Rose Shave FFX Red AXS レビュー：ボホルトを拠点とする自転車ブランド、Rose Shaveの最上位モデルは、新しいShaveプラットフォームのスポーティな機能を極限まで追求しています。さらに、この超軽量レーシングマシンは、海外の競合製品に十分対抗できる価格設定となっています。
現在最も人気のあるロードバイクブランドは何か知りたい人は、地元のサイクリングイベントやその地域で最も人気のあるルートを少し見て回るだけで十分でしょう。ヘッドチューブに特徴的な「R」マークが付いているバイクや、フレームデザインからローズのバイクだとすぐにわかるバイクが数多くあることにすぐに気づくはずです。ボホルトに拠点を置くローズは、コブレンツに拠点を置くライバルほどトップレベルのレースでは目立った存在ではないかもしれませんが、魅力的な価格でモダンなデザインのレーシングマシンを提供するリーディングブランドです。そして、2026年初頭に発表されたShaveプラットフォームにより、ローズはロードバイクのラインナップを大幅に改良しました。
この名前のバイクは、空力原理に基づいて成形された、すっきりとしたモダンなデザインが特徴です。また、ShaveとShave FFは見た目にはほとんど区別がつかないものの、ライディングジオメトリが大きく異なるというユニークな特徴も共有しています。FFのフォークは14mm短く、ヘッドチューブは約20mm短いため、スタック（ハンドルバーの高さ）もそれに応じて低くなっています。このジオメトリは、非常に運動能力の高いロードサイクリストに最適で、より直立した姿勢を好む人はステムの下に見苦しいスペーサーを入れる必要がありません。標準のShaveは、スポーティな外観と快適なライディング姿勢を兼ね備えたバイクです。Shaveフレームの重量は[重量が原文に記載されていません]未満です。 1.000 グラム数で言うと、FFはさらに150グラム軽い。
ローズシェーブ FFX レッドAXS：注目ポイント
- スポーティなシート形状を備えた超軽量エアロレーシングマシン
- フレーム重量：約775g（Mサイズ）
- SRAM Red AXSコンポーネント
- Rose RC55cs Vonoa ホイールセット
- 重量6,6kg（梱包材を除く）
3番目のパフォーマンスレベルはRose Shave FFXで、フレームは約75グラム軽量化され、Shimano Dura-AceまたはSRAM Redコンポーネントを搭載することで、極めて軽量なバイクを実現しています。ペダルなどを含めた重量は6,6キログラムで、深緑色の塗装が施されています。この価格帯ではほとんど見られない数値です。実際、このブランドの最上位モデル2機種は、それぞれ8.000ユーロと8.500ユーロという驚くほど手頃な価格設定となっています。
Roseの特徴は、ヘッドチューブに小さなロゴがあしらわれた控えめなデザインです。まさに控えめなデザインでありながら、空力的に最適化された角張ったフレームラインが、高い認知度を誇ります。フォークの隠しアクスルスレッドは細部へのこだわりを示しており、UDHリアドロップアウトにより、Shave FFXは将来性も確保されています。このレーシングマシンは、快適な13°の角度のハンドルバーを備えた狭いコックピットにより、非常にモダンな外観も誇っています。28mmのSchwalbe Pro Oneタイヤの代わりに、最大35mm幅のタイヤを装着できますが、Shave FFXは全く背が高く見えません。
最新の標準ですが、PressFit ボトムブラケットを採用
しかし、ローズがしなかったのは、ねじ込み式ボトムブラケットへの回帰だった。理想的には、プレスフィット式ボトムブラケットを扱う必要はないのだが、もし扱うことになった場合、BSAやT47ねじを使用するフレームに比べて、交換作業ははるかに複雑になる。
Roseはジオメトリーに関して特に実験的な試みは行っていません。適度に急なヘッドアングルと約1メートルのホイールベースを備えたShave FFXは、俊敏性とニュートラルな特性を実現するように設計されています。残りの部分は、高いフレーム剛性と軽量性によって補われています。これらの特性により、軽快な加速と正確なステアリングが特徴の爽快なライディングが実現します。Roseが後方オフセットのないシートポストを採用しているのは喜ばしい点です。これにより、急なシートアングルが無駄にならず、ライダーが前方に適切に配置されるため、パワー伝達が向上します。
| フレームサイズ（mm） | XS | S | M | ML | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|---|
| シートチューブ長さ（mm） | 435 | 470 | 492 | 521 | 537 | 575 |
| トップチューブ長さ（mm） | 508 | 527 | 544 | 562 | 584 | 612 |
| ヘッドチューブ長さ（mm） | 110 | 120 | 135 | 155 | 180 | 205 |
| ステアリング角度 | 71,5° | 73° | 73,25° | 73,25° | 73,5° | 73,75° |
| シート角度 | 75,5° | 75° | 74,5° | 74° | 73,75° | 73,5° |
| ボトムブラケットドロップ（mm） | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| チェーンステー長さ（mm） | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 | 410 |
| ホイールベース（mm） | 969 | 975 | 985 | 998 | 1015 | 1038 |
| リーチ（mm） | 375 | 385 | 392 | 400 | 412 | 430 |
| スタック（mm） | 515 | 532 | 547 | 567 | 591 | 616 |
| フォークのたわみ（mm） | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| ステムの長さ（mm） | 100 | 100 | 110 | 110 | 120 | 120 |
空気力学に基づいた形状と、カーボン製スポークのおかげで重量が1.300グラム弱に抑えられたディープリムホイールにより、Shave FFXは素早い加速だけでなく、その速度を維持することも容易です。空力性能を最適化し、かつ軽量なSchwalbe Pro One Aeroタイヤも優れた性能を発揮しますが、転がり抵抗を最適化したタイヤを使用すれば、さらに高いパフォーマンスが得られるでしょう。
非常に高品質な部品を使用しているが、チェーンリングが非常に大きい。
両面パワーメーターを含むSRAM Red AXSグループセットは、もちろん夢の実現です。これ以上のものはありません。ワイヤレスシフトを備えた超軽量グループセットは、当面の間、絶対的な最高であり続けるでしょう。発売から2年経っても、人間工学、感触、機能性は比類のないものであり、批判すべき点は1つだけです。RoseはShave FFXに50/37Tという高いチェーンリングの組み合わせを装備していますが、このような高いギアが実際に使用されるのか疑問に思う人もいるかもしれません。48/35Tの組み合わせで十分でしょうし、10-33Tのカセットと組み合わせれば、登り坂でもう少し余裕が生まれます。
Shave FF(X)は、これらのチェーンリングによってレースへの意欲を強調しています。一方、より快適なShaveは、46/33のチェーンリングを備え、最高速度を抑え、登り坂でゆったりとしたペースで走行できるように設計されています。Roseはおそらく、この妥協のないアプローチによって、FFとFFXが最高級ロードバイクの仲間入りを果たすに値するという主張をしようとしているのでしょう。実際、ボホルトに拠点を置く通信販売会社のフラッグシップモデルは、コブレンツであろうと世界のどこであろうと、どんな競合製品にも恐れることはありません。また、海外の同等のロードバイクが簡単に50%も高くなるという事実も、Rose Shaveの絶大な人気を説明しています。
