ドイツのメーカーTQが開発したHPR40モーターのおかげで、モーターアシスト付きの「普通の」ロードバイクという夢が、さらに一歩近づきました。現在、この軽量かつコンパクトなミッドドライブモーターを搭載した電動ロードバイクが4機種販売されています。今回は、それらの機種と、それぞれの特徴を詳しくご紹介します!
電動ロードバイクのコンセプトに納得できない人は、そもそも電動ロードバイクには向いていない。しかし、それはそれほど重要なことではない。なぜなら、従来のロードバイクでも十分に楽しめるし、モデルの種類も豊富だからだ。しかし、他の人にとっては、 優しいサポート TQ HPR40のような個別モーターから ゲームチェンジャー これまで(あまりにも)急な登り坂の向こうに隠れていたルートが、自然と吹く追い風のおかげで、突然(再び)手の届く範囲に現れるようになった。
エンジンは TQ HPR40 多くの電動マウンテンバイクのように、ロードバイクをフルパワーの電動自転車に変えることはできません。TQユニット ヴェルドペルト 最大 パフォーマンス値 ライダーの入力に基づいて最大 200 W までしか加算できません。25 km/h を超えると、モーターは完全に停止します。200 W でペダルを漕ぐと、チェーンリングは 400 W でチェーンを引っ張ります。まるで実際にペダルを漕いでいるようなものです。 本当に 状態は良好です。今後のテストでその技術について詳しく解説しますが、今回はTQ HPR40モーターを搭載したすべてのロードバイクに焦点を当てます。
TQ HPR40駆動システムの主要データ:
- Drehmoment 40 Nmで
- 最大電力 200 W
- Unterstützung 100%
- エンジン重量 1.170 g
- バッテリー 290 WH
- バッテリー重量 1.460 g
- tq-ebike.com
TQ HPR40搭載の電動ロードバイク – 全バイク一覧
サイズ54で公称重量9,4kgのBMC Teammachine 01 AMP ONEは、当リストに掲載されているTQ40ロードバイクの中で最軽量です。それも当然でしょう。01プレミアムカーボンレイアップを採用したこのレーシングマシンは、性能に一切妥協することなく設計されています。 軽量 レース性能を重視して設計されています。シマノ・デュラエースDi2グループセット、リムハイト38mmのDTスイスARC 1100ホイール、そしてBMC製の一体型カーボンコックピットが、このバイクの仕様を完成させています。 トップモデル Velomotionでは近日中にBMC Teammachine 01 AMPの包括的なレビューを掲載予定です!
Teammachine 01 AMPは、現在入手可能な4つのレーシングバイクの中で唯一TQ HPR40モーターを搭載しており、 トップチューブディスプレイ 2インチのOLEDディスプレイを搭載し、最も重要な運転データをカラーで表示します。スイスのメーカーは3つの装備バリエーションを提供しており、価格は7ユーロからとなっています。999 価格帯はユーロで、最高で13.000ユーロ弱(希望小売価格)です。
- 切り替えグループ シマノ 105 Di2
- クランクセット 練習タイプ5 50-34t
- インペラ DT スイス エンデュランス LN
- REIFEN ピレリ P Zero Road TLR 28 mm
- bmc-スイス
- 重量(メーカー仕様、54) 11,1キロ
- 価格(希望小売価格) 7.999 ユーロ
- 切り替えグループ Shimano Ultegra Di2
- クランクセット 練習タイプ5 50-34t
- インペラ BMC CR 40 カーボン
- REIFEN ピレリ P Zero Race TLR RS 28mm
- bmc-スイス
- 重量(メーカー仕様、54) 10,2キロ
- 価格(希望小売価格) 9.999 ユーロ
- 切り替えグループ シマノ デュラエース Di2
- クランクセット 練習タイプ5 50-34t
- インペラ DTスイス ARC 1100
- REIFEN ピレリ P Zero Race TLR RS 28mm
- bmc-スイス
- 重量(メーカー仕様、54) 9,4キロ
- 価格(希望小売価格) 12.999 ユーロ
Canyon Endurace:ONflyの価格は、わずか100ドル以下から。 4.500ユーロ これにより、CanyonはTQモーターを搭載した最も手頃な価格のeロードバイクであることが明らかになりました。コブレンツに拠点を置くこのメーカーは、軽量性を維持することにも成功しており、エントリーレベルバージョンはMサイズで12,1kg、9.999 ユーロは既に、伝えられている価値を下回っている。 10kgマーク (9,86 kg)! これは、異なる装備パッケージだけでなく、Canyon が Endurace:ONfly フレーム用に 2 つの異なる品質レベルを設計したことによっても可能になりました。CF 6 フレームの重量は 1.300 g 未満で、トップモデルはさらに軽量です。 1.000 g – すべてはキャニオンのIsoGrid複合技術のおかげです。ネオビーム」という電話がかかってきます。
驚異的な重量にもかかわらず、Canyonの自転車はすべて290Whバッテリー駆動の統合型ライトを装備しています。装備バリエーションは4種類あり、価格は4.499ユーロから9,000ユーロまでとなっています。999 ユーロ。
- 切り替えグループ シマノ105
- クランクセット 練習タイプ5 50-34t
- インペラ DT スイス エンデュランス LN
- REIFEN シュワルベ ワン 32mm
- canyon.com
- 重量(メーカー仕様、M) 12,1キロ
- 価格(希望小売価格) 4.499ユーロ
- 切り替えグループ シマノ 105 Di2
- クランクセット 練習タイプ5 50-34t
- インペラ DT スイス エンデュランス LN
- REIFEN シュワルベ ワン 32mm
- canyon.com
- 重量(メーカー仕様、M) 11,72キロ
- 価格(希望小売価格) 5.499ユーロ
- 切り替えグループ Shimano Ultegra Di2
- クランクセット 練習タイプ5 50-34t
- インペラ DT スイス ERC 1400
- REIFEN シュワルベ プロワン 32mm
- canyon.com
- 重量(メーカー仕様、M) 10,94キロ
- 価格(希望小売価格) 6.999 ユーロ
- 切り替えグループ シマノ デュラエース Di2
- クランクセット 練習タイプ5 50-34t
- インペラ DT スイス ERC 1100
- REIFEN シュワルベ プロワン チューブタイプ 28mm
- canyon.com
- 重量(メーカー仕様、M) 9,86キロ
- 価格(希望小売価格) 9.999 ユーロ
「汗は半分、楽しさは2倍」というのが、リドレーがE-Noahに込めたモットーだ。ベルギーのメーカーであるリドレーは、今回初めて自転車というコンセプトに挑戦する。 電動エアロバイクスリムな駆動ユニットと電源は、既にボリューム感のあるカーボンフレームの中にほとんど目立たず、ハンドルバーのプラグにある充電ソケットとリモコンだけが、これが電動レーシングバイクであることを示しています。
E-Noahは固定装備のバリエーションだけでなく、カスタマイズも可能です。 コンフィギュレータ ライダーの希望に合わせて個別にカスタマイズ可能です。ご希望であれば、シマノ・デュラエースDi2と、リムハイト55mmのカーボンリムを備えたDTスイスARC 1600ホイールといった、人気の高い構成を選択することもできます。価格は7.000ユーロ強からとなっています。
- 切り替えグループ シマノ 105 Di2
- クランクセット 練習タイプ5 50-34t
- インペラ DTスイスA LN
- REIFEN ヴィットリア・コルサ N.Ext 30 mm
- ridley-bikes.com
- 重量(メーカー情報) N / A
- 価格(希望小売価格) 7.099ユーロ
- 切り替えグループ Shimano Ultegra Di2
- クランクセット 練習タイプ5 50-34t
- インペラ DTスイス ARC 1500
- REIFEN ヴィットリア・コルサ N.Ext 30 mm
- ridley-bikes.com
- 重量(メーカー情報) 「11kg未満」とだけ記載(詳細は不明)
- 価格(希望小売価格) 9.099ユーロ

「ファストレーン」という名前がすでに示唆しているように、この電動ロードバイクがあれば、あなたはまさに高速コースを走っているようなものだ。 ファストレーン 外出先でも。カーボンフレームはエレガントで有機的な形状で、 290 WH 大型バッテリーがダウンチューブに内蔵されています。このバッテリーはテールライト、電子変速システム、そしてもちろん超小型ミッドドライブモーターに電力を供給します。つまり、管理するバッテリーの数が少なくて済むということです。
ファストレーンシリーズの最上位モデルは「プレミアム」と呼ばれ、そのスポーティな特性を強調している。 レースアプローチ 視覚的に印象的なZipp NSW 353 Aeroホイールが大きな特徴です。価格は12.000ユーロ弱で、重量は10kg未満です。エントリーレベルモデルは2色展開で、Scottによると重量は11,1kg、価格は6.799ユーロ(メーカー希望小売価格)です。
- 切り替えグループ シマノ 105 Di2
- クランクセット FSA 50-34t
- インペラ シンクロス・キャピタル 1.0 40
- REIFEN シュワルベ プロワン 34mm
- スコットスポーツ.com
- 重量(メーカー情報) 11,1キロ
- 価格(希望小売価格) 6.799ユーロ
- 切り替えグループ Shimano Ultegra Di2
- クランクセット 練習タイプ5 50-34t
- インペラ DTスイス ARC 1500
- REIFEN シュワルベ プロワン 34mm
- スコットスポーツ.com
- 重量(メーカー情報) 10,6キロ
- 価格(希望小売価格) 7.799ユーロ
- 切り替えグループ シマノ デュラエース Di2
- クランクセット 練習タイプ5 50-34t
- インペラ Zipp 353 NSW TL SR 40
- REIFEN シュワルベ プロワン 34mm
- スコットスポーツ.com
- 重量(メーカー情報) 9,9キロ
- 価格(希望小売価格) 11.999 ユーロ
TQの背後にいる人物を知りたいですか?私たちはバイエルン・ミュンヘンを訪れました!
情報と画像:メーカー




















