2019年ディスクブレーキ付きエアロロードバイクのベストリスト

2019年ディスク付きエアロロードバイクのテスト：主要データとテストフィールド

近年、最新のエアロレーシングバイクは、アスファルト愛好家の間で新たなオールラウンダーとなっています。かつて、高速バイクは真のスペシャリストでした。確かに速いのですが、通常はかなり重く、乗り心地も悪く、全体的には「本物の」レーシングドライバー向けのバイクでした。しかし、カーボン処理の大きな進歩により、重量と快適性の欠点はほぼ補われ、現代のディスクブレーキにより「誰にとっても」自転車のコントロールが容易になりました。私たちがテストに人々を招待したとき、価格の上限は設定しませんでした。意図的に、各メーカーのトップモデル同士を競わせたかったのです。すべての自転車に共通するのはディスクブレーキと、要件を考えれば当然ですがカーボンフレームです。

2019年ディスク付きエアロロードバイクのテスト：テストトラックとドライバー

私たちの高速バイクのテスト場は、アルプス山脈の南、美しい南チロル地方でした。車の交通の喧騒から遠く離れた場所に、この地域の絵本のような山々を着実に上っていく曲がりくねった道や小道がさらにたくさんあります。白い巨木を自転車の車輪の下に置かなければ、登りの後に美しい台地が現れることが多く、そこでは自転車はスピード性能を発揮できるだけでなく、絶えず回転する風にも耐えなければなりません。私たちのレーシングバイク編集者であり、ロット・ケルンハウスのプロフェッショナルであるフロー・ノワックがテストバイクのサドルに座りました。

2019年ディスク付きエアロロードバイクのテスト：これは注目に値する

現在のトレンドに従い、当社の自転車はすべて比較的幅広のタイヤを採用しています。 25mm幅のタイヤがあらゆるところに装着され、Specialized には 26mm 幅の Turbo までありました。数年前には考えられないと思われていたホイールも、近年の研究結果によって非常に納得のいくものになりました。幅広のリムでは、幅広のタイヤも空気力学的に調和し、追加されたボリュームによって快適性が向上し、完璧とは言えない道路での転がり抵抗も軽減されます。驚くことではありませんが、少なくとも同じくらい注目に値するのは、現代のバイクの一体型エアロコックピットです。現在、数多くのメーカーが独自のソリューションを開発しています。Scott、Specialized、Trek、Giant は、ハンドルバーとステムをシステム全体に完璧に適合させています。他のメーカーも Vision Metron Cockpit を利用することが多いです。違いは？存在しますが、わずかです。

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