Radio Bike Zuma 24 SUS レビュー

Radio Bike Zuma 24 SUS レビュー：ケルンを拠点とするBMX専門メーカー、Radio Bikeのラインナップには、まさに知る人ぞ知る逸品と言えるハードテールバイクが揃っています。このイエローのスピードスターは、本格的なオフロードアドベンチャーに必要な機能をすべて備えており、Velomotionの若いテスターたちからも高い評価を得ました。また、魅力的な価格性能比は、親御さんにも喜ばれるでしょう。

エアサスペンションフォーク搭載のコンパクトなハードテール
比較的軽量
比較的低価格

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Radio Bike Zuma 24 SUS：若いライダーのための本格的なトレイルバイク

現代の自転車の形状に慣れている人にとって、Radio Bikeでまず目に付くのは、ギアケーブルとブレーキラインがフレームの外側を通っている点です。これは、ケーブルをフレーム内部に配線すると組み立ての手間が増え、製造コストが増加するため、メーカーのコスト意識の高さを示しています。一方で、メンテナンスや部品交換は格段に容易になります。Radio Bikeは間違いなくちょっとしたアップグレードをする価値があるので、これは興味深い点です。例えば、完璧に機能する8速ドライブトレインを、長期的にはより細かいギア比のシステムに交換したくなるかもしれません。Zuma 24 SUSの主要コンポーネントは、本格的な改良を促すのに十分な品質を備えています。

ラジオバイク Zuma 24 SUS — Radio Bike Zuma 24 SUS：良質なコンポーネントを備えた典型的なトレイルバイク。

遊び心のあるトレイルジオメトリーを採用した小型マウンテンバイク

機能性とオフロードの楽しさを重視して設計されたフレームから始まります。緩やかなヘッドアングルと急なシートアングルにより、典型的なトレイルジオメトリーを実現しています。短いシートチューブにより、簡単に乗り降りできます。ただし、スタンドオーバーハイトは約 62 cm で、ボトムブラケットも同クラスのバイクより約 2 cm 高い点に注意してください。超ショートステムとジオメトリーの組み合わせにより、非常に遊び心のあるキャラクターが生まれ、Radio Bike はバイクパークに最適です。ここで、メーカーの BMX の遺伝子が明らかになります。少なくとも想定される用途と操作性に関しては。リアトライアングルにフェンダーやリアラック用のネジ穴がないことは、ブランドのスポーティな焦点を強調しています。

フェーダーウェグ ２０ mm
ホイールサイズ 24インチ
回路 8速、カセットスプロケット11-34T
フレーム材料 アルミ
重量 11キロ
ホイール重量 3,9キロ
特長エアサスペンションフォーク、油圧ディスクブレーキ、適切なシートジオメトリ、比較的軽量なホイール
radiobikes.com
価格（希望小売価格） 889,95ユーロ

Zumaのコンポーネントはクロスカントリーライディング向けに設計されており、特にサスペンションフォークが際立っています。RST First Airは実用的な80mmのトラベル量に加え、リバウンドとコンプレッションの減衰力調整機能を備えています。マグネシウム鋳造製のため軽量で、もちろんライダーの体重に合わせて最適な調整が可能です。

外部配管は改修を容易にする

Tektroの油圧ブレーキはよく馴染むが、8速ドライブトレインだけが少し残念だ。Microshiftのディレイラーはトリガーレバーで操作が非常に簡単だが、11-34Tのカセットと32Tのチェーンリングではギア比がやや限られている。少なくとももう1段の登坂用ギアがあれば良いのだが、ケーブルが外部配線になっているため、10速または11速ドライブトレインへの変更はそれほど難しくない。より正確なギア比を求めるなら、現在装着されている152mmモデルよりも短いクランクアームも良い選択肢となるだろう。

Zumaの重量は11kg弱で、テスト対象バイクの中では平均的な重さですが、ホイールセットの3,9kgという驚異的な軽さは大きな利点です。これは、幅が約2インチで、過度にアグレッシブではないタイヤのおかげでもあり、砂利道、四輪クロスコース、スケートパークのコンクリート路面など、しっかりとした路面で真価を発揮します。トレイルでも、Kenda Small Block Eightなら子供たちが迷うことはないでしょう。特に、トレッドブロックがサイドまでかなり伸びているためです。