ベストリスト：テスト中の2.600ユーロまでのグラベルバイク
2022年アップデート：XNUMXつのテストフィールドでグラベルバイクをテスト
[ブログ固有=”169771″ posts_per_page=”30″ post_type=”page” taxonomy=”post_tag” order=”desc”] [ブログ固有=”169813″ posts_per_page=”30″ post_type=”page” taxonomy=”post_tag” order=”desc”]2019年グラベルバイクテスト：主要データとテストフィールド
私たちはテストフィールドの最高価格を 2.600 ユーロに制限することにしました。背景: グラベル バイクは、大衆に人気があるにもかかわらず、ほとんどのサイクリストにとって、メインのバイクというよりは、3.000 台目または 4.000 台目のバイクになる可能性が高いです。この点では、8 ユーロ、XNUMX ユーロ、あるいはそれ以上の金額を支出する意欲はかなり低いです。したがって、テストフィールドにはさまざまな機器のバリエーションがありますが、重量が XNUMXkg 未満の超軽量のトップ モデルはその中に含まれていません。
テストグラベルバイク2019：テストトラックとライダー
私たちのテストでは、読者の皆様に 25 台以上のバイクについて客観的な印象をできるだけ多く提供できるよう、すべてのバイクについて可能な限り比較可能な条件と印象を収集するよう努めました。私たちは、美しい晩夏の70日間を利用して、すべてのバイクを同じテストトラックでテストしました。そのトラックは、全長約30km、約XNUMX%がアスファルト、XNUMX%が砂利またはオフロードで、時には少し荒れた路面もありました。両日とも晴天で、条件もテストドライバーも同じでした。
2019年グラベルバイクテスト：注目すべき点
テスト中に何に気づきましたか?注目すべきは、さまざまな方向性の範囲であり、もちろん、これはグラベル バイク カテゴリーのやや曖昧な定義にも関係しています。レーシングバイクから快適な長距離ツアラーまで、本当にあらゆるものが揃っていました。取り付けられたドライブは同様のパターンに従います - ディレイラー付きですか、それともなしですか?ここでは、受験者はほぼ互角です。ちなみに、使用されているブレーキ システムについては説明がありません。すべての車輪にディスク ブレーキが取り付けられており、そのほとんどは油圧式ですが、機械式のものもあります。