Cube Dropbar Program 2027：価格競争力に定評のあるこの専門小売ブランドは、来年度モデル向けに全く新しいドロップバーモデルを在庫していませんが、最適化されたフレームセット、改良された仕様、新しい塗装仕上げを備えた多数のバイクをリリースします。全体的に、さらに優れた価格性能比が期待でき、もしバイクの価格が若干高くなったとしても、それは間違いなく付加価値が大幅に向上したためです。
キューブドロップバープログラム2027Aero Roadは1x13仕様も利用可能になりました。
新型Litening Aeroロードバイクの主な利点は、空力性能の向上と軽量化です。前モデルと比較して、2027年モデルは空気抵抗が6%低減され、同時にフレームセットは150グラム軽量化されています。外観上、新型バイクは、より流線型のヘッドチューブエリアが際立っています。シートチューブ接合部も大幅に再設計されています。さらに、フレームにはUDHマウントが装備され、SRAM Red 1x13を搭載したC:68X Orbitなどの構成が可能になりました。これにより、エアロロードバイクの重量はわずか6,9キログラムとなり、価格は6ユーロです。999 ユーロ。
新しいエアロロードモデル、Cube Litening AERO C:68X SLT（7.299ユーロ）は、典型的なチーム構成でも入手可能で、Shimano Dura-Aceを装備し、1xモデルと同様に「Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon」ホイールセットで完成されています。2027年モデルのバイクには、新しいカーボンコックピット、IC Aero Maxも搭載されており、ステムにはっきりと見える「折れ曲がり」がある前モデルよりも調和のとれた形状に見えます。Cubeは、赤、グレー、青のレーシングマシンの重量を7,1キログラムとしています。
Cube Litening Air C:68X SLT：ロープロファイルホイール搭載のマウンテンバイク
Cubeの軽量ロードバイクは、フレーム重量800グラムで、新モデルイヤーでもコンポーネント以外は変更されていません。最上位モデルには、3iiiiパワーメーターを含むShimano Dura-Aceが搭載され、Newmen Streem A.49/54 VONOAカーボンホイールセットが採用されています。このホイールは、リムが深く、重量を大幅に増やすことなく全体の空力性能を向上させるように設計されています。実際、ホイールの重量はわずか1.300グラム強です。Cubeは完成車の重量を6,8キログラムと公表しており、7.499ユーロという比較的低価格を考慮すると、非常に魅力的な数値です。
空力性能に関して言えば、Litening Airはさらに隠すものが少なくなりました。空力的に最適化されたコックピット、フラットシートポスト、フラットヘッドチューブやテーパードシートチューブなどの特徴により、空気の流れの中で最適な位置に配置されています。Cubeはこのモデルに最大31mm幅のタイヤを承認しており、エアロホイールセットとの相性がさらに良くなるはずです。このホイールセットは、内幅24mm、外幅33mmで、やや幅広のタイヤ用に設計されています。
Cube Attain Race：新しいコンポーネントを搭載したエントリーレベルのレーシングバイク
1.099ユーロのアルミ製レーシングバイクが、新しいコンポーネントでアップグレードされます。Attain Raceは、旧型のTiagra 2x10に代わり、2x11ギアのShimano Cuesを搭載しています。この最新グループセットの利点の1つは、46/32のクランクセットです。このクランクセットはギア比が軽いため、初心者にとって格段に扱いやすくなっています。
美しく塗装されたこの自転車は、滑らかなチューブ形状と快適性を重視したジオメトリーで依然として高い評価を得ています。タイヤクリアランスは32mmのままですが、特にオールラウンドなライディングにおいては、より幅広のタイヤが望ましいでしょう。エントリーモデルは10,4kgと決して軽量とは言えませんが、Cubeは安価な補助輪を標準装備しています。数百ユーロを投資すれば、かなりの軽量化を実現できます。
Cube Attain C:62 SLT：価格面でさらに魅力的になりました
快適性を重視したカーボンフレーム、エアロホイールセット、そして2人乗りのシマノUltegra Di2を搭載。999 Attain C:62 SLTは既にコストパフォーマンスに優れたモデルでしたが、今回メーカーはさらに一歩進んで、従来のハンドルバーとステムの組み合わせではなく、「IC Race」カーボンコックピットを採用しました。これにより、Cube社によると重量は7,8kgとわずかに軽量化され、価格を上げることなく、見た目にも魅力的な仕上がりとなっています。
フレーム形状は変更されておらず、ヘッドチューブが長くなったことで、やや直立した乗車姿勢となり、快適性が向上しています。1.150グラムのフレームのもう一つの利点は、最大34mm幅のタイヤに対応するクリアランスです。つまり、このレーシングマシンは舗装路だけでなく、あらゆる路面を走行できるということです。
Cube Nuroad C:62 SLT：グラベルレーサーのための新しいホイール
Cubeは、最上位のグラベルバイクで空力性能の限界に挑戦するのではなく、洗練された外観と一定の汎用性を重視しており、バランスの取れたライディングジオメトリとフォークにラックを取り付けるオプションにそれが表れています。5.999 SRAM Redモデルは価格面でも非常に魅力的です。
しかし、2027年モデルでは、メーカーはついにエアロ性能を重視し、Newmen Streem G.62 CS Carbonホイールを採用しました。このホイールは、ディープリム、27mmの内幅、そしてゆったりとした45mmの外幅を備え、現在の45～50mm幅のタイヤに最適な空力性能を保証します。レースペースでグラベルライドを楽しみたいライダーは、以前のホイールセットに比べて約300グラムの重量増（Cube Nuroad C:62 SLTは8kg）を喜んで受け入れるでしょう。
Cube Nuroad SLX：SRAM 1×13電子式で価格性能比に優れた製品
2.000ユーロ以下で最先端の電子シフト？それが、以前はシマノGRX 1x12で1.699ユーロで販売されていた2027 Nuroad SLXで期待できることです。現在、メーカーは300ユーロを追加し、アルミバイクにSRAM Rival XPLRを搭載しています。これは珍しい、非常に巧妙な組み合わせで、Cubeの2027 Dropbarラインナップのハイライトの1つです。通常、1x13グループセットはカーボンフレームに搭載され、これらのコンポーネントを搭載した完成車は3.500ユーロから始まり、それ以上になります。しかし、間もなく登場するNuroad SLXは、米国メーカーのこれらの画期的なコンポーネントを素晴らしい価格で提供します。その結果、ハンドリングとフィーリングの点で、最高級モデルとほとんど区別がつかないグラベルバイクが誕生しました。これは、3つのSRAMグループセットが機能とフィーリングの点で実質的に同じであるためです。
Cubeは、バランスの取れたジオメトリ、最大50mmのタイヤクリアランス、そして様々なアクセサリー取り付けオプションを備えた、美しく精巧に作られたフレームにコンポーネントを取り付けています。このようなフレームは決して軽量とは言えず、メーカーによると完成車の重量は10キログラム強です。そして、この点に関して最適化の余地はほとんどありません。Cubeはグラベルバイクによく見られるリム内幅を持つ1.400グラムのホイールセットを使用しているため、タイヤやシートポスト、サドルなどのコンポーネントで数百グラムしか軽量化できないのです。
Cube Nuroad One：より少ない費用でより多くの価値を
手頃な価格のグラベルバイクをお探しの方にとって、CubeのNuroad Oneは魅力的な選択肢となるでしょう。Nuroad Oneは100ユーロ値下げされ、799ユーロで購入できるようになっただけでなく、技術的なアップグレードも施されています。フレーム上部の溶接部分が滑らかに仕上げられ、見た目が向上しました。さらに、トップチューブの上下にバッグを取り付けるためのネジ穴が設けられています。また、Cubeはベースモデルでも、ステムからシフトケーブルとリアブレーキラインをフレーム内部に配線する方式を採用しました。
ステアリング？まさにその通り。以前の Nuroad One にはそのような機能はありませんでした。しかし、2027 年には、油圧ディスクブレーキを備えた上位バージョンで、9 段変速の Cues グループセットが利用可能になります。これは、機能性とメンテナンスの面で大きな利点です。ただし、Cube はこのモデルでいくつかコスト削減を行いました。新しいモデルはアルミニウム製のフォークを使用しているため、バイク全体の重量が 1 キログラム増加しています。
Cube Aerium C:68X Pro：手頃な価格のSRAMグループセットを搭載したトライアスロンバイク
トライアスロンにそれほどお金をかけたくない人にとって、Cubeの新型Aeriumモデルは最適なソリューションです。SRAMの最も手頃な価格のロード用グループセットを搭載したこのバイクは、特に片側式Spindleパワーメーターも備えているため、非常に機能的です。初心者にも扱いやすい48/35の組み合わせは、SRAM ForceやRedよりもやや短いチェーンリング比を採用しており、10-36Tの12速カセットが付属しています。
Aerium Proバージョンはホイールセットに関してもより控えめなアプローチを採用しています。Cubeは、リムハイト50mm、スポーク21本（スチール製）のNewmen Advanced A.50 SJ Carbonを装備しています。（下図参照） 1.500 軽量でリム内幅が23mmであるにもかかわらず、このホイールセットは非常にモダンで機能的に設計されています。もちろん、トライアスロンバイクは決して真に軽量ではなく、新しいCubeはペダルを含めて10,4kgです。価格は4です。999 しかし、プロファイルハンドルバーエクステンションと一体型ハイドレーションシステムが追加されたことを考慮すると、ユーロモデルは依然として非常に魅力的です。