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センチュリオン・ノー・ポゴ

28。 6月2017の マイケル・ファイス

マウンテンバイクテスト

マウンテンバイク: テスト: センチュリオン ノー ポゴ 2000.27 – シュヴェービッシャー クレッターマックス

Centurion No Pogo 2000.27:フレームとジオメトリ 南ドイツのメーカーCenturionが手掛けるNo Pogoは、現在販売されているマウンテンバイクの中でもおそらく最も長い歴史を持つモデルの一つです。今年で20周年を迎えます。もちろん、それ以来多くの変化を遂げ、「オリジナルNo Pogo」から受け継がれているのは、その名前と、このパワフルなオールラウンダーの方向性だけです… もっと

28。 6月2017の マイケル・ファイス
12。 7月2014の 編集チーム

テスト

テスト: センチュリオン ノー ポゴ: オールマウンテンの世界への参入

テスト:「オールマウンテン」という言葉には、幅広いマウンテンバイクが含まれます。オールマウンテン、あるいはクロスカントリーは、事実上どんなバイクでも走ることができます。しかし、その主要な特徴を特定するのは非常に困難です。バイクはサスペンションのトラベル量やジオメトリーが大きく異なるため、メーカーがほぼ完全に異なるバイクを販売することも珍しくありません。 もっと

12。 7月2014の 編集チーム
キャニオンスペクトラル:ON CF9

Canyon Spectral:ON 2026のテスト: 今年のカムバックか?

セキュリティ専門家による高級バッグ: POCのバイクパッキングバッグ

酸に耐える

Acid Endureのレビュー: コストパフォーマンスに優れたレーシングバイクはどれでしょうか?

キューブ ニューロード SLX: 重量のデメリットがない、手頃な価格のグラベルライド

スパカズ eグリップ

Supacaz eGripのレビュー: 長期旅行に最適なカリフォルニアの快適さ

ペガサス2026の最高のコストパフォーマンス: 手頃な価格の電動自転車と魅力的な自転車

長さ225mmのワイヤレスドロッパーシートポスト: 新しいFox Transfer Neo 225

ローズスラブプラス

Rose Slab Plusのレビュー: 5.000ユーロ以下のe-MTBが多数

WTB CZコントロール

WTB CZコントロールのレビュー: オールマウンテンパイロットにとっての平均点とは?

ローズバックロードはサポートされていません: 車載電装品付きバイクパッキング

トゥルバティフの子孫

Truvativ Descendant のレビュー: 厳しい仕事にも誠実に取り組む

テストで製造Eflatorを修正

デジタルディスプレイと自動停止機能を備えたバッテリー駆動のコンプレッサーポンプ: テストで製造Eflatorを修正

プロステルス3D

プロステルス3D: 3Dプリンターによるハイテクな快適さ

ガゼル アルティメット T11: 伝統的なメーカーによるスポーティな電気SUV

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