0 タイヤが装着されているため、付属のシーラントを追加するだけで済みます。
Giant Defy Advanced Pro 1 は 4 歳以上向けです。999 1,000ユーロで提供されるこのバイクには、前述のカーボンホイールセットと、人間工学的に優れたレバーデザインを採用した最新のSRAM Rival AXS 2x12ドライブトレインが搭載されています。変速性能とブレーキ性能は、より高価なSRAMグループセットと同等です。Rivalに欠けているのは、各レバー本体に追加のシフターがない点だけです。クランクセットにはパワーメーターが付属しており、意欲的なライダーにとって嬉しい追加機能となっています。重量は8キログラム弱で、重すぎず軽すぎず、長距離走行も可能なスポーティなツーリングバイクとして最適な重量です。
同じ価格で3つのコンセプト
ちなみに、ジャイアントはPropelとTCRも同価格で提供しており、SRAM Rival AXSを搭載しています。さらに、各フレームセットは「Advanced Pro」グレードで2.499ユーロで購入可能です。世界最大の自転車メーカーであるジャイアントなら、3つのモデルすべてがお客様のニーズを満たすこと間違いなしなので、最適なロードバイクをお選びいただけます。
Wahoo Elemnt Roam：クラスクールなサイクルコンピューター
豊富な機能、使いやすさ、直感的な設定：これらの特長により、タッチスクリーン式スピードメーターはロードバイク愛好家の間で人気を集めています。Velomotion社も、自社の「Class Cool」モデルにこの多機能デバイスを採用しました。
「Class Cool」がハンドルバー上で際立つ理由は？確かに、優れたGPSサイクルコンピューターは数多く存在するが、ますます多くのサイクリストがWahooを愛用しているのは、単にガウス分布によるものではない。むしろ、Wahooが他社と全く異なることをしているわけではないが、多くの点で他社よりも優れているからこそ、その人気は高まっているのだ。そして、その根底にあるのは、サイクリングがWahooの製品ラインナップにおいて単なる副次的な要素ではなく、まさに中心的な位置を占めているという事実である。
おそらくその最たる例がWahoo Elemnt Roamでしょう。このモデルは、最上位機種とエントリーモデルの両方の利点を、ミドルレンジで兼ね備えています。エントリーモデルと同様に非常にコンパクトでありながら、より手頃な価格のBoltよりも大きな画面を搭載しています。また、最上位機種と同じタッチスクリーン機能を備えており、ナビゲーションにおいて非常に役立ちます。ズームやパン操作で地図表示が格段に簡単になります。鮮明なカラーディスプレイも、この点において大きな利点です。
高品質なスクリーンを搭載しているにもかかわらず、Wahooは6つのボタンによる操作を廃止していません。ここでも、同社のサイクリングに関する専門知識が光ります。手袋を着用していても、長時間画面を見なくても、表示ウィンドウを切り替えたり、表示するデータフィールドの数を変更したりすることが可能です。セットアップは非常に簡単で、最適なカスタマイズオプションがWahooインターフェースの大きな利点となっています。ユーザーは表示する情報とその量を自由に設定できるため、直感的で非常に使いやすい操作ロジックを実現しています。これにより、Wahoo Elemnt Roamは、デジタルネイティブ世代の若者だけでなく、幼い頃に電子機器の使い方を学ばなかったため、操作の容易さを重視する世代にも魅力的な製品となっています。
Wahoo Elemnt Roam 3はこちらをクリックしてください。
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