Ergon SR Allroad Pro Men レビュー：この多用途スポーツサドルは、その形状により圧力と摩擦を効果的に軽減し、グラベルバイクで優れた性能を発揮します。価格と重量も適切で、すべてのバージョンで女性専用に設計された形状も用意されています。
自転車の部品の中で、サドルほど意見が分かれるものは他にないでしょう。しかし、議論したり、誰かを説得しようとしたり、考えを変えさせようとしたりするのは無意味です。どのサドルが快適で「フィットする」かは人それぞれなので、完全に自分で決めるしかありません。ただし、誰かにサドルを勧めることはできます。例えば、Ergon SR Allroad Pro Menは、その名前からもわかるように、ロードバイクからグラベルバイクまで幅広い用途に対応しています。
コブレンツに拠点を置くこのメーカーのサドルが特別な理由は一体何でしょうか？社名自体が、人間工学に基づいた製品開発を示唆しており、それは言うまでもありません。しかし、Ergonのサドルは、多くの競合製品とは構造がやや異なり、見た目も少し違います。
幅広の縦溝と柔らかいパッド
Ergon SR Allroad Pro Menは、現代のスポーツサドルのほぼ標準装備となっている縦方向の溝が特徴です。この溝の幅、狭さ、長さ、用途は様々ですが、常に同じ機能を果たします。それは、男性がサイクリング中に特に敏感になる会陰部の圧迫を軽減することです。
Ergon SR Allroad Pro Men：注目ポイント
- 幅広の縦溝と曲線的なサドルシェルを備えた、男性向けの人間工学に基づいたサドル
- 心地よい柔らかなパッド
- 「スライド式の側面」により、ペダリング時の横方向の摩擦を防ぎます。
- 幅は2種類（142mm／151mm）、長さは248mm。
- 重量259グラム（スリムタイプ）
- 価格 129,95 €
- 女性の体型に合わせたバージョンもご用意しております。
これはうまくいく場合もあれば、うまくいかない場合もあるが、Ergon SR Allroad Pro Men では非常に説得力のある結果が出ている。まず最初に気づくのは、このサドルの開口部が比較的小さいことだ。一方、縦方向の溝はかなり長く幅が広い。パッドの下のサドルシェルは通常のように平らではなく、縦方向の凹みもある。つまり、サドルの溝は十分に深く、それに合わせてパッドを入れることができる。さらに重要なのは、中央に開口部がある多くのサドルと比べて、Ergon には、その開口部を囲むような硬いエッジがないことだ。
この場合、次のようなことが起こり得ます。最初はサドルが快適に感じられますが、その後、体重によって敏感な会陰部が硬い縁に押し付けられます。つまり、圧力を軽減することを目的としたデザインが、実際には座っている間に余分なストレスを生み出す可能性があるのです。一方、SR Allroad Pro Menの溝は周囲全体が柔らかいパッドで覆われており、幅も広いため、不快な圧力からしっかりと保護してくれます。
横方向の摩擦に対する「滑り側面」
また、摩擦を軽減する工夫も随所に見られます。サドルの柔らかいパッドが硬いシェルから横方向に伸びているため、ペダリング中に太ももがシェルの側面に擦れることがありません。全体的に、サイクリング中は太ももに十分なスペースがあり、ペダリングがスムーズに行えることが実感できます。Ergonはこの状態を「グライディング・フランクス（滑走する側面）」と呼んでいます。
テストしたミディアム/ラージサイズのエルゴンサドルは幅151mm、スモール/マムサイズは142mmです。どちらのモデルも長さは248mmで、オールロードは現代的なデザインの典型的なショートサドルと言えます。前後にスライドする余裕はあまりありませんが、中央のライディングポジションから外れる理由もほとんどありません。急勾配のセクションで体重を前に移動させた場合でも、サドルの先端が十分な長さと心地よい柔らかさを保っていることが分かります。
グラベルバイクで1.200キロメートルほど走った結果、評価は文句なしに肯定的です。Ergon SR Allroad Pro Menは、考え抜かれたデザインと、柔らかすぎず柔らかすぎないパッドが印象的です。チタンレール付きで260グラム弱という重量も申し分なく、129,95ユーロという価格も、ヨーロッパ製のこのサドルとしては決して高価ではありません。Ergonは、200グラム弱軽量なカーボンバージョンを200ユーロ弱で提供しており、パッドを少し軽量化したバージョンは89,95ユーロです。さらに、Ergonは女性の体型に合わせた形状のサドルを女性向けにも幅広く取り揃えています。