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eUrban Donkey: アルミニウムやカーボンは忘れてください。このシティ電動自転車は木製です。

2026年9月8日ルーカス・ミューレーナー

eUrban Donkey

同名のブランドのeUrban Esel(文字通り「ロバ」)を考えると、「Drahtesel」(文字通り「ワイヤーのロバ」)のような言葉遊びがほぼ必然的に思い浮かぶが、それは的外れだ。なぜなら、このシティeバイクのフレームは複合木材で作られているからだ。オーストリアの同社は、他の自転車ラインナップでも、白樺、トネリコ、クルミ材を使用したフレームで豊富な経験を発揮している。新たに発表されたeUrban Eselは、特別な自転車に乗りたい通勤者や日常のサイクリストをターゲットにしている。

  • 木材複合材で作られたユニークな自転車フレーム
  • デザインへのこだわりと日常的な使いやすさが融合
  • 価格は4.490ユーロから

運転の快適性を向上させるための木材

街中で見かける自転車の大半はアルミフレームです。スチール、カーボン、チタンが使われることもありますが、esel(旧My Esel、現在は小文字のesel)というブランドは木材を使用しています。より正確には、白樺、トネリコ、クルミの複合材です。積層された木製フレームは中空構造で、耐候性のあるコーティングが施されています。eselによると、見た目が美しいだけでなく、走行中の振動を吸収する木材のおかげで乗り心地も非常に快適です。再生可能な資源である木材は、持続可能性の面でも高く評価されており、独特の木目のおかげで、同じフレームは二つとありません。

eUrban Donkey



eUrban Donkey – 都市交通を高速で清掃する車

オーストリア北部トラウンに拠点を置くメーカー、Eselは、最新モデルのeUrbanでも木材を素材として採用しています。Eselは、通勤を特別な体験に変え、都市でのサイクリングをそれ自体が目的となるレベルにまで高めることを目指しています。ライダーがこれに集中できるよう、Esel独自のハブモーターが後輪に統合され、フレームに内蔵された350Whのバッテリーで駆動します。42Nmのトルクを持つこの電動モーターは、木製自転車を最高時速25kmまで加速させます。カーボンフォークなどの軽量コンポーネントにより、Sサイズでは重量が18,5kgに抑えられています。パフォーマンスバージョンは5.490ユーロで、重量はわずか16,5kgです。ベーシックバージョンは4.490ユーロで入手可能で、日常のライド用に軽量セットを希望する方は105ユーロで追加できます。

  • 材料 木材(白樺、トネリコ、クルミ)
  • モーター ロバ型UEPAハブモーター 42Nm
  • バッテリー 350 WH
  • 特長 2026年ドイツデザイン賞受賞
  • 重量 16,5~18,5kg
  • www.esel.com
  • 価格(希望小売価格) 4.490ユーロから

eUrban Donkey



eUrban Donkeyの詳しい機能

Eselは、身長160~195cmに対応する4種類のフレームサイズでeUrbanバイクを提供しています。ジオメトリチャートは提供されていません。装備オプションは、ベーシックとパフォーマンスの2種類に分けられます。 1.000 1,000ユーロのアップグレードには、軽量カーボンホイール、カーボンシートポスト、11速シマノDeore XTドライブトレインが含まれます。メーカーによると、これにより2kgの軽量化が実現します。残りのコンポーネントは両バージョンで共通です。シマノの2ピストンブレーキが制動力を発揮し、45mm幅のシュワルベ製グラベルタイヤがesel独自のUEPAハブモーターから動力を伝達します。ここに搭載されている小型バージョンでは、リアモーターが42Nmのトルクを発揮し、スポーティで俊敏な走行を約束します。ちなみに、フロントのリジッドフォークは木製ではなく、カーボンファイバー製です。

eselが2019年に開発した、トルク42Nmのハブモーターは、後輪の中央に配置されている。

eUrban Donkey



eUrban Donkey

情報と写真:ロバ

タグ:都市市の電動自転車設計E-アーバンニュース通勤通勤用自転車製品ニュースアーバンE-バイク

約 ルーカス・ミューレナー

ニーダーバイエルン出身のルーカス・ミューレーナーは、ヴェロモーションのチームにまさにうってつけの人材です。レーゲンスブルクで哲学、歴史、政治学を専攻した彼は、学業と並行して自転車業界、そして後にmtb-news.deで、業界経験と編集業務の両面で豊富な経験を積みました。ヴェロモーションでの研修生として、またアルバー山とガイスコップ山の間の地元のMTBトレイルで広範囲にわたるテスト走行を行うため、ドナウ川低地からバイエルンの森へと移り住みました。

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