ベストリスト：テスト中の4.000ユーロまでのトレイルバイク

トレイルバイクのベストリスト：主要データと基本要件

私たちは、テストフィールドの可能性とそれぞれのバイクの比較可能性について長い間真剣に考えました。ここでは常にある程度の感度が必要です。なぜなら、一方ではバイクは当然比較可能でなければなりませんが、他方では、乗るバイクが細かい部分だけ異なる場合、比較テストは限られた興味しか持たないからです。最終的に、私たちはより「寛容な」アプローチを決定し、価格の上限を 4.000 ユーロ、サスペンションの移動距離を 150 mm に設定しました。さらに、すべての自転車には格納式シートポストが標準装備されているはずです。

使用されるホイールのサイズに制限はありませんでした。小型で軽量で、やや反応性に優れた 27,5 インチ ホイールでも、モダンなプラス タイヤでも、転がり抵抗の少ない 29 インチ タイヤでも、それぞれのサイズに長所と短所があり、存在する権利があります。

トレイルバイクのベストリスト：テストルートとライダー

私たちのテストのToDoリストの次の難しい点は、特にトレイルバイクのようなオールラウンダーの場合、テストルートの選択でした。最終的に、私たちは、広範囲にわたるトレイル ツアーで遭遇する可能性のある (ほぼ) すべての範囲をプログラムに含めることにしました。急な斜面、厳しい登り、流れるようなトレイル、厄介な木の根の絨毯、そして少しの空中走行がプログラムに含まれていました。私たちは、対応するカテゴリーの自転車の需要が高い、長い森の小道や、困難な閉塞した地形を避けました。

私たちの 6 人のテストドライバーも同様に幅広い範囲を代表しています。 XC 経験を持つ推進力好きのバイカーから重力ファンまで、幅広いテスターの印象が私たちにとって重要でした。

トレイルバイクのベストリスト：私たちが気づいたこと

現時点ではあまり多くを明かすつもりはありませんが、これによって改めて、MTB 分野の水準がいかに高くなったかが証明されました。 14 台のバイクはどれも、決して悪いものではなく、平均的なものでもない。確かに、4.000 ユーロで非常に良いバイクが手に入ると言う人もいるでしょう。それは事実ですが、数年前まではそれが決して標準ではありませんでした。もちろん、違いはあります。一方のバイクはもう一方のバイクよりも少し調和がとれており、ほとんどの場合、欠陥があります。しかし、ライダーにとって、選択したバイクが自分の要件、ニーズ、体型に合っているかどうかの方がはるかに重要です。

ジオメトリにはまだかなりの違いがあり、自分の方向性を見つけて自分の好みをよりよく知るためには、テストするしかありません。特に、このような高額な購入の場合は、メーカーやディーラー、または多数の証言による徹底的な試乗をお勧めします。

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