製品ニュース：ユーロバイク開催に間に合うように、サスペンション専門メーカーのKind Shock（KS）は、人気のドロッパーポスト「Rage-i」を全面的にアップグレードしました。新しいKS Rage-i 2.0は、メンテナンスの簡素化とトレイルでのパフォーマンス向上を主な目的とした、巧妙な技術革新が施されています。
Rage-iはこれまで、信頼性は高いものの閉鎖的なシステムとして知られていました。バージョン2.0では、KSがマウンテンバイカー向けに主要な要素を改良したことで、その状況が根本的に変わりました。目標は、実績のあるコンセプトを完全に放棄することなく、より高い柔軟性と操作性を実現することです。
KS Rage-i 2.0：主なアップグレード内容を一覧でご紹介
- シュレーダーバルブによるタイヤ空気圧調整シートポストヘッドの下には、標準的なシュレーダーバルブ（自動車用バルブ）が配置されています。これにより、内部の空気圧、ひいてはシートポストの伸長速度を、個人の好みや路面状況に合わせて個別に調整することが可能になりました。かつては固定式だったシステムが、真のチューニングコンポーネントへと進化を遂げたのです。
- メンテナンスを容易にするためのねじ込み式シーリングカラー： メンテナンスの容易性において大きな進歩を遂げました。新しいねじ込み式のシーリングカラーは、従来のワンピースハウジングに取って代わります。これにより、日常的な作業場での点検や定期メンテナンスが格段に迅速かつ簡単になります。
- 「スポンジ状」の空気漏れを防ぐ自己換気システム： 激しいトレイル走行中に空気とオイルが混ざり合い、サスペンションが完全に伸びた状態でスポンジのような感触やわずかなたるみが生じる場合でも、Rage-i 2.0は自動的に対処します。このシステムは、手動での伸縮を繰り返すことで自動的に洗浄されます。工具や修理工場への持ち込みは一切不要です。
- よりコンパクトな全長で、より大きなストロークを実現： 最大の特長は、最適化されたトラベル量対長さ比です。アウターチューブを短くし、下端のリンク機構をよりコンパクトにしたことで、同じ取り付け深さでより大きなトラベル量を実現しました。これにより、最新のフレームジオメトリとの互換性が大幅に向上し、特に小柄なフレームに乗るライダーにとって、より自由な動きが可能になります。
今回のアップデートにより、KSは従来の確かな性能に最新技術を融合させ、トレイル内外でマウンテンバイカーの快適性を大幅に向上させました。この新しいシートポストは、間もなく開催されるユーロバイク見本市で正式に発表される予定です。
ウェブ: www.kssuspension.com