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製品ニュース

Storck e:DRENALIN.3 M2S: 170mmのトラベル量、Avinox M2Sバッテリー、800Wh、重量20kg未満

2026年9月7日マイケル・ファイス

製品ニュース / E-MTB: Storck は、ハイエンドセグメント向けの新しい電動マウンテンバイク、e:DRENALIN.3 M2S を発表しました。メーカーによると、このエンデューロ電動マウンテンバイクは、最軽量構成で重量が 19,9 kg からで、800 Wh のバッテリーを搭載し、最大トルク 150 Nm の Avinox M2S モーターで駆動します。市場投入は、Storck の CEO である Markus Storck 氏と、同社の CTO である Max Fetzer 氏も出場する、イシュグルで開催される E-Bike 世界選手権と同時期です。開始価格は 6 ユーロです。999 ユーロ。

軽量で大容量のバッテリー

Storckは、e:DRENALIN.3 M2Sを軽量でパワフルな電動マウンテンバイクとして位置付けています。800Whのバッテリーを搭載し、同社製品ラインナップの中でこれまでで最大の容量を実現したとメーカーは主張しています。強力な推進力は、130Nmのトルクを発揮するAvinox M2Sモーターによって提供され、ブーストモードでは最大150Nmまで増加します。19,9kgという重量は最軽量構成時のものであり、実際の生産モデルの重量は、選択するドライブトレインやその他のコンポーネントによって異なる可能性があります。

170ミリメートルのトラベル量とカーボンフレーム

ストークはこのバイクに、前後とも170mmという十分なトラベル量を確保している。フロントフォークにはFox 36、リアショックにはFox Float X2を採用。購入者は、より手頃な価格のパフォーマンスバージョンと、ハイエンドのファクトリーモデルのどちらかを選択できる。フレームとリアスイングアームはすべてカーボンファイバー製だ。



29インチと27,5インチのマレットホイール

e:DRENALIN.3 M2Sは、29インチのフロントホイールと27,5インチのリアホイールを組み合わせています。Storckは、10年以上前にこのいわゆる「マレット」コンセプトを最初に採用したメーカーの1つであると指摘しています。このレイアウトは現在、e-MTBセグメントでほぼ標準となっており、新しいStorck e:DRENALIN.3 M2Sの大きなサスペンショントラベルを考慮すると理にかなっています。

お好みのギアボックスとコックピット

ドライブトレインのオプションはいくつかあります。SRAM GX Eagle トランスミッションに加えて、シマノのドライブトレインも提供されています。機械式の XT グループに加えて、XT と XTR の Di2 バージョンもあります。SRAM XX Eagle SL グループのオプションは、アメリカ側が e-MTB での使用が承認されていないと主張しているため、一部で疑問視されています。



このバイクにはワイヤレスドロッパーポストが付属しています。そのため、購入者はe:DRENALIN.3 M2Sを様々なドライブトレインと変速構成で注文することができます。

Launch Editionは、イシュグルで開催されたEバイク世界選手権で初披露されました。

市場投入にあたり、ストルクはEバイク世界選手権のチームカラーをあしらった限定モデルを提供する。メーカーによると、2018年からイシュグルで開催されているこの大会は、完全に再設計されたモデルにとって最初の本格的な実地テストの場にもなるという。

ストルク社自身も、マネージングディレクターのマルクス・ストルクとCTOのマックス・フェッツァーという2名の社内ライダーでレースに参戦する。フェッツァーは同年代のカテゴリーで2度の優勝経験を持ち、チーム世界チャンピオンにも輝いている。マルクス・ストルクはチーム世界選手権で2回、同年代のカテゴリーで1回優勝しており、現在Eバイク世界選手権の歴代ランキングで2位につけている。



Storck e:DRENALIN.3 M2S:価格と在庫状況

Storckによると、e:DRENALIN.3 M2Sの開始価格は6です。999 ユーロ。このモデルは、ハンブルク、デュッセルドルフ、イートシュタイン、ミュンヘン、ヴェルトハイムにあるメーカーの5つの旗艦店、国内外の専門店、およびメーカー独自のオンラインショップを通じて販売されています。

タグ:アビノックスE-MTBエンデューロMTBStorck

約 マイケル・ファイス

ミヒャエル・ファイスはミュンヘンで英語と歴史を学びました。イギリスに1年間滞在した後、雑誌『Procycling』や『Degen Mediahouse』などで翻訳者として働きました。彼は子供の頃から熱心なサイクリストであり、整備士でもあり、特にアスファルト道路から離れた場所では落ち着くと感じています。

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